сначала ехать, потом платить vs сначала платить, потом ехать?
а почему в материковой Самаре в маршрутках принято платить при входе?
ведь это же неудобно по многим причинам.
- создается лишний трафик в салоне: нужно войти, сесть, заняв скорее место, отсчитать бабло, сходить толкаясь к водителю и вернуться обратно.
- либо создается толпа у входа - все ждут шанса заполучить билетик, мешая другим пассажирам
- надо отсчитывать мелочь стоя, качаясь на поворотах в темноте, держа перчатку подмышкой
- когда выходишь - нужно кричать, совершать лишние манипуляции
- платеж является авансовым, т.к. маршрутка может сломаться/попасть в аварию и т.п. и не выполнить условия договора, а ужо уплочено
почему не сделать по людски? сел спокойненько, прошел дальше в салон. как надумал выйти - сидя, с комфортом отсчитал коины, молча передал водителю четвертак - тот понял, что надо остановить, без лишних криков .. всем удобно, все счастливы.
это же в силах департамента транспорта - четко описать систему оплаты при заключении договора с перевозчиком.
отчего так не поступить?
ведь это же неудобно по многим причинам.
- создается лишний трафик в салоне: нужно войти, сесть, заняв скорее место, отсчитать бабло, сходить толкаясь к водителю и вернуться обратно.
- либо создается толпа у входа - все ждут шанса заполучить билетик, мешая другим пассажирам
- надо отсчитывать мелочь стоя, качаясь на поворотах в темноте, держа перчатку подмышкой
- когда выходишь - нужно кричать, совершать лишние манипуляции
- платеж является авансовым, т.к. маршрутка может сломаться/попасть в аварию и т.п. и не выполнить условия договора, а ужо уплочено
почему не сделать по людски? сел спокойненько, прошел дальше в салон. как надумал выйти - сидя, с комфортом отсчитал коины, молча передал водителю четвертак - тот понял, что надо остановить, без лишних криков .. всем удобно, все счастливы.
это же в силах департамента транспорта - четко описать систему оплаты при заключении договора с перевозчиком.
отчего так не поступить?