Куйбышевский речной вокзал
Сегодня ковырялся дома в архиве не оцифрованном, и нашел пару старых фото из нашего семейного архива.
Вход в старый Куйбышевский речной вокзал, который был деревянным и очень, очень красивым
Корабль у причалов вокзала
Потом после деревянного был каменный, такой весьма серенький, его остатки видим по сей день
половодье 2016 года
август 2014 года
Самарский речной вокзал построен по проекту архитектора Ю. Когана и введён в эксплуатацию в 1971 году. Перед зданием вокзала установлены 2 якоря,
кстати они установлены на ВШ, это не только украшение пирса но еще и система вентиляции подземной части речного вокзала
Так иногда бывает ВШ маскируют под что то или просто используют двояко, похожеее решение у дворца спорта авиционого завода и у здания рядом с универбытом горизонт у чкаловского спуска к Волге.
Крупный транспортный комплекс с возможностью комплексного обслуживания транзитных пассажирских и круизных судов различных типов.
Причальная стенка: 605 метров, 6 причалов.
Расположение: 443099, г. Самара, ул. Максима Горького, 82.
Эксплуатант: ОАО «Самарский речной порт»"
Ну скажем так был крупным а нынче состояние и насыщенность судами не ах.
там на лицо обычная схема, эксплуатант выжимает максимум с минимальными вложениями
Но парочку "лайнеров" я обнаружил около причала это дедушка(названный так ради моды)самарского флота
И посвежее и побольше но увы приписанный к Перьми
Обычной суеты и веселья котое царило на вокзале в 70-80 годы прошлого века там нет, даже в "веселые 90" там было веселее и жизнерадостней.
Нынче пройдя набережную и попав в порт весь заряд положительной энергии уходит, вокзал напоминает похожие вокзалы на реках в зоне отчуждения ЧАЭС(наш только больше), У нас кстати установлена памятная доска, нашим речникам и судам погибшим в Чернобыле или умерших от последствий радиации, Куйбышевские речники внесли большую лепту в ликвидацию аварии в бывшей союзной республике.
Но про памятник и наших речников позже, а пока просто пройдемся вдоль реки
При советах это место летом было центром цивилизации в Куйбышеве, у причалов стояли суда, движение по реке было весьма и весьма активным,
жители приходили купить в ресторане на судах дефицитные товары, в корабельных барах всегда была ява и герцоговина флор, иногда можно было разжиться ящиком световара, будвазера, кристала или дипломата. С венгерским вермутом(аналогичен настоящему мартини купленному в сша, не сравнивать с тем что продают у нас или в европе) не было проблем так же как и с сладким шампанским а так же с со старкой. Да веселые были времена, жизнь кипела.
Ну и немного истории
Таким был старый речной вокзал, располагавшийся под Некрасовским спуском (построен в 1936 году) :
Но к концу 60-ых существовавший речной вокзал уже не соответствовал запросам времени, требовались новые причалы с большей пропускной способностью. И строительство началось, 1969 год:
1970 год:
1973 год. Новый речной вокзал со всей инфраструктурой уже работал:
Использованы материалы с форума Самарских речников http://rechflot-63.ru/viewtopic.php?f=30&t=47
Кстати весьма интересный и позновательный ресурс.
2014 год декабрь, причальная стенка
В этом году в начале осени стали готовить площадку , под строительство нового речного в замен,
того что просрали в перестройку, ну знаете такого павильончика из картона, фольги, бумаги и конечно утеплителя(((
сентябрь 2017 года
Посмотрим, какой шедевр современного зодчества нам построят.
Вход в старый Куйбышевский речной вокзал, который был деревянным и очень, очень красивым
Корабль у причалов вокзала
Потом после деревянного был каменный, такой весьма серенький, его остатки видим по сей день
половодье 2016 года
август 2014 года
Самарский речной вокзал построен по проекту архитектора Ю. Когана и введён в эксплуатацию в 1971 году. Перед зданием вокзала установлены 2 якоря,
кстати они установлены на ВШ, это не только украшение пирса но еще и система вентиляции подземной части речного вокзала
Так иногда бывает ВШ маскируют под что то или просто используют двояко, похожеее решение у дворца спорта авиционого завода и у здания рядом с универбытом горизонт у чкаловского спуска к Волге.
Крупный транспортный комплекс с возможностью комплексного обслуживания транзитных пассажирских и круизных судов различных типов.
Причальная стенка: 605 метров, 6 причалов.
Расположение: 443099, г. Самара, ул. Максима Горького, 82.
Эксплуатант: ОАО «Самарский речной порт»"
Ну скажем так был крупным а нынче состояние и насыщенность судами не ах.
там на лицо обычная схема, эксплуатант выжимает максимум с минимальными вложениями
Но парочку "лайнеров" я обнаружил около причала это дедушка(названный так ради моды)самарского флота
И посвежее и побольше но увы приписанный к Перьми
Обычной суеты и веселья котое царило на вокзале в 70-80 годы прошлого века там нет, даже в "веселые 90" там было веселее и жизнерадостней.
Нынче пройдя набережную и попав в порт весь заряд положительной энергии уходит, вокзал напоминает похожие вокзалы на реках в зоне отчуждения ЧАЭС(наш только больше), У нас кстати установлена памятная доска, нашим речникам и судам погибшим в Чернобыле или умерших от последствий радиации, Куйбышевские речники внесли большую лепту в ликвидацию аварии в бывшей союзной республике.
Но про памятник и наших речников позже, а пока просто пройдемся вдоль реки
При советах это место летом было центром цивилизации в Куйбышеве, у причалов стояли суда, движение по реке было весьма и весьма активным,
жители приходили купить в ресторане на судах дефицитные товары, в корабельных барах всегда была ява и герцоговина флор, иногда можно было разжиться ящиком световара, будвазера, кристала или дипломата. С венгерским вермутом(аналогичен настоящему мартини купленному в сша, не сравнивать с тем что продают у нас или в европе) не было проблем так же как и с сладким шампанским а так же с со старкой. Да веселые были времена, жизнь кипела.
Ну и немного истории
Таким был старый речной вокзал, располагавшийся под Некрасовским спуском (построен в 1936 году) :
Но к концу 60-ых существовавший речной вокзал уже не соответствовал запросам времени, требовались новые причалы с большей пропускной способностью. И строительство началось, 1969 год:
1970 год:
1973 год. Новый речной вокзал со всей инфраструктурой уже работал:
Использованы материалы с форума Самарских речников http://rechflot-63.ru/viewtopic.php?f=30&t=47
Кстати весьма интересный и позновательный ресурс.
2014 год декабрь, причальная стенка
В этом году в начале осени стали готовить площадку , под строительство нового речного в замен,
того что просрали в перестройку, ну знаете такого павильончика из картона, фольги, бумаги и конечно утеплителя(((
сентябрь 2017 года
Посмотрим, какой шедевр современного зодчества нам построят.