Станция «Ховрино» открыта для пассажиров!

[russos]

Пока большинство кромсает салаты (а то и лежит уже в них :), запекает курочку, а то и гуся, мы - работаем. И сегодня в Москве открылась 207 станция метро - «Ховрино». Долгожданное продление Замоскворецкой линии!

Comments

[iosh78]

Успели все-таки!!! Станция зачтена в статистику 2017!!! Ура, товарищи! 🥂🥂🥂🍾

[jalynski]

А оттуда есть, кому ездить? Там же лес, конюшня и край географии..

[antiwhat]

Меня всегда волновал этот вопрос. На задворках Ховрина ведь станция, в лесу считай.

[saiga20k]

Там в самых ближних планах - строительство платформы на ОЖД и создание вместе со станцией ТПУ. Народ с электричек повалит валом. Да уже сейчас там будет остановка 400-х автобусов с Зеленограда. Ну и да, район Ховрино же, а после строительства указанного ТПУ с переходом через жд - еще и район с многоэтажками на той стороне ОЖД, который вообще изолирован от транспорта.

[antiwhat]

Платформа на ЖД вместо Левобережной что-ли? Вот "обрадуются" жители Левобережного.

[jalynski]

Во-от.. Кого откуда куда пересаживать на пустыре наполовину в промзоне..
Люди УЖЕ едут до Химок, Петровско-разумовской, Рижской.. До Вокзала, в конце концов..
Окружная ЖД - это Владыкино. При чем тут Ховрино??? В собственно Ховрине спокон веку была платформа Ховрино - на ОБЕ СТОРОНЫ.. А зафитилили метро - в степь, и теперь к нему надо подвозить пассажиров..
Отож хреноваторы..

[eldom]

До Химок смысла ехать нет - оттуда не выбраться (345 автобус до Речного может полтора часа тащится). Петровско-Разумовская 500 метров до метро под снегом и дождем, хотя сейчас реально по времени самая удобная, 20 лет обещают станцию передвинуть к метро, но воз и ныне там. Останкино (вы его забыли) - не все знают, переход ближе чем на П-Р, но Люблинская ветка не самая удобная, пересадку на кольцо на севере так и не реализовали. НАТИ (его вы тоже забыли) - пересадка удобная, хотя и с МЦК не на все ветки удобно пересаживаться. Три вокзала - пересадка удобная но ехать долго и дороже (это для многих тоже весомый аргумент). Так что пересадку на Ховрино многие ждут - там реально удобно будет. Ну и Зеленоград, Долгопрудный и Лобня - их туда вывозить проще чем на Речной.

[saiga20k]

Левобережную вроде ликвидировать не собираются.

[isolder]

Перегон между "Левобережной" и "Ховрино", по московским меркам, вполне может быть поделён пополам новой станцией.

[jalynski]

Хм-м.. Чтоб кто-то ездил с этой станции, мы их туда откуда-то зачем-то привезем.. Логично..
Что-то от Райкина..

[saiga20k]

Про повышение связности транспортной сети слышали? Вот это оттуда история. Чтобы все не ломились на Комсомольскую с электричек, устраивая там давку, а постепенно рассасывались в метро по мере движения электрички по Москве. Еще бы Петровско-Разумовскую поближе перенесли, и сделали переход на Рижской - было бы совсем замечательно.

[jalynski]

Так я и говорю, что на октябрьской дороге УЖЕ ТОЛПА выходов на метро.
А Вы мне что-то заправляете про "связность" - образованность хочете показать?

[jalynski]

Кстати, да.. Тогда надо переписать заголовок:
"...открыта для пассажиров - остается дождаться ТПУ"
Кстати, УЖЕ существующие платформы окт. ЖД с выходом на метро: НАТИ переход на Кольцо,
Петровско-разумовская на серую, Останкино - на салатовую, Рижская - на Рижскую..
По этой же причине говорить, что периферийное Кольцо что-то там "разгружает" как-то не вполне обоснованно
- ЖД путях по Москве УЖЕ масса выходов на метро.
А если "ломятся" в центр, то это им НАДО.

[saiga20k]

Вы на Рижской пробовали пересесть на метро? Попробуйте, расскажите, как оно.
На Петровско-Разумовской надо топать ножками по улице около 10 минут. В любую погоду.
От Останкино до Бутырской - полкилометра по улице. Аналогично НАТИ-Лихоборы.

Теоретики, млин. Я каждый день езжу на работу из Зеленограда и все эти пересадки наблюдаю лично. Плюс одна удобная пересадка будет явным и очевидным плюсом. Не говоря уж о том, что на ОЖД планируется реализация МЦД.

Да, и к слову, у Ховрино будет останавливаться 400-й автобус у Зеленограда. Который сейчас едет до Речного вокзала и теряет на подъезде к нему до 20 минут и более из-за постоянных пробок. Здесь же он будет сразу выгружаться после платника. Это реально облегчит жизнь тысячам людей.

[ampol]

Не повалит.
Им через 25 минут на кольцевую комсомольскую входить.
На метро от ховрино быстрее не будет.

[saiga20k]

Во-первых, так дешевле. Билет на электричку от Крюково до Москвы - 110 рублей, до Левобережной - 44 рубля. Для многих это аргумент.
Во-вторых, сейчас в пик уйма времени на Комсомольской теряется на то, чтобы просто добраться до поезда, ибо народу очень много. Если прикинуть время - выигрыш вполне возможен. От Ховрино до Белорусской метро идет 21 минуту. От Левобережной до Москвы электричка идет 28 минут, от Ховрино-2 будет идти минут 25.
В-третьих, есть момент удобства - Ховрино будет конечной, ты сел и сидишь даже в пик.
В-четвертых, не всем надо на кольцевую и не всем удобна Комсомольская. На НАТИ после запуска МЦД стало выходить немало народу, даже не смотря на на не очень удобную уличную пересадку. Раньше на этой платформе из всего поезда выходила пара человек, и это в лучшем случае. Сейчас уйма народу едет на 400-м автобусе на Речной вокзал - направление востребовано.