"Забота" о пешеходах на примере Южного моста
Я по Южному мосту хожу время от времени. Шёл и сегодня утром. Не знаю, какого водителям, а вот тротуар постепенно превращается в настоящую просёлочную дорогу.
Как было до ремонта.
Отбойника не было.
Тротуар был приподнят над проезжей частью. Причём хорошо так приподнят, что легковушке на него никак не заехать. И он всегда был чистым, т.к. зимой по нему иногда проходил трактор/погрузчик, а с весны до осени тротуар обильно омывался дождями.
Только одно было плохо. В дождь вдоль бордюра тротуара тёк мощный ручей, и водители, которые в большинстве своём не соблюдали скоростной режим, окатывали тротуар водой до самых перил.
Как сейчас.
Поставили отбойник, чем слегка сузили тротуар. Ну это ладно, народу ходит немного, к тому же это какая-то защита от брызг... казалось в начале.
Сделали сливы, чтоб отводить воду с моста не абы как, а по трубам.
Тротуар - вот тут самое интересное - сделан с проезжей частью единым полотном. Помните, как у нас делают полотно дорог? Небольшой горкой, т.е. середина проезжей части чуть выше края. Делается так для того, чтобы вода стекала с дороги на обочину. Тротуар Южного моста оказался в самой низкой точке дорожного полотна, да ещё и огорожен бордюром с внешней стороны. Т.о. вода с дороги вместе с песком и грязью стекает на тротуар и... И всё, дальше ей деться некуда.
Устроенные сливы не спасают, т.к. сливные отверстия не большие и расположены по краю проезжей части, т.е. выше тротуара.
Более-менее сухие и с островками чистого асфальта участки присутствуют на середине моста, т.е. в верхней дуге.
Оно и понятно, ведь вода течёт вниз, а физику юристы с экономистами давно забыли или вообще не учили.
Зимой тротуар моста особо не чистился. Ну разве что после "твита" в администрацию. Ближе к ул.Промышленности есть участок, который вообще не чистился. Трактор же не загонишь, заборы с отбойниками мешают.
Так что теперь на Южном мосту вас не забрызгают, но чтобы пройти по нему нужна резиновая или иная спецобувь.
Как было до ремонта.
Отбойника не было.
Тротуар был приподнят над проезжей частью. Причём хорошо так приподнят, что легковушке на него никак не заехать. И он всегда был чистым, т.к. зимой по нему иногда проходил трактор/погрузчик, а с весны до осени тротуар обильно омывался дождями.
Только одно было плохо. В дождь вдоль бордюра тротуара тёк мощный ручей, и водители, которые в большинстве своём не соблюдали скоростной режим, окатывали тротуар водой до самых перил.
Как сейчас.
Поставили отбойник, чем слегка сузили тротуар. Ну это ладно, народу ходит немного, к тому же это какая-то защита от брызг... казалось в начале.
Сделали сливы, чтоб отводить воду с моста не абы как, а по трубам.
Тротуар - вот тут самое интересное - сделан с проезжей частью единым полотном. Помните, как у нас делают полотно дорог? Небольшой горкой, т.е. середина проезжей части чуть выше края. Делается так для того, чтобы вода стекала с дороги на обочину. Тротуар Южного моста оказался в самой низкой точке дорожного полотна, да ещё и огорожен бордюром с внешней стороны. Т.о. вода с дороги вместе с песком и грязью стекает на тротуар и... И всё, дальше ей деться некуда.
Устроенные сливы не спасают, т.к. сливные отверстия не большие и расположены по краю проезжей части, т.е. выше тротуара.
Более-менее сухие и с островками чистого асфальта участки присутствуют на середине моста, т.е. в верхней дуге.
Оно и понятно, ведь вода течёт вниз, а физику юристы с экономистами давно забыли или вообще не учили.
Зимой тротуар моста особо не чистился. Ну разве что после "твита" в администрацию. Ближе к ул.Промышленности есть участок, который вообще не чистился. Трактор же не загонишь, заборы с отбойниками мешают.
Так что теперь на Южном мосту вас не забрызгают, но чтобы пройти по нему нужна резиновая или иная спецобувь.