Москва с высоты птичьего полета, пять лет спустя
В январе 2007 года я разместил у себя в блоге пост « Москва с высоты птичьего полета». На тот момент это была первая фотосерия в Сити такого качества и объема. И с такой высоты аж в 230 метров.
Прошло пять лет и я решил повторить тот знаковый для меня пост. Теперь это начало февраля, но так же холодно (разве что ветра нету), такой же свет и такое же время.
Огромное спасибо «Поток 8» за организацию съемки.
1. Начнем с метро. :) Это задел под перегонные тоннели двух линий метро. Как известно, под центральным ядром, помимо станции «Выставочная», находятся ещё две недостроенные станции. Это задел для продолжения строительства. Одну пару перегонных тоннелей сейчас заберут под третий пересадочный контур. На форуме вы найдете исчерпывающую информацию по этому проекту.
2. Аутригер. Эта конструкция передает горизонтальные нагрузки, например, от колебания башни на ветру, в вертикальные. Так же это технический этаж, который помимо прочего делит башню на отсеки по вертикали.
3. Наверху.
4. Вид с ядра башни на «Меркурий-Сити».
5. В башне используют бетон класса В90 для вертикальных конструкций и В60 для горизонтальных. Могу сказать, что это очень крепкий бетон. Даже не знаю, с чем сравнить. Отдаленно можно сказать так. В метростроении самый прочный бетон (насколько мне известно) - М400, что соотвествует классу В30.
6. Вокруг площадки установлен ветрозащитный экран.
7. Любимая Москва.
8. Миракс-плаза.
9. Дом на Беговой.
10. Ходынка и Триумф-Палас.
11.
12.
13.
14.
15. Ипподром.
16.
17.
18.
19.
20. Чорный Обелиск
21. Традиционный кадр для тех, кто боится высоты.
22. По расчету, здание должно устоять при разрушении двух смежных колонн.
23.
24.
25.
26. ААА!!!
27.
28. Лифтовой холл. Был удивлен тем, что лифтовая шахта делается потом. В этом месте уложено тонкое перекрытие, которое потм разрушается.
29.
30.
31. Новая развязка для выезда из Сити на ТТК. Ну а че, на трешке в этом месте и так мало машин - давайте добавим. :) Дальше строится выезд из Сити на Звенигородку.
32. Кусочек Меркурия.
33.
34.
35. Верхушка Евразии. Говорят, что из-за перерыва в строительстве металл наверху не защитили от коррозии и он там немного проржавел. И сейчас комиссия решает что делать с металлическим каркасом недоскреба.
36. Площадка несостоявшейся башни Россия. Эх, такой проект продолбали :(
37. И несколько панорам на закуску.
.::кликабельно::.
38.
.::кликабельно::.
39.
.::кликабельно::.
40.
.::кликабельно::.
Прошло пять лет и я решил повторить тот знаковый для меня пост. Теперь это начало февраля, но так же холодно (разве что ветра нету), такой же свет и такое же время.
Огромное спасибо «Поток 8» за организацию съемки.
1. Начнем с метро. :) Это задел под перегонные тоннели двух линий метро. Как известно, под центральным ядром, помимо станции «Выставочная», находятся ещё две недостроенные станции. Это задел для продолжения строительства. Одну пару перегонных тоннелей сейчас заберут под третий пересадочный контур. На форуме вы найдете исчерпывающую информацию по этому проекту.
2. Аутригер. Эта конструкция передает горизонтальные нагрузки, например, от колебания башни на ветру, в вертикальные. Так же это технический этаж, который помимо прочего делит башню на отсеки по вертикали.
3. Наверху.
4. Вид с ядра башни на «Меркурий-Сити».
5. В башне используют бетон класса В90 для вертикальных конструкций и В60 для горизонтальных. Могу сказать, что это очень крепкий бетон. Даже не знаю, с чем сравнить. Отдаленно можно сказать так. В метростроении самый прочный бетон (насколько мне известно) - М400, что соотвествует классу В30.
6. Вокруг площадки установлен ветрозащитный экран.
7. Любимая Москва.
8. Миракс-плаза.
9. Дом на Беговой.
10. Ходынка и Триумф-Палас.
11.
12.
13.
14.
15. Ипподром.
16.
17.
18.
19.
20. Чорный Обелиск
21. Традиционный кадр для тех, кто боится высоты.
22. По расчету, здание должно устоять при разрушении двух смежных колонн.
23.
24.
25.
26. ААА!!!
27.
28. Лифтовой холл. Был удивлен тем, что лифтовая шахта делается потом. В этом месте уложено тонкое перекрытие, которое потм разрушается.
29.
30.
31. Новая развязка для выезда из Сити на ТТК. Ну а че, на трешке в этом месте и так мало машин - давайте добавим. :) Дальше строится выезд из Сити на Звенигородку.
32. Кусочек Меркурия.
33.
34.
35. Верхушка Евразии. Говорят, что из-за перерыва в строительстве металл наверху не защитили от коррозии и он там немного проржавел. И сейчас комиссия решает что делать с металлическим каркасом недоскреба.
36. Площадка несостоявшейся башни Россия. Эх, такой проект продолбали :(
37. И несколько панорам на закуску.
.::кликабельно::.
38.
.::кликабельно::.
39.
.::кликабельно::.
40.
.::кликабельно::.