Потроха Ту-104
Владимир, один из моих читателей, прислал мне эти фотографии и небольшое пояснение. Эти остатки Ту-104А появились в центре подготовки космонавтов.
Именно на этом борту Юрий Гагарин когда-то отрабатывал работу в невесомости. А сейчас этот самолет будет установлен как памятник.
Вы конечно же помните мой репортаж про Ту-104 в Новосибирске, который восстанавливает Мария (maryka84)?
1. Центроплан.
2. Ту-104А. Может специалисты подскажут, какая именно модификация самолета была переоборудована для испытаний на невесомость.
3. «Аллея внекорабельной деятельности заложена в честь 50-ти летия первого выхода человека в открытый космос. 18 марта 2015 года».
4. Очень надеюсь, что разобрали его аккуратно. А то Ил-18 из Шереметьева так потом и не смогли собрать.
5. От самолета по сути осталось только железо.
6. Очень хочется верить, в том числе, что и правда будет музей.
7. Три иллюминатора на верхней части - там раньше была кухня.
8. Хвостовая часть.
9. Кабина.
10. А это весьма уникальный кадр. Процитирую самого себя: «До появления Ту-104 опыта эксплуатации самолетов с герметическими кабинами большого объема не было вообще. Поэтому конструкторам пришлось применить ряд технических решений, усложнивших и утяжеливших самолет. Между кабиной экипажа и пассажирским салоном установили аварийную гермоперегородку. Потом КБ Туполева пошло по простому пути, вместо того, чтобы полностью убрать эту перегородку и чуть облегчить самолет - вырезали в ней отверстие для прохода в салон». На фотографии как раз передний гермошпангоут с прорезанным проходом из салона в кабину.
11. Отъемная часть крыла.
12. Немного помяли :(
13. Корневая часть крыла с воздухозаборником.
14. Двигателей, конечно же, нет.
15. Киль.
Именно на этом борту Юрий Гагарин когда-то отрабатывал работу в невесомости. А сейчас этот самолет будет установлен как памятник.
Вы конечно же помните мой репортаж про Ту-104 в Новосибирске, который восстанавливает Мария (maryka84)?
1. Центроплан.
2. Ту-104А. Может специалисты подскажут, какая именно модификация самолета была переоборудована для испытаний на невесомость.
3. «Аллея внекорабельной деятельности заложена в честь 50-ти летия первого выхода человека в открытый космос. 18 марта 2015 года».
4. Очень надеюсь, что разобрали его аккуратно. А то Ил-18 из Шереметьева так потом и не смогли собрать.
5. От самолета по сути осталось только железо.
6. Очень хочется верить, в том числе, что и правда будет музей.
7. Три иллюминатора на верхней части - там раньше была кухня.
8. Хвостовая часть.
9. Кабина.
10. А это весьма уникальный кадр. Процитирую самого себя: «До появления Ту-104 опыта эксплуатации самолетов с герметическими кабинами большого объема не было вообще. Поэтому конструкторам пришлось применить ряд технических решений, усложнивших и утяжеливших самолет. Между кабиной экипажа и пассажирским салоном установили аварийную гермоперегородку. Потом КБ Туполева пошло по простому пути, вместо того, чтобы полностью убрать эту перегородку и чуть облегчить самолет - вырезали в ней отверстие для прохода в салон». На фотографии как раз передний гермошпангоут с прорезанным проходом из салона в кабину.
11. Отъемная часть крыла.
12. Немного помяли :(
13. Корневая часть крыла с воздухозаборником.
14. Двигателей, конечно же, нет.
15. Киль.