Концепция изменилась
То, о чем мечтали споттеры всея Самарской области можно считать уже свершившимся фактом. Нет, я не об окончании ремонта второй взлетно-посадочной полосы. И даже не об организации в САБ порта полноценного звена немедленной поддержки споттеров.
Изменения должны быть заметны, бросаться в глаза. Вы разглядели?
В порту уже почти закончена замена старого унылого двух-с-половиной-метрового забора на прозрачный сетчатый. Надеюсь, новый не заржавеет.
1. В начале ноября я выбрался в порт потестировать свежий объектив и только при обработке обратил внимание, что на противоположной стороне взлетного поля исчезла привычная угрюмая серая линия, на которую можно было ориентироваться выравнивая кадр.
2. Взглянул на кадр по-крупнее. Действительно, нет забора!
3. Для тех, кто слабо представляет как было раньше - кадр для сравнения. Позади старый забор с дырками как от дырокола. Перед ним - новый. Как видно, высота нового ограждения немного ниже.
4. Процесс замены почти уже закончен.
5. Чесслово, мне это очень по душе! Старое ограждение само по себе вызывало сложные чувства. Длинный многокилометровый забор в чистом поле - чистый оксюморон. Невеликая и некитайская, но стена.
6. Раньше, чтобы понять, как скоро вылетит лайнер, надо либо слушать радиопереговоры, либо уткнуться во flightradar или, как недоделанный вуайерист, припасть глазом к дырке в заборе. Сейчас же - все, как на ладони. Однако и недостатки у такого забора все же есть. О них - в конце.
7. Вылетающий или прибывающий лайнер теперь виден во всей красе. Однако если стоять далеко, ограждение портит кадр. Лучше подойти поближе.
8. Похоже, что я уже за забором? Дифракция нам в помощь! Стою уперевшись объективом в решетку.
9.
10. Пока снимал штатные батоны пролетел бизнес-джет.
11. Еще один визит состоялся уже по снегу. Низкая облачность почти сразу скрывала улетающие машины.
12. Ну хоть прибывающий из Гоа чартер порадовал. Тоже снимаем через решетку.
13. Боб 757 длинный, как эйрбас 321. Конкуренты.
14. Гость из Усинска.
15. И еще парочка регионалов.
16.
17. Как-то так теперь. Демонтированные элементы старого ограждения постепенно вывозятся.
И, чуть не забыл про пару недостатков. Если раньше под забором можно было спрятаться от любого ветра. То теперь все продувается насквозь! Стоишь, как в чистом поле. Хоть палатку с собой вози )))
Второй момент про дифракцию. Она - фигня. Выручает в том случае, если лайнер прямо перед тобой. Когда он на подлете, решетка сливается в сплошное серое полотно. Впору делать дырки для любителей авиации. Это не шутка, а вполне распространенная практика. Навскидку ниже несколько примеров.
Отверстия для съемки в Польше появились в аэропорте им. Шопена. Такой вот подарок любителям авиации.
Похожий вариант.
А вот вам Майами.
Изменения должны быть заметны, бросаться в глаза. Вы разглядели?
В порту уже почти закончена замена старого унылого двух-с-половиной-метрового забора на прозрачный сетчатый. Надеюсь, новый не заржавеет.
1. В начале ноября я выбрался в порт потестировать свежий объектив и только при обработке обратил внимание, что на противоположной стороне взлетного поля исчезла привычная угрюмая серая линия, на которую можно было ориентироваться выравнивая кадр.
2. Взглянул на кадр по-крупнее. Действительно, нет забора!
3. Для тех, кто слабо представляет как было раньше - кадр для сравнения. Позади старый забор с дырками как от дырокола. Перед ним - новый. Как видно, высота нового ограждения немного ниже.
4. Процесс замены почти уже закончен.
5. Чесслово, мне это очень по душе! Старое ограждение само по себе вызывало сложные чувства. Длинный многокилометровый забор в чистом поле - чистый оксюморон. Невеликая и некитайская, но стена.
6. Раньше, чтобы понять, как скоро вылетит лайнер, надо либо слушать радиопереговоры, либо уткнуться во flightradar или, как недоделанный вуайерист, припасть глазом к дырке в заборе. Сейчас же - все, как на ладони. Однако и недостатки у такого забора все же есть. О них - в конце.
7. Вылетающий или прибывающий лайнер теперь виден во всей красе. Однако если стоять далеко, ограждение портит кадр. Лучше подойти поближе.
8. Похоже, что я уже за забором? Дифракция нам в помощь! Стою уперевшись объективом в решетку.
9.
10. Пока снимал штатные батоны пролетел бизнес-джет.
11. Еще один визит состоялся уже по снегу. Низкая облачность почти сразу скрывала улетающие машины.
12. Ну хоть прибывающий из Гоа чартер порадовал. Тоже снимаем через решетку.
13. Боб 757 длинный, как эйрбас 321. Конкуренты.
14. Гость из Усинска.
15. И еще парочка регионалов.
16.
17. Как-то так теперь. Демонтированные элементы старого ограждения постепенно вывозятся.
И, чуть не забыл про пару недостатков. Если раньше под забором можно было спрятаться от любого ветра. То теперь все продувается насквозь! Стоишь, как в чистом поле. Хоть палатку с собой вози )))
Второй момент про дифракцию. Она - фигня. Выручает в том случае, если лайнер прямо перед тобой. Когда он на подлете, решетка сливается в сплошное серое полотно. Впору делать дырки для любителей авиации. Это не шутка, а вполне распространенная практика. Навскидку ниже несколько примеров.
Отверстия для съемки в Польше появились в аэропорте им. Шопена. Такой вот подарок любителям авиации.
Похожий вариант.
А вот вам Майами.