Костромская АЭС
После подъема на заброшенную 350-метровую вышку следующим пунктом программы была недостроенная Костромская АЭС. Исторические справки и запалы координат вы найдете ниже, а сейчас небольшие путевые заметки и личные впечатления.
Отоспавшись после подъема, мы отправились в сторону АЭС. Ехать решено было через город Буй. Так как картографическая основа в навигаторе была старая, то единственная дорога туда от Галича была с юга от озера. По ней мы и поехали. Только потом узнали, что с севера есть кусок новой дороги (непонятного качества, теоретически лучшего) и можно было там ехать. А южная дорога была откровенно буевая. Если сначала на ней был асфальт, то потом началась обычная грунтовка. Местами кое-где проглядывала старинная брусчатка. Интересно, сколько ей лет-то? Вторая половина дороги представляла собой месиво засохшей гряди. Хорошо, что не было дождей. Мы с Штурманом там точно бы не проехали, в отличие от Скороходовского танка. :) По дороге куча полумертвых деревень и совсем мертвых. В каком-то сельпо купили продукты и свежего молока, тетенька все расчеты на счетах делала. Непривычно видеть, скажу честно.
Добрались наконец-то до Буя и поехали на юг в сторону АЭС. У меня в ози были загружена космоснимки местности с привязкой, так что найти строения АЭС не составило труда. Но вот сам абандонет произвел двоякое впечатление. С космоса виден масштаб и представляется мега-руины, но на местности это очень большие территории и все строение стоят обособлено и в лесу. Впечатляет, конечно, объем инженерной подготовки (а строительство было остановлено на этом этапе) и масштаб площадки. Но и все. Цеха и строения там это обычный абандонет - ничего интересного. В части построек находятся лесопилки (сюдя по всему не всегда законные), но большая часть территории заброшена и на машине можно въехать в цех. Реакторные цеха там даже и не начали возводить. Единственный завершенный объект с охранником - это пускорезервная котельная (?) и электроподстанция (ОРУ-500 кВ - ?)
А после АЭС заехали в несостоявшийся город атомщиков Чистые боры. Типичный промышленный город, построенный по типовому проекту с симметричной планировкой и налетом бывшей новизной. Судя по всему, работы в городе нету, и все ездят либо в Буй, либо в Кострому. Но город чистый, ухоженный и на меня произвел впечатление.
При начале строительства успели ещё построить большую часть дамбы пруда охладителя (на карте светлая полукруглая полоска), но туда мы даже и не планировали ехать. Да и смотреть там, имхо, не на что.
Историческая справка:
Строительство Костромской АЭС было начато в 1979 году, однако после аварии на Чернобыльской АЭС было прекращено. Первоначальный план подразумевал строительство двух реакторов РБМК-1500, но позже был пересмотрен в пользу реакторов ВПБЭР-600 (модификация ВВЭР-640), так и не пошедших в серийное производство. 8 декабря 1996 года в Костромской области состоялся референдум, в ходе которого 87 % проголосовавших отвергли идею продолжения строительства АЭС. В 2000 году Костромская областная дума наложила вето на строительство АЭС, однако в 2007 году вето было снято. Планируется, что строительство АЭС будет возобновлено.
Как водится, строили все поспешно и к срокам, поэтому неудивительно, что параллельно с проектированием, инженерно-геологическими изысканиями и стройиндустрии, велось строительство и прием в эксплуатацию основных и вспомогательных объектов будущей АЭС:
- Пионерная и основная строительные базы;
- ОРУ-500 кВ - опережающий ввод;
- Пускорезервная котельная;
- Подстанция 220/110/10 «Борок», 110/10 «Западная», 110/6 «Поповка»;
- По отдельному поручению Правительства - гидросооружения АЭС (водохранилище - охладитель и ограждающая дамба);
- Жилой поселок населением на 7 тысяч человек;
- Объединенные канализационные очистные сооружения со станциями перекачки;
- В полном объёме проведены инженерно-геологические изыскания, по результатам которых дано заключение о возможности размещения АЭС на выбранной площадке.
