Топливозаправщики. Фотогалерея
Топливо является необходимым условием для полета. В аэропортах есть служба ГСМ - горюче-смазочных материалов, которая осуществляет контроль качества топлива и саму заправку.
Есть два вида заправки - от передвижного топливозаправщика и со стационарного пункта заправки на стоянке (ЦЗС) с помощью автомобиля-ресивера (об этом расскажу в другой раз). Пока же просто сами заправщики. Какие бывают и где. В зависимости от задач (объема топлива) они подразделяются по размещению спецоборудования на автомобилях, полуприцепах и тягачах.
Базовый аэропорт Домодедово, разные виды, так как самолеты сюда летают разные, от небольших Як-40 и меньше, до вполне гигантских А340. Соответственно, заправка может быть от нескольких до десятков тонн на один рейс.
В также базовом Толмачево есть, как и в ДМД, ЦЗС (централизованная заправочная система). Поэтому в основном фото из Новосибирска с такой заправкой. И они будут позже. Также в аэропорту есть современные заправщики, но с ходу не смог найти их. Вот только полуприцеп :)
Нашел полностью
Классика жанра, еще 2006 год. Знаменитый КРаЗ. Наследие.
А это вообще раритет, тоже 2006 :) Видел такую конструкцию единственный раз.
Южно-Сахалинск, начало 2000х. Заправка Ил-96 до Москвы. Редкий тягач в аэропортах.
А это там же уже более современный тип
Брутальный вид в Анапе :)
КРаЗов вообще исторически еще много. Ереван, 2007
Нижний Новгород
Иркутск, 2004. Рейс в Братск
Запорожье, Украина, КРаЗ уже обновленный
Такой же в Надыме
А это переезд топливозаправщика из Бишкека в Ош по горной дороге (пять перевалов. Впереди тоннель. Тоже несколько.
В Бишкеке база ВВС США. Тут уже было. У них своя техника.
"Урал" (!) в Томске, малая авиация тоже нуждается в керосине. Ми-2 ведь тоже на нем летает? Ан-2 - на бензине.
Урумчи, Китай, 2007
Казань, такой же МАЗ как на первом фото в ДМД. 2009
Бердск, Новосибирская область. Заправщик авиации РОСТО.
Можете добавить свои виды )
Окончание про централизованную заправку следует.