Антон Буслов: Что делать с метро?

[mymaster]

Самарское метро - это проблема. Всем бы хотелось, чтобы оно проблемой не было, но, однако, на всем протяжении своей истории самарский метрополитен являлся и является головной болью для городской и региональной власти (федеральная старается по возможности о нем не думать вовсе). С чего начинался этот эпохальный проект? С того, что в 1965 году "

Comments

[0range_juise]

в целом одобряю идею лрт по московскому. только вот какой ПС будет использоваться... не думаю, что будут на это дело особо тратиться, а видеть уродские 405, тем более ктмЫ на подобной линии ой как не хочется.

[mymaster]

Ну у нас несколько заводов предлагают низкопольные сочлененные вагоны, а еще один завод обещает их в скором будущем. Уж точно нет смысла пускать по такой линии высокопольные четырехосники.

[0range_juise]

качество - вот что главное. в волгограде лвсЫ на морозе помнится не ходили какое-то время, ктм19 в москве тоже что-то не понравился. иномарки никто не возьмется покупать (если только сборку здесь не наладят). а с отечественным производителем легче "договориться", так что будет кататься по городу отечественный хлам, только еще и сочлененный.
очень хочу ошибаться.

[mymaster]

О локализации сборки сейчас аж три производителя западных договариваются с нашими... Так что к тому времени как строить все будет в ажуре.

[0range_juise]

одни из них белорусы? :)
нет, ну это было бы хорошо на самом деле. очень уж хочется с ветерком от жд до 18 км (а то и до икеи) прокатиться.

[mymaster]

Итальянцы, немцы и французы... Хотя, кстати, БКМчик свежий очень не плохая машинка.