Сейчас же есть перспектива, что эта АЭС будет достроена, но уже под названием Центральная:
В октябре 2008 года госкорпорация «Росатом» приняла решение возобновить строительство атомной электростанции на базе недостроенной Костромской АЭС. Ожидается, что станция, которая получит название Центральная АЭС, будет построена к 2017-2019 годам и станет снабжать электроэнергией Костромскую область и московский регион. На территории Костромской АЭС действует крупное магистральное узловое распределительное устройство на 500 кВ.
Планируется построить станцию поэтапно: в 2016-2020 годах запуск двух первых энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2300 МВт. Возможен ввод в строй ещё двух аналогичных энергоблоков, таким образом, планируемая установленная мощность станции составит 4600 МВт.
Ссылки для самостоятельного изучения:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Костромская_АЭС
http://www.rosenergoatom.ru/rus/about/branches/branch6/about/
http://www.expert.ru/articles/2008/10/15/atomkostroma/
23 фотографии, общий вес 5,8 мегабайт
Остатки одного из цехов.
Моя машинка в цеху :)
Судя по всему это была автобаза.
Скороход загнла свой танк на какие-то конструкции.
От цеха остались только стены.
.::кликабельно::.
Какая-то лесопилка и база.
Непонятный тоннель в лесу. То ли для коммуникаций, то ли улица должна была быть. Подойти к нему не было возможности из-за большущей канавы. А искать обход лень.
Тоннель идет вот к такой вот постройке. На горизонте труба котельной.
.::кликабельно::.
Скороход жжет резину :)
Какие-то заброшенности.
Автобаза и административное здание.
Пускорезервная котельная.
Какие-то цеха.
...
...
...
...
Город атомщиков Чистые боры.
Несостоявшихся атомщиков.
Город чист, аккуратен, великолепен и необычен.
«На этом месте будет сооружен монумент первостроителям Костромской атомной электростанции. Декабрь 1982».
(с) Russos, 2009
Отоспавшись после подъема, мы отправились в сторону АЭС. Ехать решено было через город Буй. Так как картографическая основа в навигаторе была старая, то единственная дорога туда от Галича была с юга от озера. По ней мы и поехали. Только потом узнали, что с севера есть кусок новой дороги (непонятного качества, теоретически лучшего) и можно было там ехать. А южная дорога была откровенно буевая. Если сначала на ней был асфальт, то потом началась обычная грунтовка. Местами кое-где проглядывала старинная брусчатка. Интересно, сколько ей лет-то? Вторая половина дороги представляла собой месиво засохшей гряди. Хорошо, что не было дождей. Мы с Штурманом там точно бы не проехали, в отличие от Скороходовского танка. :) По дороге куча полумертвых деревень и совсем мертвых. В каком-то сельпо купили продукты и свежего молока, тетенька все расчеты на счетах делала. Непривычно видеть, скажу честно.
Добрались наконец-то до Буя и поехали на юг в сторону АЭС. У меня в ози были загружена космоснимки местности с привязкой, так что найти строения АЭС не составило труда. Но вот сам абандонет произвел двоякое впечатление. С космоса виден масштаб и представляется мега-руины, но на местности это очень большие территории и все строение стоят обособлено и в лесу. Впечатляет, конечно, объем инженерной подготовки (а строительство было остановлено на этом этапе) и масштаб площадки. Но и все. Цеха и строения там это обычный абандонет - ничего интересного. В части построек находятся лесопилки (сюдя по всему не всегда законные), но большая часть территории заброшена и на машине можно въехать в цех. Реакторные цеха там даже и не начали возводить. Единственный завершенный объект с охранником - это пускорезервная котельная (?) и электроподстанция (ОРУ-500 кВ - ?)
