Конфликт на лодочной станции или как хозяйничать на чужой земле
Друзья, помните мой недавний пост про лодочную станцию в Запанском, путь к которой перекрыли гаражами конкуренты? Тема вышла на ТВ.
С удовольствием посмотрела сюжет журналиста "Губернии" Николая Козлова, который попытался разобраться в конфликте. Посмотрите его и вы, а потом мы вместе порассуждаем - почему в 21 веке еще не искоренили первобытные земельные конфликты, от которых за версту несет коррупцией.
Обратите внимание, что директор ООО "Парсел-Инвест", который перегородил пусть к лодочной станции гаражами, апеллирует к неким документам, оправдывающим захват муниципальной дороги. Правда, он почему-то считает таковыми разрешение на строительные работы. Не вопрос - стойте. Точнее, ремонтируйте свой ангар. Но городская дорога-то здесь при чем? Огородите лентами стройку, как то рекомендуют СНИПы и - вперед. Но делать они этого, разумеется, не стали. Гаражи как-то надежнее: и к лодкам люди не доберутся, и местная полиция незаконно установленные объекты охраняет. Да и сами документы, по мнению "Парсел-Инвеста", являются волшебным ключиком к вседозволенности. Например, они дают право эвакуировать катера и автомобили:
Почему же коммерсанты так нагло себя ведут? Есть подозрение, что тылы прикрыты и со стороны местной администрации. Я позвонила в Железнодорожный район, дабы получить хоть какие-то пояснения - почему коммерс распоряжается муниципальной дорогой (ну, не беспокоить же запросом главу города по местечковому конфликту, право). Но разговаривать со мой не стали. А просьба связать меня с главой района была воспринята как просьба поговорить с самим Путиным. Но ничего, это был первый раунд - они меня плохо знают.
Любопытному зрителю, посмотревшему сюжет "Губернии", наверняка станет интересно и другое - почему конфликт из-за земельного участка, как утверждает директор ЗАО "Прокат", длится почти десять лет? Ведь есть закон. Есть правоустанавливающие документы. И я говорю сейчас не про те, которыми отбивался от Николая Козлова директор "Парсел-Инвеста". Я нашла решение Арбитражного суда Самарской области от, страшно подумать, 2009 года. Служители Фемиды вынесли его по иску, который предъявил "Прокат" к "Парсел-Инвесту". Не буду выкладывать его целиком. Частично, чтобы была понятна суть.
Суть проста: "Прокат", уже тогда уставший от первобытного дележа земли, обратился в суд. Тогда иск удовлетворили.
Так, что же мешает торжествовать закону? Этот вопрос в наших российских реалиях относится к разряду философских. Но я попробую разобраться. Надеюсь, что у "Парсел-Инвеста" хватит совести не трогать лодки и автомобили пенсионеров. Ведь если у кого-то из них станет плохо с сердцем, виноватых долго искать не придется.
Не переключайтесь.
С удовольствием посмотрела сюжет журналиста "Губернии" Николая Козлова, который попытался разобраться в конфликте. Посмотрите его и вы, а потом мы вместе порассуждаем - почему в 21 веке еще не искоренили первобытные земельные конфликты, от которых за версту несет коррупцией.
Click to viewОбратите внимание, что директор ООО "Парсел-Инвест", который перегородил пусть к лодочной станции гаражами, апеллирует к неким документам, оправдывающим захват муниципальной дороги. Правда, он почему-то считает таковыми разрешение на строительные работы. Не вопрос - стойте. Точнее, ремонтируйте свой ангар. Но городская дорога-то здесь при чем? Огородите лентами стройку, как то рекомендуют СНИПы и - вперед. Но делать они этого, разумеется, не стали. Гаражи как-то надежнее: и к лодкам люди не доберутся, и местная полиция незаконно установленные объекты охраняет. Да и сами документы, по мнению "Парсел-Инвеста", являются волшебным ключиком к вседозволенности. Например, они дают право эвакуировать катера и автомобили:
Почему же коммерсанты так нагло себя ведут? Есть подозрение, что тылы прикрыты и со стороны местной администрации. Я позвонила в Железнодорожный район, дабы получить хоть какие-то пояснения - почему коммерс распоряжается муниципальной дорогой (ну, не беспокоить же запросом главу города по местечковому конфликту, право). Но разговаривать со мой не стали. А просьба связать меня с главой района была воспринята как просьба поговорить с самим Путиным. Но ничего, это был первый раунд - они меня плохо знают.
Любопытному зрителю, посмотревшему сюжет "Губернии", наверняка станет интересно и другое - почему конфликт из-за земельного участка, как утверждает директор ЗАО "Прокат", длится почти десять лет? Ведь есть закон. Есть правоустанавливающие документы. И я говорю сейчас не про те, которыми отбивался от Николая Козлова директор "Парсел-Инвеста". Я нашла решение Арбитражного суда Самарской области от, страшно подумать, 2009 года. Служители Фемиды вынесли его по иску, который предъявил "Прокат" к "Парсел-Инвесту". Не буду выкладывать его целиком. Частично, чтобы была понятна суть.
Суть проста: "Прокат", уже тогда уставший от первобытного дележа земли, обратился в суд. Тогда иск удовлетворили.
Так, что же мешает торжествовать закону? Этот вопрос в наших российских реалиях относится к разряду философских. Но я попробую разобраться. Надеюсь, что у "Парсел-Инвеста" хватит совести не трогать лодки и автомобили пенсионеров. Ведь если у кого-то из них станет плохо с сердцем, виноватых долго искать не придется.
Не переключайтесь.