Новая городская электричка для МКЖД

[russos]

В прошлый четверг я отправился в Тверь. Фотографировать производство железнодорожных вагонов на Тверском вагоностроительном заводе. Оно там очень интересное и ОЧЕНЬ большое. Так что этот материал я пока только начинаю готовить. Но в этот день на территории завода проходила презентация новой городской электрички - ЭГ2Тв, предназначенной для Малого

Comments

[kronos]

Внешне состав на любителя (мне скорее нравится). Долго думал, что мне напоминают сидения. Потом дошло - Stadler, правда там они всё-таки другие...

ЗЫ: У меня сегодня пост про само кольцо будет

[il_jeep]

лет эдок на 15 устарел он, такое ещё студенты в СССР рисовали

[vcratchiviy]

[anrie_rain]

чёрт знает) симпатичная. я бы хотел такую на кольце.

[zaven926]

на какого-то робота трансформера японского похожа ))

[pennkoff]

... как будто это что-то плохое.

[zaven926]

никто не говорил что это плохо, просто у меня такие ассоциации вызывает )

[mctrain]

Немножко странные нижние фонари =\ - "на выходе все равно квадратный вагон получается" (С)
Ну и экран автосцепки то же не очень понятно.
Салон просторный, многоярусный поручень на потолке у выхода - отличное решение. Ну и вариативность компановки салона - хорошо.

[russos]

фонари повторяют контуры и размеры оригинальных, но внутри стоит макетная начинка.

[mctrain]

мне как раз контуры и не понравились =\ то что там можно воткнуть два светодиода и выжечь всё - догадываюсь. =)

[dusty]

Снаружи выглядит нормально. Изнутри как-то все же кресел очень мало. Навряд ли она будет забиваться сильнее обычного вагона метро, а там сидений больше.

[russos]

А для кольца зачем больше сидений?

[chivonapets]

Сидеть всё равно приятней чем стоять. Даже если ехать 10-20 минут, а видимо такие по идее и будут большинство поездок.

[dusty]

Если посмотреть северную часть - то видно, что расстояния между остановками довольно большие. Не все же едут 1-2 остановки. К примеру, мне интересен кусок от Ботанического сада до Шоссе Энтузиастов - там 12 км, я б не отказался посидеть :)

[cu6apum]

Мне кажется, электрички для МК вообще дурная идея. Лично я, даже для экономии 15 минут, не попрусь зимой из теплого метро на стылую платформу ждать паровоза и тискаться в узкие дверцы образца 1938 года. Если бы обычные метропоезда и пересадки, хоть и на открытую линию, - тады ой, но это нереально.

[r6m5]

Многие как раз что не полезут в метро, а предпочтут 10 минут проехать по верху.

[cu6apum]

Если и сесть и слезть на МК - лучше не придумаешь, конечно. А вот как сетевая связка - хз.

[aradanthearcher]

Надо делать как в Мадриде где пригородные электрички в черте города ныряют под землю и доходят до центра. Многоуровневые станции где можно перейти с электрички на метро не выходя на улицу.