Передвижной выставочно-лекционный комплекс ОАО "РЖД" в Самаре
Передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК) ОАО "РЖД" - это уникальный поезд, путешествующий по стране и представляющий инновационные проекты ведущих российских и зарубежных компаний.
Первый маршрут передвижного выставочно-лекционного комплекса прошел по территории 15 железных дорог России - за 2 месяца на пути от Москвы до Советской Гавани и обратно он сделал 45 остановок.
По многочисленным пожеланиям посетителей выставки стартует второй рейс уникального поезда ОАО "РЖД", который пройдет по 5 железным дорогам России.
С 10 по 11 ноября данный поезд находился на железнодорожном вокзале Самары
Прежде чем отправиться на ЖД-вокзал в пятницу, позвонил в пресс-службу.
Выяснил некоторые вопросы и договорился, чтобы пустили бесплатно как блогера (стоимость билета 70 рублей).
1. Передвижной выставочно-лекционный комплекс стоял на первом пути. Около вагонов находились информационные щиты, которые приглашали посетить этот необычный поезд
2. Вход начинается с хвоста состава, заходишь в поезд и сразу удивляешься. Помещение вагона отделяется от тамбура автоматической дверью. Чтобы она открылась, нужно нажать на кнопку
ВАГОН «РАЗВИТИЕ СКОРОСТНОГО И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
3. Внутри вас встречают билетеры. Они мне рассказали, что в Пензе на данную выставку блогеров вообще не пускали... Я только и смог сделать: о_0
5. Макет паровоза П36
6.
7. Интерьер футуристичный, вместо окон - вмонтированные телевизоры
8. Макет поезда «Сапсан»
9.
11. Макет поезда «Allegro»
12.
13.
15. Макет поезда «Ласточка»
17.
18. Тут пришла группа студентов из Самарского государственного университета путей сообщения. Пришлось их пропустить в следующие вагоны, чтобы не было тесно фотографировать
ВАГОН «ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
Концепция экспозиции - демонстрация современного подвижного состава ОАО "РЖД"
20. Самоходный универсальный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс (СУПДК) "Север"
21.
22. Электровоз постоянного тока ЭП2К
23. Электровоз двойного питания ЭП20
25. Электровоз постоянного тока 2ЭС10 "Гранит"
26.
27. Электровоз 2ЭС6-100 "Синара"
28.Электропоезд ЭД4МКМ
29. Рельсовый автобус РА2
30.
31. Маневровый тепловоз ТЭМ31-001
33. Автоцистерна пожарная на базе специального автомобильного шасси Камаз-65225-63 (ЕВРО-3)
34.
35.Специализированный полувагон для перевозки угля
36. Переходим в ВАГОН «ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
38.
39. Макет "Железнодорожный комплекс Байконур. Подвоз ракеты к стартовой площадке с подъемом ракетоносителя"
40.
42. Макет станции двухпутевой
Смотрим как осуществляется смена тележек для перехода на европейскую колею
44. Макет ж.-д. терминала аэропорта в г. Адлер
45. Макет железнодорожного переезда
Смотрим переезд в действии
ВАГОН «ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»
47. Путевой рельсосмазыватель типа СПР
49. Железнодорожный светофор со светодиодными модулями
ВАГОН «МОЛОДЕЖНАЯ И КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА»
52.Тренажерный комплекс машиниста электровоза ЭП1М
53.
54. Место для слежения за действиями машиниста
Смотрим тренажер в действии
55. Тренажер-авиасимулятор
56. Место командира воздушного судна
Смотрим авиасимулятор в действии
59. ВАГОН «СОВРЕМЕННЫЕ ЯДЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. ГОСКОРПОРАЦИЯ «РОСАТОМ»
60. Экспозиция выставки данного вагона посвящена Госкорпорации «РОСАТОМ», ее инновационным достижениям в области ядерных технологий. Цель экспозиции - донести информацию о важнейших разработках российских ученых в данной области до отечественного потребителя
62. Вот это что такое, не знаю. Рискнул даже встать на подиум для "измерения", но ничего не произошло
63. 3D-презентация типового проекта оптимизированного и информатизированного энергоблока технологии ВВЭР (ВВЭР-ТОИ)
64. В последнем вагоне стоит книга для пожеланий и отзывов, на этом экскурсия заканчивается
Надеюсь, вам было интересно, как и мне. Больше информации можно найти на сайте, адрес указан на окнах поезда
Все фотографии можно посмотреть в основном посте
Добавить в друзья Подписаться
Посмотреть фотографии в галерее
Первый маршрут передвижного выставочно-лекционного комплекса прошел по территории 15 железных дорог России - за 2 месяца на пути от Москвы до Советской Гавани и обратно он сделал 45 остановок.
