Алматинский метрополитен

[russos]

Алматинский метрополитен открылся 1 декабря 2011 года. Это первый метрополитен в Казахстане, второй в Центральной Азии (после Ташкентского) и шестнадцатый и самый молодой на территории бывшего СССР.

Я уже гулял по тоннелям алматинского метро, когда оно строилось, и тогда мне удалось пройти или проехать все перегоны. Сейчас, увы, была возможность

Comments

[shewolf_org]

Метро полностью ориентировано на малоподвижных групп граждан.

Как-то это немного не по-русски :)

18. Метровагонмаш, ау! Когда от вас ждать поезда со сквозным проходом?

А смысл, при нашем пассажиропотоке ?

[nonamen956]

При нашем пассажиропотоке это особенно важно. У нас довольно большое межвагонное пространство. Да и это банально удобно - сесть в середине поезда (особенно на наших станциях с маленьким центральным залом), а выйти в хвосте к выходам в конце зала на окраинах.

[nailedreaper]

Увы, порой даже через вагон трудно пройти, а уж через состав и подавно будет.

[shewolf_org]

Да и это банально удобно - сесть в середине поезда (особенно на наших станциях с маленьким центральным залом), а выйти в хвосте к выходам в конце зала на окраинах.

Для этого надо дойти до хвоста, что в условиях нашего пассажиропотока не всегда реально сделать даже в пределах одного вагона, я вот о чём.

[lesat_scorpio]

Невероятно красиво... :))) Отражения на "Байконуре" - это вообще что-то... :)

Молодые девушки в кассах!!! И вообще всё так добротно сделано...

[russos]

отражения - о да :)

[klinichev]

Я вот тоже всегда после всяких Европ фанател поездами со сквозным проходом. а потом подумал, допустим в Москве сделали такие, что дальше? Допустим человек зашёл на одной станции в последний вагон, но он знает, что на следующей ему надо выходить из первого и он пошёл (ну чтобы времени не терять), а другой сел в первый, а выходить ему из центра состава и он тоже пошёл, а третий.... ну короче вы меня поняли, а таких людей в составе сотни, и сотни других, которые просто стоят, да не просто стоят, а давка самая натуральная, мне даже страшно представить, что будет.

[dfaw]

Зато коробейникам будет удобней и расклейщикам нелегальной рекламы :)

[kronos]

И попрошайкам. В особенности тем, что на колясках

[alex_in_lj]

Да, особенно учитывая то, что ставить какие-либо столбы по центру проходов в Москве не будут.

[_la_tormenta]

Очень красиво.

[dfaw]

Красивый метрополитен получился.

А тоннельные эскалаторы как минимум делает ещё и крюковский завод, и предлагает вам по ценам на сколько я знаю пониже питерских, так что проблема не с заводом думаю.

Не знаю как эскалаторы, но с запчастями на поезда говорят серьёзные проблемы, один поезд в депо постоянно стоит как донор и за всё время эксплуатации ни разу не было полностью укомплектован.

Сквозной проход это не столько вопрос вагоностроения, сколько вопрос переоборудования депо, так как если сделать всё действительно по современному то придётся при ремонте поднимать весь состав.

[cu6apum]

Я не думаю, что такие составы принципиально нерасцепляемы. Там же нет тележек в гармошках, как у срусичей.

[dfaw]

Вот тележка в гармошке как раз правильное решение, с точки зрения безопасности.

[m_gubenko]

А для подъёма вагонов Русичей переоборудовали депо?