А после АЭС заехали в несостоявшийся город атомщиков Чистые боры. Типичный промышленный город, построенный по типовому проекту с симметричной планировкой и налетом бывшей новизной. Судя по всему, работы в городе нету, и все ездят либо в Буй, либо в Кострому. Но город чистый, ухоженный и на меня произвел впечатление.
При начале строительства успели ещё построить большую часть дамбы пруда охладителя (на карте светлая полукруглая полоска), но туда мы даже и не планировали ехать. Да и смотреть там, имхо, не на что.
Историческая справка:
Строительство Костромской АЭС было начато в 1979 году, однако после аварии на Чернобыльской АЭС было прекращено. Первоначальный план подразумевал строительство двух реакторов РБМК-1500, но позже был пересмотрен в пользу реакторов ВПБЭР-600 (модификация ВВЭР-640), так и не пошедших в серийное производство. 8 декабря 1996 года в Костромской области состоялся референдум, в ходе которого 87 % проголосовавших отвергли идею продолжения строительства АЭС. В 2000 году Костромская областная дума наложила вето на строительство АЭС, однако в 2007 году вето было снято. Планируется, что строительство АЭС будет возобновлено.
Как водится, строили все поспешно и к срокам, поэтому неудивительно, что параллельно с проектированием, инженерно-геологическими изысканиями и стройиндустрии, велось строительство и прием в эксплуатацию основных и вспомогательных объектов будущей АЭС:
- Пионерная и основная строительные базы;
- ОРУ-500 кВ - опережающий ввод;
- Пускорезервная котельная;
- Подстанция 220/110/10 «Борок», 110/10 «Западная», 110/6 «Поповка»;
- По отдельному поручению Правительства - гидросооружения АЭС (водохранилище - охладитель и ограждающая дамба);
- Жилой поселок населением на 7 тысяч человек;
- Объединенные канализационные очистные сооружения со станциями перекачки;
- В полном объёме проведены инженерно-геологические изыскания, по результатам которых дано заключение о возможности размещения АЭС на выбранной площадке.
Сейчас же есть перспектива, что эта АЭС будет достроена, но уже под названием Центральная:
В октябре 2008 года госкорпорация «Росатом» приняла решение возобновить строительство атомной электростанции на базе недостроенной Костромской АЭС. Ожидается, что станция, которая получит название Центральная АЭС, будет построена к 2017-2019 годам и станет снабжать электроэнергией Костромскую область и московский регион. На территории Костромской АЭС действует крупное магистральное узловое распределительное устройство на 500 кВ.
Планируется построить станцию поэтапно: в 2016-2020 годах запуск двух первых энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2300 МВт. Возможен ввод в строй ещё двух аналогичных энергоблоков, таким образом, планируемая установленная мощность станции составит 4600 МВт.
Ссылки для самостоятельного изучения:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Костромская_АЭС
http://www.rosenergoatom.ru/rus/about/branches/branch6/about/
http://www.expert.ru/articles/2008/10/15/atomkostroma/
23 фотографии, общий вес 5,8 мегабайт
Остатки одного из цехов.
Моя машинка в цеху :)
Судя по всему это была автобаза.
Скороход загнла свой танк на какие-то конструкции.
От цеха остались только стены.
.::кликабельно::.
Какая-то лесопилка и база.
Непонятный тоннель в лесу. То ли для коммуникаций, то ли улица должна была быть. Подойти к нему не было возможности из-за большущей канавы. А искать обход лень.
Тоннель идет вот к такой вот постройке. На горизонте труба котельной.
.::кликабельно::.
Скороход жжет резину :)
Какие-то заброшенности.
Автобаза и административное здание.
Пускорезервная котельная.
Какие-то цеха.
...
...
...
...
Город атомщиков Чистые боры.
Несостоявшихся атомщиков.
Город чист, аккуратен, великолепен и необычен.
«На этом месте будет сооружен монумент первостроителям Костромской атомной электростанции. Декабрь 1982».
(с) Russos, 2009