В гостях у АВТОВАЗ-а

[ruzovdmitry]

Недавно удалось побывать на ВАЗе в числе небольшой группы тольяттинских блогеров. Посещение до последнего момента было под вопросом. Но все же состоялось, за что спасибо всем принявшим участие в его организации и проведении. А попасть на завод с фотоаппаратом хотелось давным давно. Гости на ВАЗе не редкость. Недавно например приезжала пара немцев

Comments

[saufaus]

и ты, Брут ))
видимо, пора и мне уже отписаться. не соберусь никак.

ЗЫ: не вполне понял вот этот пассаж - "предлагаю разбавить экскурсионную программу посещением металлургического производства и цехом окраски". Это намек, что еще раз хочешь?
и девушка с кисточками - она сколы подкрашивает. совсем непрокрашенных мест быть вроде не должно. Кузова же полностью в краску окунают. Или это только на ДжиЭме?

[rcoma]

на ДжЭме, как и на всех сборочных заводах иностранных концернов в России, окраска идет по упрощенной технологии. На ВАЗе, с этим пока лучше.. но французы работают над этим. их мнение - такие высокие технологии неоправданны в производстве бюджетных и ультрабюджетных автомобилей.

[saufaus]

у меня малость заводы в голове перепутались...
Это же на ДжиЭм сначала в бассейнах с грунтовкой купают, а потом роботы в несколько слоев красят? Или на ВАЗе?
Нет, точно на ДжиЭм. А когда они Виву запускали, так вообще поразил один момент - последний слой краски наносили вручную, чтобы кузов был пригоден для ремонта в русских гаражных мастерских.

Это нельзя назвать упрощенной схемой, имхо...

[rcoma]

начнем с того что в бассейне наносят первичный грунт.. на ДжЭм опускают туда по старинке на тележках подвешенных на ремнях. На Вазе для этого используют очень современные роботы - вариошатлы - их там довольно много. Они обеспечивают лучший прокрас т.к. ворочают кузов в погруженном состоянии и меньший перенос материала из ванны в ванну. т.к. поворачивают кузов таким образом чтобы с него лучше стекали остатки. Все это ради качества.

насчет краски.. на ДжЭм ее по большей части наносят вручную. на Вазе и вторичный грунт и базу и лак наносят только роботами, а что касается слоя краски того который служит для того чтобы кузов был ремонтнопригоден, то для этого на Вазе установлены дополнительные роботы. Ведь тут смысл не в том чтобы нанести краску вручную, а в том чтобы нанести ее без высокого напряжения.

на ДжЭм все очень экономично.. люди же не разбираются в тонкостях технологии.

[saufaus]

спасибо, не знал

[rcoma]

и в общем то это делают не ради гаражных мастерских. это уже побочный эффект. но для них главное попасть в цвет с пластиковыми деталями.. потому как их красят отдельно и по иной технологии. вот этот последний слой без напряжения и нужен. Иначе на солнце оттенок будет немного другой.

[saufaus]

нам на запуске Вивы "гаражные проблемы" продвигали. Что-то вполне научно говорили, не помню уже в подробностях.

[ruzovdmitry]

Да, как и раньше говорил, что хочу поглядеть металлургов :)
И новую окрасочную линию тоже. Этоже инновационный фронтир!

[saufaus]

слишком долго всё тянулось, а потом стремительно сложилось...
посмотрим, как эти репортажи оценят, может еще раз пустят - к металлургам и на краску. В принципе, под запуск новых моделей все равно будут "всю свадьбу" собирать, может и блогеров в список внесут...
Если есть куда шире этот пост выкладывать - не стесняйся, эта слава нам дорогу прокладывать станет.
ЗЫ: и про ДжиЭм теперь можно помечтать )) Я думаю там попроще будет.

[ruzovdmitry]

Хорошо, что сложилось и спасибо, что сложил :))
Про "пошире" - придумаем че-нить.

[ruzovdmitry]

Ну вот например:
http://www.ridus.ru/news/48346/

ЗЫ: правда комментарии там - жесть )))

комментарии там - жесть

[urban_hero_ru]

в смысле?!

Re: комментарии там - жесть

[urban_hero_ru]

да, глянул

похоже комментируют проститутки и крупье
http://www.ridus.ru/news/48346/#comment473718