О работе маршрутов ООО "Транс-Лайн"
В связи с передачей автобусов и маршрутов ООО "Транс-Лайн" (№№ 1, 41, 51, 68, 78, 79, 447) и перехода персонала в структуру ООО "Группа Март" возможны временные сбои в работе указанных маршрутов. В частности сегодня имел место срыв выпуска автобусов на 1 и 41 маршруты.
Напомним, что ООО "Транс-Лайн" до начала процедуры банкротства являлось крупнейшим автобусным перевозчиком Самары, работавшим автобусами большой вместимости по муниципальному договору (с использованием в частности "Транспортной карты"). Однако с осени прошлого года у перевозчика возникли крупные проблемы с финансами, которые вылились в смену руководства компании и борьбу за ее имущество.
ООО "Группа Март" в последнее время занималась обслуживанием пригородных автобусных маршрутов в Самарской области, а так же организацией заказных автобусных перевозок. В прошлом компания имела опыт и городских перевозок в Самаре. Компания обладает собственной производственной базой, и парком автобусов.
Трудности с работой маршрутов могут иметь место во время переходного периода, т.к. часть персонала ООО "Транс-Лайн" отказалась переходить в новую структуру, требуя выплаты долгов по заработной плате. Условия обслуживания указанных маршрутов в ООО "Группа Март", вероятно, могут в дальнейшем уточняться по итогам переговоров с Департаментом транспорта администрации Самары.
http://www.samaratrans.info
Напомним, что ООО "Транс-Лайн" до начала процедуры банкротства являлось крупнейшим автобусным перевозчиком Самары, работавшим автобусами большой вместимости по муниципальному договору (с использованием в частности "Транспортной карты"). Однако с осени прошлого года у перевозчика возникли крупные проблемы с финансами, которые вылились в смену руководства компании и борьбу за ее имущество.
ООО "Группа Март" в последнее время занималась обслуживанием пригородных автобусных маршрутов в Самарской области, а так же организацией заказных автобусных перевозок. В прошлом компания имела опыт и городских перевозок в Самаре. Компания обладает собственной производственной базой, и парком автобусов.
Трудности с работой маршрутов могут иметь место во время переходного периода, т.к. часть персонала ООО "Транс-Лайн" отказалась переходить в новую структуру, требуя выплаты долгов по заработной плате. Условия обслуживания указанных маршрутов в ООО "Группа Март", вероятно, могут в дальнейшем уточняться по итогам переговоров с Департаментом транспорта администрации Самары.
http://www.samaratrans.info