Второй выход на Комсомольской-кольцевой отменен :(

[russos]

Друзья, к сожалению плохие новости. И нет, не про корону. Согласно инсайду с форума Наш Транспорт принято решение отказаться от сооружения второго выхода со станции «Комсомольская» Кольцевой линии.

Цитирую: «Сложно, дорого, необходимость переноса тучи коммуникатни, а самое главное - наклон надо морозить и строить до сооружения новой эстакады М-

Comments

[kabaev_sergey]

Т.е. можно было бы легко ходить на Каланчевку...

[don_serhio]

Хоспади, какая Комсомольская... Бауманскую забросили, желтые ветки для них соединить проблема. У нас же сначала думают о том как проще и дешевле, а потом об удобстве

[pakhomov]

Я вот тоже этого не понимаю. С одной стороны, имеем огромные строительные бюджеты, с другой стороны - ничего дельного на них не строят.
У меня построили типа "проспект генерала Дорохова", а из района на него не попадёшь. То есть стройка только для отчётности, а не для людей.

[naberezhniy]

Вы живёте в Матвеевском? Вроде начали строить эстакаду через жд для соединения с эстакадами над проспектом

[pakhomov]

Да, рядом. Пока лишь разгромили бензоколонку и гаражи, разрыли котлован и засрали грязью улицу Матвеевская. К строительству эстакады не приступали.
И на неё выезд будет с продления Мосфильмовской улицы (проектируемый проезд), а не с проспекта.

[leokand]

Дык, и на Бауманской уже лет 30 планируют построить второй выход.

[pakhomov]

И на Арбатской АПЛ второго выхода мы так и не увидели.

[russos]

Арбатской?

[pakhomov]

Прошу прощения ,Арбатской ФЛ.

[af1461]

А почему нельзя сделать выход из южного торца на Новорязанскую улицу? К Казанскому вокзалу - вполне удобно будет.

[antiwhat]

Нужен выход как можно ближе к станции Каланчёвская D1 и D2.

[biggrin]

Перенести Каланчёвскую к Новорязанской?

[ext_4119183]

Вообще на эстакаде сделать, да и дело с концом.

[vvagr]

А исходный вариант с прохождением под здание Казанского вокзала чем стал плох?

[alexejd]

Пассажиропоток с Казанского вокзала не требует выхода там, ведь перегружен узел потоками с Ярославского и Ленинградского вокзалов, а в будущем ещё и со станции МЦД Каланчевской. В качестве альтернативы можно, конечно, строить и по первоначальным планам, но это приведёт к тому, что второй выход будет малозагруженным, а существующий останется перегруженным.