Снегопад в Домодедово (задержки)

[s7_direct_line]

Comments

[albertmb]

Спасибо, бывает, лично я к этому отношусь спокойно..
В Советские времена когда я летал много и далеко этому значения не придавали, а сейчас извиняются!)

[s7_direct_line]

В советские времена рейсы отменяли на период распутицы, когда полосы не бетонные были )

[albertmb]

Неправда Ваша, в Советское время - аэропорты Хабаровск и Владивосток, промежуток 1975-1984, из за погоды бывало что по три дня рейсы не улетали, лично помню!!!
Я летал на многих самолетах, даже на Ту-114 (прямой до Москва) и Ил-86 (с промежуточной в Новосибирске)!)Всеее помню)

[s7_direct_line]

Я про 1960е и аэропорты типа Кемерово.

Норильск три года назад шесть дней не принимал.

[canaris]

в DME деайсинг в среднем занимает час. не знаю, как у них так получается

[s7_direct_line]

Он сам занимает минут 15 максимум. Очередь велика.

[canaris]

очередь велика: зима ведь нечасто случается в наших широтах, к ней можно не готовиться. p.s. и всё-таки вчера и 31 октября (lh в MUC) деайсинг делали по полчаса. сам офигеваю

[s7_direct_line]

Это вопрос... Есть 30 вылетов в час. Надо покупать 30 машин или можно обойтись 10-ю? Учитывая, что сильные снегопады бывают несколько раз в году, в остальные "350" дней машины будут стоять без дела.

[ctax]

Ничо, нормально, бывает. Спасибо за заботу.
Два с половиной часа в бизнес-зале ожидания - вполне терпимо, даже если это бизнес-зал в Челябинске.

Челябинск

[s7_direct_line]

Кстати, расскажите, какой там бизнес-зал в Баландино? Ни разу не слышал каких-либо отзывов.

Re: Челябинск

[ctax]

Ну, мне с другими бизнес-залами, кроме московского, сравнивать не приходилось, к сожалению. Но сравнение явно не в пользу Челябинска. Судите сами

Re: Челябинск

[s7_direct_line]

Спасибо, познавательно.

[alexey_83]

Да-а, веселый был вечерок! :-)
Только так и осталось непонятно, почему же у них работала только одна полоса на вылет и прилет?..

[s7_direct_line]

Этого я не знаю, тоже интересно.

[onyx007]

Мне вот как технарю, интересно, а по каким критериям определяют, что необходимо воспользоваться ПОЖ?

[s7_direct_line]

Когда есть потенциальная возможность обледе(и?)нения.

[onyx007]

вот собственно в этом и вопрос) когда эта возможность появляется..
В разных аэропортах некоторые лью некоторые не льют..
Кто это определяет, командир или наземная служба?

Идет дождь и на улице +2 надо лить или нет?
Или идет мелкий снежок, и -20 на улице...

[s7_direct_line]

Определяет необходимость командир.