Армия-2017. РЛС 1Л119 "Небо-СВУ"
Ульяновский механический завод (входит в состав Концерна ВКО "Алмаз-Антей") представлял на форуме " Армия-2017" РЛС 1Л119 "Небо-СВУ".
1. Цитата по официальному сайту Концерна:
"Радиолокационная станция «Небо-СВУ» (1Л119) предназначена для автоматического обнаружения, измерения координат и сопровождения широкого класса современных воздушных объектов: самолетов стратегической и тактической авиации, авиационных ракет типа «АСАЛМ», малоразмерных целей, малозаметных целей, в частности, выполненных по технологии «СТЕЛС»"
2. Сайт АО "Рособоронэкспорт" сообщает:
Особенности конструктивного построения РЛС:
3. Использование в РЛС излучения метрового диапазона практически исключает ее поражение существующими и перспективными противорадиолокационными ракетами.
4. С сайта ВКО.ру:
В метровом диапазоне Нижегородским НИИ радиотехники разработан ряд уникальных РЛС, многие из которых являются мировыми рекордсменами. К их числу можно отнести наземную двухкоординатную РЛС дежурного режима 1Л119 (шифр «Небо-СВУ»).
Главным конструктором опытного образца РЛС 1Л119 был И. Г. Крылов, удостоенный в свое время Государственной премии СССР за научный вклад в развитие отечественной радиолокации. Под его руководством ранее была создана мобильная РЛС 1Л13 (шифр «Небо-СВ») метрового диапазона волн, предназначенная для обеспечения радиолокационной информацией ПВО Сухопутных войск (ПВО СВ).
В создание РЛС 1Л119 каждый из специалистов ННИИРТ, занятых на разных этапах проектирования, испытаний, а в последующем - и в ходе серийного производства, вложил частичку своей души. Основные идеи, которые затем отразились в облике радара, рождались в «мозговом» центре - группе главного конструктора, на этапе разработки в нее входили незаурядные личности: лауреаты Государственной премии Каненгисер В. С. и Масленников В. В., конструкторы и схемотехники: Гафанович Б. И., Ковровский В. Н., Ложкарев В. В., Полежаев В. Н., Прончатова Л. А., Рябов Е. А., Смирнов Е. А., Хахин Е. И.
5. В составе станции:
- антенно-аппаратный пост (ААП) на полуприцепе ЧМЗАП 9907.2;
- дизельная электростанция (ДЭС) ЭД 2х30-Т400-1РА1М4 (или ЭД 2х30-Т400-1РА1М6) на шасси автомобиля «Урал» или ЭД 2х30-Т400-1РА1М5 (или ЭД 2х30-Т400-1РА1М7) на шасси автомобиля КамАЗ;
- запасное имущество ЗИП-О.
Дополнительно станция комплектуется выносным индикаторным постом (ВИП) в контейнере КК6.2 на автомобиле «Урал-532361» повышенной проходимости либо в отдельной таре (ящиках), а также дополнительным имуществом для сопряжения РЛС со средствами ПВО заказчика и ЗИП-Г для проведения ремонта агрегатным методом.
Антенная система (АС) РЛС состоит из антенн каналов локации, компенсации и ОГП, объединенных единым пространственным каркасом, размещающимся на опорно-поворотном устройстве.
Передающее устройство РЛС выполнено на базе широкополосных (на весь диапазон РЛС) транзисторных усилителей мощности, расположенных на полотне антенной решетки около каждого излучающего элемента.
В приемных устройствах РЛС применены широкополосные усилители радиочастоты, выполненные по современной технологии и расположенные непосредственно на антенне в каждом приемном модуле, объединенном с передающим модулем в единый конструктив - приемо-передающий модуль (ППМ). Подключенные к ППМ фазовращатели автоматически изменяют в зависимости от задачи форму диаграммы направленности антенны на передачу и прием в угломестной плоскости от узкого барьерного луча с максимальной концентрацией энергии в области малых углов места до широкоугольной диаграммы.
