LIMA-2013. Фотоотчет. Часть 12
E-7A Wedgetail - самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления, создан на базе пассажирского самолета Boeing-737-700ER. Стартовым заказчиком легких АВАКСов Boeing 737 AEW&C на базе Boeing-737-700ER выступила Австралия, которая в настоящее время получила 6 подобных самолетов. Кроме Австралии, такие АВАКСы получила Турция и Южная Корея.
На выставке LIMA-2013 был представлен австралийский Boeing 737 AEW&C, который в национальных ВВС получил обозначение E-7A Wedgetail (боротовой номер A30-006).
Я обфотографировал этот интересный самолет со всех сторон - может кому будет интересно, как он выглядит в деталях.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Изначально Австралия заказала 4 самолета плюс 3 в опционе, окончательно были приобретено 6 самолетов. Поставка первых Е-7А планировалась на 2006 год, однако технические трудности с созданием нового АВАКСа привели к переносу сроку. Только в конце 2009 года Боинг передал первые два Е-7А, однако на вооружение Королевских ВВС Австралии они были приняты в мае 2010 года. Шестой и последний самолет Е-7А был принят на вооружение в июне 2012 года.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Генеральным подрядчиком по проекту Е-7А выступает корпорация Boeing в партнерстве с корпорацией Northrop, сборка первых двух осуществлялась на сборочном производстве Боинга в Сиэтле, оставшиеся самолеты собирались в Австралии на Boeing Australia. Субподрядчиком по ряду систем является BAE Systems Australia.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Все шесть самолетов Е-7А находятся на вооружении 2-й эскадрилии (No 2 Squadron) КВВС Австралии и базируются на авиабазе Вильямтаун около Ньюкасла. Ожидается, что полная боевая готовность самолетов Е-7А будет достигнута до конца 2013 года.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
47.
Источники
http://www.airforce.gov.au/Technology/Aircraft/AEWC_Wedgetail/?RAAF-yFLAkgbpvuhRf7dG5J3kHi1Q4caywtso
Википедия
Продолжение следует ...