(no subject)
Попробовала зелёный и красный карри и убедилась в том, что являюсь окончательным и бесповоротным адептом жёлтого карри.
***
Я поняла, почему при азиатском сумасшедшем движении аварий на азиатских дорогах почти не бывает - за 3 недели в Лаосе я видела только 2 аварии, и те на шоссе. Дело в том, что скорость в городах почти никогда не превышает 25 км/ч. 30 - максимум. Народу очень много на дорогах прямо понапихано, так что быстрее ее разгонишься. На шоссе в большинстве случаев едешь 50, иногда 60, потому что на дорогах выбоины, попав в которые на большой скорости, рискуешь пробить колесо. Вот и получается, что едешь всегда с той скоростью, которая позволяет среагировать на любого дурака, уступив ему дорогу. А дорогу здесь уступают всем и всегда, если скорость позволяет. Только если не позволяет, дудят. Ты можешь раскорячиться посреди дороги, и тебя все будут объезжать. Просто удивительно, что при всей внешней хаотичности и агрессивности движения, как только попадаешь в него, понимаешь: все всем уступают дорогу. Но и дураков, конечно, хватает. Ну точнее, все и дураки и умные одновременно: без зазрения совести едут по встречке и обочинам, но если тебе вздумается поехать так же, тебе уступят дорогу. А это часто необходимо, чтобы, например, объехать трёх приятелей на велосипедах, держащихся за руки.
Так что в следующий раз я, наверно, поддержу ограничение скорости до 40 км/ч в пределах Бульварного кольца.
***
Сейчас сижу на массаже ног и смотрю мультики на лаосском. Рядом дочь хозяйки на полу складывает поглаженное бельё (полы в Лаосе стерильные. Они ходят по ним босиком, снимая обувь у порога, и надраивают их до блеска. В углах и на поверхностях может быть пыль, но на полу всегда можно есть). Какие-то соседи заходят и трут с хозяйкой, подростки в соседнем доме орут тайские песни. Хорошо...
***
Я поняла, почему при азиатском сумасшедшем движении аварий на азиатских дорогах почти не бывает - за 3 недели в Лаосе я видела только 2 аварии, и те на шоссе. Дело в том, что скорость в городах почти никогда не превышает 25 км/ч. 30 - максимум. Народу очень много на дорогах прямо понапихано, так что быстрее ее разгонишься. На шоссе в большинстве случаев едешь 50, иногда 60, потому что на дорогах выбоины, попав в которые на большой скорости, рискуешь пробить колесо. Вот и получается, что едешь всегда с той скоростью, которая позволяет среагировать на любого дурака, уступив ему дорогу. А дорогу здесь уступают всем и всегда, если скорость позволяет. Только если не позволяет, дудят. Ты можешь раскорячиться посреди дороги, и тебя все будут объезжать. Просто удивительно, что при всей внешней хаотичности и агрессивности движения, как только попадаешь в него, понимаешь: все всем уступают дорогу. Но и дураков, конечно, хватает. Ну точнее, все и дураки и умные одновременно: без зазрения совести едут по встречке и обочинам, но если тебе вздумается поехать так же, тебе уступят дорогу. А это часто необходимо, чтобы, например, объехать трёх приятелей на велосипедах, держащихся за руки.
Так что в следующий раз я, наверно, поддержу ограничение скорости до 40 км/ч в пределах Бульварного кольца.
***
Сейчас сижу на массаже ног и смотрю мультики на лаосском. Рядом дочь хозяйки на полу складывает поглаженное бельё (полы в Лаосе стерильные. Они ходят по ним босиком, снимая обувь у порога, и надраивают их до блеска. В углах и на поверхностях может быть пыль, но на полу всегда можно есть). Какие-то соседи заходят и трут с хозяйкой, подростки в соседнем доме орут тайские песни. Хорошо...