Подробнее: http://www.vko.ru/oruzhie/pervaya-v-mire-mobilnaya-rls-metrovogo-diapazona
1. Цитата по официальному сайту Концерна:
"Радиолокационная станция «Небо-СВУ» (1Л119) предназначена для автоматического обнаружения, измерения координат и сопровождения широкого класса современных воздушных объектов: самолетов стратегической и тактической авиации, авиационных ракет типа «АСАЛМ», малоразмерных целей, малозаметных целей, в частности, выполненных по технологии «СТЕЛС»"
2. Сайт АО "Рособоронэкспорт" сообщает:
Особенности конструктивного построения РЛС:
- активная фазированная антенная решетка с аналого-цифровым преобразованием сигналов в каждой строке решетки;
- цифровая пространственно-временная обработка сигналов;
- гибкая адаптация системы обработки сигналов к помеховой обстановке и техническому состоянию станции;
- высокоэффективная цифровая СДЦ, обеспечивающая устойчивую проводку воздушных объектов в условиях гидрометеообразований и преднамеренных пассивных помех;
- адаптивное подавление боковых лепестков диаграммы направленности антенны.
3. Использование в РЛС излучения метрового диапазона практически исключает ее поражение существующими и перспективными противорадиолокационными ракетами.
4. С сайта ВКО.ру:
В метровом диапазоне Нижегородским НИИ радиотехники разработан ряд уникальных РЛС, многие из которых являются мировыми рекордсменами. К их числу можно отнести наземную двухкоординатную РЛС дежурного режима 1Л119 (шифр «Небо-СВУ»).
Главным конструктором опытного образца РЛС 1Л119 был И. Г. Крылов, удостоенный в свое время Государственной премии СССР за научный вклад в развитие отечественной радиолокации. Под его руководством ранее была создана мобильная РЛС 1Л13 (шифр «Небо-СВ») метрового диапазона волн, предназначенная для обеспечения радиолокационной информацией ПВО Сухопутных войск (ПВО СВ).
В создание РЛС 1Л119 каждый из специалистов ННИИРТ, занятых на разных этапах проектирования, испытаний, а в последующем - и в ходе серийного производства, вложил частичку своей души. Основные идеи, которые затем отразились в облике радара, рождались в «мозговом» центре - группе главного конструктора, на этапе разработки в нее входили незаурядные личности: лауреаты Государственной премии Каненгисер В. С. и Масленников В. В., конструкторы и схемотехники: Гафанович Б. И., Ковровский В. Н., Ложкарев В. В., Полежаев В. Н., Прончатова Л. А., Рябов Е. А., Смирнов Е. А., Хахин Е. И.
5. В составе станции:
- антенно-аппаратный пост (ААП) на полуприцепе ЧМЗАП 9907.2;
- дизельная электростанция (ДЭС) ЭД 2х30-Т400-1РА1М4 (или ЭД 2х30-Т400-1РА1М6) на шасси автомобиля «Урал» или ЭД 2х30-Т400-1РА1М5 (или ЭД 2х30-Т400-1РА1М7) на шасси автомобиля КамАЗ;
- запасное имущество ЗИП-О.
Дополнительно станция комплектуется выносным индикаторным постом (ВИП) в контейнере КК6.2 на автомобиле «Урал-532361» повышенной проходимости либо в отдельной таре (ящиках), а также дополнительным имуществом для сопряжения РЛС со средствами ПВО заказчика и ЗИП-Г для проведения ремонта агрегатным методом.
Антенная система (АС) РЛС состоит из антенн каналов локации, компенсации и ОГП, объединенных единым пространственным каркасом, размещающимся на опорно-поворотном устройстве.
Передающее устройство РЛС выполнено на базе широкополосных (на весь диапазон РЛС) транзисторных усилителей мощности, расположенных на полотне антенной решетки около каждого излучающего элемента.
В приемных устройствах РЛС применены широкополосные усилители радиочастоты, выполненные по современной технологии и расположенные непосредственно на антенне в каждом приемном модуле, объединенном с передающим модулем в единый конструктив - приемо-передающий модуль (ППМ). Подключенные к ППМ фазовращатели автоматически изменяют в зависимости от задачи форму диаграммы направленности антенны на передачу и прием в угломестной плоскости от узкого барьерного луча с максимальной концентрацией энергии в области малых углов места до широкоугольной диаграммы.
Подробнее: http://www.vko.ru/oruzhie/pervaya-v-mire-mobilnaya-rls-metrovogo-diapazona