По многочисленным пожеланиям посетителей выставки стартует второй рейс уникального поезда ОАО "РЖД", который пройдет по 5 железным дорогам России.
С 10 по 11 ноября данный поезд находился на железнодорожном вокзале Самары
Прежде чем отправиться на ЖД-вокзал в пятницу, позвонил в пресс-службу.
Выяснил некоторые вопросы и договорился, чтобы пустили бесплатно как блогера (стоимость билета 70 рублей).
1. Передвижной выставочно-лекционный комплекс стоял на первом пути. Около вагонов находились информационные щиты, которые приглашали посетить этот необычный поезд
2. Вход начинается с хвоста состава, заходишь в поезд и сразу удивляешься. Помещение вагона отделяется от тамбура автоматической дверью. Чтобы она открылась, нужно нажать на кнопку
ВАГОН «РАЗВИТИЕ СКОРОСТНОГО И ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»
3. Внутри вас встречают билетеры. Они мне рассказали, что в Пензе на данную выставку блогеров вообще не пускали... Я только и смог сделать: о_0
5. Макет паровоза П36
6.
7. Интерьер футуристичный, вместо окон - вмонтированные телевизоры
8. Макет поезда «Сапсан»
9.
11. Макет поезда «Allegro»
12.
13.
15. Макет поезда «Ласточка»
17.
18. Тут пришла группа студентов из Самарского государственного университета путей сообщения. Пришлось их пропустить в следующие вагоны, чтобы не было тесно фотографировать
ВАГОН «ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
Концепция экспозиции - демонстрация современного подвижного состава ОАО "РЖД"
20. Самоходный универсальный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс (СУПДК) "Север"
21.
22. Электровоз постоянного тока ЭП2К
23. Электровоз двойного питания ЭП20
25. Электровоз постоянного тока 2ЭС10 "Гранит"
26.
27. Электровоз 2ЭС6-100 "Синара"
28.Электропоезд ЭД4МКМ
29. Рельсовый автобус РА2
30.
31. Маневровый тепловоз ТЭМ31-001
33. Автоцистерна пожарная на базе специального автомобильного шасси Камаз-65225-63 (ЕВРО-3)
34.
35.Специализированный полувагон для перевозки угля
36. Переходим в ВАГОН «ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
38.
39. Макет "Железнодорожный комплекс Байконур. Подвоз ракеты к стартовой площадке с подъемом ракетоносителя"
40.
42. Макет станции двухпутевой
Смотрим как осуществляется смена тележек для перехода на европейскую колею
Click to view44. Макет ж.-д. терминала аэропорта в г. Адлер
45. Макет железнодорожного переезда
Смотрим переезд в действии
ВАГОН «ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»
47. Путевой рельсосмазыватель типа СПР
49. Железнодорожный светофор со светодиодными модулями
ВАГОН «МОЛОДЕЖНАЯ И КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА»
52.Тренажерный комплекс машиниста электровоза ЭП1М
53.
54. Место для слежения за действиями машиниста
Смотрим тренажер в действии
55. Тренажер-авиасимулятор
56. Место командира воздушного судна
Смотрим авиасимулятор в действии
59. ВАГОН «СОВРЕМЕННЫЕ ЯДЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. ГОСКОРПОРАЦИЯ «РОСАТОМ»
60. Экспозиция выставки данного вагона посвящена Госкорпорации «РОСАТОМ», ее инновационным достижениям в области ядерных технологий. Цель экспозиции - донести информацию о важнейших разработках российских ученых в данной области до отечественного потребителя
62. Вот это что такое, не знаю. Рискнул даже встать на подиум для "измерения", но ничего не произошло
63. 3D-презентация типового проекта оптимизированного и информатизированного энергоблока технологии ВВЭР (ВВЭР-ТОИ)
64. В последнем вагоне стоит книга для пожеланий и отзывов, на этом экскурсия заканчивается
Надеюсь, вам было интересно, как и мне. Больше информации можно найти на сайте, адрес указан на окнах поезда
Все фотографии можно посмотреть в основном посте
Добавить в друзья Подписаться
Посмотреть фотографии в галерее