Интересный разговор обывателя с пилотом крупнейшей авиакомпании России (отрывок)
- … я вот только однажды летал на самолете. да еще на каком! Як-42! это тебе никакой-то там вшивый боинг или аирбас)
- Да уж.. Куда там, боингам и аэрбасам до нашего г... =)
- Почему такой огромный разрыв в качестве между военной техникой и гражданской?
- В смысле? А кто сказал, что с военной техникой все хорошо?
- ну вроде конкурентоспособна...
- Конкуретноспособна. Но на каком рынке? Рынок вторичный, Индия, азия, Китай... И то, Китай мы уже теряем. Они сами прекрасно развиваются. Проблема в том, что наши никогда не делали очень хороших самолетов. Хорошие были, но не очень хорошие. У нас самая большая болезнь - движки. Плюс, авионика. Новая отечественная электронная авионика не надежна. Да и стратегию развития мы всегда выбирали не ту. Американцы всегда выбирали другой путь и оказывались правы. Хотя бы брать для примера Раптор F-22, который давно уже у янок. А мы только родили Т-50.
А про гражданский авиапром я вообще молчу. Ту-204, Ил-96 полное говно. Каждый полет отказы. Салоны не о чем. Не сравнить с комфортом боинга и аэрбаса. А про авионики и движки вообще молчу. Наши не умеют делать движки. Пока их умеют делать только французы (Snecma), бритиши (Ролс-Ройс) и америкосы (GE и PW).
- прям слов нет... я читал в обзорах про некоторое превосходство наших. дико дорогой F-22 в обзорах ни во что не ставили. а как же прославленные СУшки (25,27...), МИГи в старые добрые времена? тогда они тоже не были превосходством?
- Слушай, у нас любят патриотизмом запылять глаза. А т-50 как будто дешевый? Или Суперджет? Который уже стал одним из самых дорогих проектов в истории гражданской авиации.
Тогда? Были... Но когда они разрабатывались? Да и прямого столкновения с западными образцами не было. Су-27 не участвовал в локальных войнах.
Беда в том, что мы привыкли мыслить по совдеповски, что якобы у нас все лучшее. Оно оказывается далеко не так. У америкосов прекрасные самолеты. У них B-1И летает уверенно. А наш Ту-160 чуть ли не каждый полет с отказами.
Я не встречал ни одного пилота гражданской авиации полетавшего как и на отечественной технике, так и на западной, который говорил бы, что наша техника лучшая.
А почему многие думают, что у нас лучшее? Да потому, что многие (например даже ты) читают банальные СМИ, форумы и т.п., но не знаю всего этого на практике. Как оно в жизни. Сейчас в СМИ, новые пилоты, которых обучили на суперджет для аэрофлота, расхваливали это самолет. А в кулуарах, говорят совсем другое. На него никто не хочет идти летать. Чем только не заманивают.
Так что патриотизм он должен быть, но он не должен быть слепым.
- Да уж.. Куда там, боингам и аэрбасам до нашего г... =)
- Почему такой огромный разрыв в качестве между военной техникой и гражданской?
- В смысле? А кто сказал, что с военной техникой все хорошо?
- ну вроде конкурентоспособна...
- Конкуретноспособна. Но на каком рынке? Рынок вторичный, Индия, азия, Китай... И то, Китай мы уже теряем. Они сами прекрасно развиваются. Проблема в том, что наши никогда не делали очень хороших самолетов. Хорошие были, но не очень хорошие. У нас самая большая болезнь - движки. Плюс, авионика. Новая отечественная электронная авионика не надежна. Да и стратегию развития мы всегда выбирали не ту. Американцы всегда выбирали другой путь и оказывались правы. Хотя бы брать для примера Раптор F-22, который давно уже у янок. А мы только родили Т-50.
А про гражданский авиапром я вообще молчу. Ту-204, Ил-96 полное говно. Каждый полет отказы. Салоны не о чем. Не сравнить с комфортом боинга и аэрбаса. А про авионики и движки вообще молчу. Наши не умеют делать движки. Пока их умеют делать только французы (Snecma), бритиши (Ролс-Ройс) и америкосы (GE и PW).
- прям слов нет... я читал в обзорах про некоторое превосходство наших. дико дорогой F-22 в обзорах ни во что не ставили. а как же прославленные СУшки (25,27...), МИГи в старые добрые времена? тогда они тоже не были превосходством?
- Слушай, у нас любят патриотизмом запылять глаза. А т-50 как будто дешевый? Или Суперджет? Который уже стал одним из самых дорогих проектов в истории гражданской авиации.
Тогда? Были... Но когда они разрабатывались? Да и прямого столкновения с западными образцами не было. Су-27 не участвовал в локальных войнах.
Беда в том, что мы привыкли мыслить по совдеповски, что якобы у нас все лучшее. Оно оказывается далеко не так. У америкосов прекрасные самолеты. У них B-1И летает уверенно. А наш Ту-160 чуть ли не каждый полет с отказами.
Я не встречал ни одного пилота гражданской авиации полетавшего как и на отечественной технике, так и на западной, который говорил бы, что наша техника лучшая.
А почему многие думают, что у нас лучшее? Да потому, что многие (например даже ты) читают банальные СМИ, форумы и т.п., но не знаю всего этого на практике. Как оно в жизни. Сейчас в СМИ, новые пилоты, которых обучили на суперджет для аэрофлота, расхваливали это самолет. А в кулуарах, говорят совсем другое. На него никто не хочет идти летать. Чем только не заманивают.
Так что патриотизм он должен быть, но он не должен быть слепым.