Третьей ВПП в Домодедово не быть!
Вот нисколько я не сомневался, что государство поступит именно таким образом! Ни секунды не сомневался! Единственный частный аэропорт в Москве, перетягивает на себя бОльшую часть авиапассажиров в "ущерб" государственным аэропортам - разве в таких условиях можно было надеяться на третью ВПП?!
И кто-то еще смеет вопить, что Домодедово не способствует развитию лоукост-перевозчиков в России, не соглашаясь на базирование "Добролета" у себя.
МИНТРАНС НЕ ПЛАНИРУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО ТРЕТЬЕЙ ВПП В АЭРОПОРТУ "ДОМОДЕДОВО"
18 декабря, AEX.RU - Минтранс на данный момент не планирует строительство новой третьей взлетно- посадочной полосы в аэропорту "Домодедово". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Сколова.
"Взаимных обязательств (по новой полосе) у нас с нынешними собственниками "Домодедово" нет", - сообщил он, комментируя информацию аэропорта Домодедово, обнародованную в презентации для инвесторов перед размещением еврооблигаций.
В этом документе управляющая "Домодедово" компания DME Ltd рассказывала о прогнозах частных и государственных инвестиций в инфраструктуру. В частности, речь шла о строительстве трех новых очередей терминалов (в 2014, в 2016 и в 2022 годах) и строительстве новой третьей взлетно- посадочной полосы ценой 20,1 млрд рублей.
"Домодедово" - единственный частный аэропорт Московского авиаузла, крупнейший по пассажиропотоку в России. В 2012 году обслужил 28,2 млн человек.
И кто-то еще смеет вопить, что Домодедово не способствует развитию лоукост-перевозчиков в России, не соглашаясь на базирование "Добролета" у себя.
МИНТРАНС НЕ ПЛАНИРУЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО ТРЕТЬЕЙ ВПП В АЭРОПОРТУ "ДОМОДЕДОВО"
18 декабря, AEX.RU - Минтранс на данный момент не планирует строительство новой третьей взлетно- посадочной полосы в аэропорту "Домодедово". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Сколова.
"Взаимных обязательств (по новой полосе) у нас с нынешними собственниками "Домодедово" нет", - сообщил он, комментируя информацию аэропорта Домодедово, обнародованную в презентации для инвесторов перед размещением еврооблигаций.
В этом документе управляющая "Домодедово" компания DME Ltd рассказывала о прогнозах частных и государственных инвестиций в инфраструктуру. В частности, речь шла о строительстве трех новых очередей терминалов (в 2014, в 2016 и в 2022 годах) и строительстве новой третьей взлетно- посадочной полосы ценой 20,1 млрд рублей.
"Домодедово" - единственный частный аэропорт Московского авиаузла, крупнейший по пассажиропотоку в России. В 2012 году обслужил 28,2 млн человек.