В поисках здравого смысла. Или о фотосъемке в метро
Многие знают, что фотографировать в Самарском метро нельзя. Почему нельзя? Да по правилам. По стандартным правилам советских времен, под кальку переписывавшихся для новых метрополитенов с правил метрополитена Московского. Метро двадцать лет, и правилам - столько же. Когда эти правила создавались, страна жила в ожидании шпионов вероятного противника, а метро, было не транспорт - а сплошное укрытие на случай войны с этим самым противником. Фотоаппараты были не то, чтобы роскошью, но уж точно не лежали в кармане каждого пассажира приняв форму сотового телефона. Первыми о несоответствии современного положения дел устаревшим правилам задумались в Московском метро. Подумали, подумали - и правило о запрете фотосъемки отменили. Метро все таки - памятник архитектуры, да и стыдно уже шпиономанией страдать, взрослые же все таки люди, понимают что нигде в мире таких запретов нет. Отменили, но какое-то время милиция и сотрудники метро еще по привычке журили пассажиров, которые брались запечатлеть лучший из видов транспорта на память. Затем дурацкий запрет отменил Новосибирск. Потом внезапно родственная метрополитенам структура - РЖД - признала, что съемка в местах всеобщей доступности не угрожает ничему. И, наконец, совсем недавно, пала еще одна великая твердыня - Петербургский метрополитен. Там стало можно вести любительскую фотосъемку. Подземелья страны и железные дороги начали приобретать человеческое лицо... грех было не попробовать придать цивилизованный вид и Самарскому метрополитену.
Было подготовлено письмо, в котором отмечалась абсурдность запрета, перечислены факты отмены подобного положения в других метрополитенах страны, отмечено, что персонал станций и милиция вместо ловли настоящих террористов занимаются облавами на любителей фотографии и простых гостей города не привыкших к нашим дикостям. Даже предложена формулировка, как стоит изменить запрещающий пункт, с тем, чтобы он обеспечивал всеобщие интересы (предлагалось по опыту Питера запретить профессиональную съемку и запретить использование фотовспышек). Но не тут то было.
"Департамент транспорта Администрации городского округа Самара сообщает следующее: Данный запрет установлен в целях обеспечения безопасности пассажиров при пользовании услугами Самарского метрополитена. Практически на всех фотоаппаратах и видеокамерах имеются встроенные вспышки или дополнительное осветительное оборудование, применение которых может ввести машиниста поезда в заблуждение относительно исправности подвижного состава. Кроме того, бесконтрольная фото- или видеосъемка может привести к падению на пути, как предметов, так и самого пассажира. В связи с этим в разрешении на фото- или видеосъемку предусматривается обязательное присутствие работника метрополитена на время производства съемки. На основании вышеизложенного считаю, что в настоящее время внесение, предлагаемых в Вашем обращении, изменений в Правила пользования Самарским метрополитеном не представляется целесообразным".
В Москве, Новосибирске, Питере, Праге, Париже, Берлине, Лондоне, Нью-Йорке и далее по списку можно. А в Самаре - падение на пути и заблуждения у машинистов. Даже то, что предложенная к внесению в правила формулировка "разрешена фотосъемка без фотоосветительного оборудования" исключает первый аргумент не заметили. Нельзя и все тут. Никак нельзя. Почему? Да потому что "бесконтрольно". И вроде бы взрослые люди, и стыдно должно быть говорить глупости, а уж тем более писать глупости в официальных письмах и ответах... Но куда страшнее не дай бог, что-то сделать новое. А вдруг потом кто-то спросит? Страшно. Нас контролируют и мы будем контролировать. И так везде, в Самаре, в 21 веке...
Буслов Антон
/сопредседатель Межрегиональной общественной организации "Город и транспорт"/
UPD: После телефонных переговоров вопрос отправлен на дополнительную проработку.
Было подготовлено письмо, в котором отмечалась абсурдность запрета, перечислены факты отмены подобного положения в других метрополитенах страны, отмечено, что персонал станций и милиция вместо ловли настоящих террористов занимаются облавами на любителей фотографии и простых гостей города не привыкших к нашим дикостям. Даже предложена формулировка, как стоит изменить запрещающий пункт, с тем, чтобы он обеспечивал всеобщие интересы (предлагалось по опыту Питера запретить профессиональную съемку и запретить использование фотовспышек). Но не тут то было.
"Департамент транспорта Администрации городского округа Самара сообщает следующее: Данный запрет установлен в целях обеспечения безопасности пассажиров при пользовании услугами Самарского метрополитена. Практически на всех фотоаппаратах и видеокамерах имеются встроенные вспышки или дополнительное осветительное оборудование, применение которых может ввести машиниста поезда в заблуждение относительно исправности подвижного состава. Кроме того, бесконтрольная фото- или видеосъемка может привести к падению на пути, как предметов, так и самого пассажира. В связи с этим в разрешении на фото- или видеосъемку предусматривается обязательное присутствие работника метрополитена на время производства съемки. На основании вышеизложенного считаю, что в настоящее время внесение, предлагаемых в Вашем обращении, изменений в Правила пользования Самарским метрополитеном не представляется целесообразным".
В Москве, Новосибирске, Питере, Праге, Париже, Берлине, Лондоне, Нью-Йорке и далее по списку можно. А в Самаре - падение на пути и заблуждения у машинистов. Даже то, что предложенная к внесению в правила формулировка "разрешена фотосъемка без фотоосветительного оборудования" исключает первый аргумент не заметили. Нельзя и все тут. Никак нельзя. Почему? Да потому что "бесконтрольно". И вроде бы взрослые люди, и стыдно должно быть говорить глупости, а уж тем более писать глупости в официальных письмах и ответах... Но куда страшнее не дай бог, что-то сделать новое. А вдруг потом кто-то спросит? Страшно. Нас контролируют и мы будем контролировать. И так везде, в Самаре, в 21 веке...
Буслов Антон
/сопредседатель Межрегиональной общественной организации "Город и транспорт"/
UPD: После телефонных переговоров вопрос отправлен на дополнительную проработку.