Ищу варианты не требующие финансовых вложений
Как обычная задачка по физике - 9 класс.
На данный момент в Самаре имеем...
"Дано":
узкие дороги,
светофоры без секторов,
реверсивное движение в тупик,
три параллели на 7 км ширины города,
пять перпендикуляров на 17 км длины...
Можно было бы ещё упомянуть, соответственно то, что "не имеем":
толкового соединения между транспортными артериями,
"зеркального" покрытия на них...
[Далее - конкретно варианты...]
В публикации Дорожные расходы говорилось о круговороте денег по рукам СО.
Мне понравился ход мысли - рассчитывать и распределять!
Только понял, что средства всё равно пойдут не по моим маршрутам.
Стал искать варианты не требующие финансовых вложений.
К этому и пост.
Итак.
Расширение дороги, увеличение полос движения - мечта...
Организация соединения между параллелями и развязок - дорого...
Прокладка новых дорог - безумство...
Ужесточение штрафов за нарушение - возможность способствовать развитию коррупции...
Начнём с чтения правил - в них же будем искать ответы.
Задача: как организовать дорожное движение?
А вот рассматривать будем с позиции водителей: разбирая ситуации, когда появляется желание выругаться на проезжающего рядом.
Первое, что вспомнилось - "Проезд перекрестков". ПДД говорят следующее:
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Хоть один в Самаре об этом помнит? А следовал этому правилу?
Значит, первый вариант.
Следует установить программу в светофоре так, чтобы учитывалось возникновение затора каждый раз после переключение зелёного сигнал - увеличить продолжительность работы жёлтого сигнала или включение красного сигнала одновременно со всех сторон одного перекрёстка, чтобы выехавшие успели завершить движение.
Второй вариант - увеличение количества светофоров с сектором.
Третий вариант - уже привычный - установка инспектора на всех сложных участках города.
Любые другие варианты, не требующие финансовых вложений, но помогающие регулированию дорожного движения пишите здесь - обсудим.
На данный момент в Самаре имеем...
"Дано":
узкие дороги,
светофоры без секторов,
реверсивное движение в тупик,
три параллели на 7 км ширины города,
пять перпендикуляров на 17 км длины...
Можно было бы ещё упомянуть, соответственно то, что "не имеем":
толкового соединения между транспортными артериями,
"зеркального" покрытия на них...
[Далее - конкретно варианты...]
В публикации Дорожные расходы говорилось о круговороте денег по рукам СО.
Мне понравился ход мысли - рассчитывать и распределять!
Только понял, что средства всё равно пойдут не по моим маршрутам.
Стал искать варианты не требующие финансовых вложений.
К этому и пост.
Итак.
Расширение дороги, увеличение полос движения - мечта...
Организация соединения между параллелями и развязок - дорого...
Прокладка новых дорог - безумство...
Ужесточение штрафов за нарушение - возможность способствовать развитию коррупции...
Начнём с чтения правил - в них же будем искать ответы.
Задача: как организовать дорожное движение?
А вот рассматривать будем с позиции водителей: разбирая ситуации, когда появляется желание выругаться на проезжающего рядом.
Первое, что вспомнилось - "Проезд перекрестков". ПДД говорят следующее:
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Хоть один в Самаре об этом помнит? А следовал этому правилу?
Значит, первый вариант.
Следует установить программу в светофоре так, чтобы учитывалось возникновение затора каждый раз после переключение зелёного сигнал - увеличить продолжительность работы жёлтого сигнала или включение красного сигнала одновременно со всех сторон одного перекрёстка, чтобы выехавшие успели завершить движение.
Второй вариант - увеличение количества светофоров с сектором.
Третий вариант - уже привычный - установка инспектора на всех сложных участках города.
Любые другие варианты, не требующие финансовых вложений, но помогающие регулированию дорожного движения пишите здесь - обсудим.