Схема развития метро на 2012-2020 года от Мосинжпроекта

[russos]

В прошлый раз в посте со схемой развития метро меня справедливо упрекнули, что текущее действующее постановление Правительства Москвы - это №194-ПП от 4 мая 2012 года. В принципе оно так, но в том документе, который я опубликовал, самым главным были новые даты пусков. Как показывает опыт, если где-то хоть раз прозвучала новая дата, то пуск точно

Comments

[sopinskii]

Челобитьево на схеме в строящихся, а в условных обозначениях как отмененное

[gimlis]

Там склад, строительство, если и будет, то после 2015-го

[megajack]

Боюсь что вне зависимости от строительства мега-ТПУ в Саларьево, "ТПУ-де-факто" может стать Румянцево. Слишком большим будет соблазн приехать из области на машине и бросить ее на огромной бесплатной стоянке торгово-офисного центра.

[russos]

я в Румянцево как-то днем приехал, я на стоянке БЦ не нашел ни одного свободного места!

[megajack]

Встанут "вторым рядом" или запрут кого-нибудь - посмотрите что творится на стоянках любого крупного ТЦ в области (ну может кроме тех что на МКАД где большинство водителей все же москвичи). В Жулебино после открытия метро машинки с областными номерами стояли рядами прямо на газонах.

[russos]

до сих пор в Жулебино так ставят?

[timshapkin]

Скорее всего отказ от Суворовской оправдан еще и тем, что всю потребность пересадки возьмет на себя второе кольцо, которое трассируют не так уж далеко.

[worstman]

действительно, а что слышно про Битцевский Парк?

[gimlis]

Путин в Сочи, поэтому скорее всего посое Олимпиады откроют.

[anonymous]

Вот чисто ИМХО накипевшее.

До сих пор не могу понять три вещи:
1. Обилие тоннелей кучи линий в районе Парк Победы - Москва-сити, бессмысленное и беспощадное.
2. Аппендикс с Шелепихой, идёт параллельно Окружной Ж/Д. В продолжение первого - почему нельзя было СКЛ завернуть и Шелепиху сделать под 90 градусов по отношению к ОЖД...
3.Станции с Таганской до Кузьминок задыхаются, там народу всё больше и будет ещё больше. Задержка поезда в час-пик на три минуты грозит анархией на платформе, на семь - коллапсом. На прошлой неделе народ, как с концерта, убегал из Таганской на свежий воздух ловить ТАТ. Решение проблемы этих станций будет решаться в самом отдалённом будущем. Идиотизм ИМХО. Плюс ко всему идиотский поворот КжЛ и ТГЛ. В чём кроется проблема увести тоннели с Ферганской на Кузьминки, а с Рязанского на Стахановскую. Или Рязанский в глобальной перспективе закрыть, построив ту же Окскую и соединив с Выхино.

Александр.

[yonsson]

Восток и Юго-Восток власти города не любят уваживать, итак лоялные власти жители (большой процент за Собянина в ЮВАО, например). Откладыввание соединения Люблинки с ТТК тому подтверждение. Как и отношение к экологии. Хорошо хоть Курьяновские очистные сооружения улучшают потихоньку.

[megajack]

Наверное именно поэтому на Ю-Востоке и начинают строить целый отдельный диаметр метро вдоль Рязанского проспекта в Кожухово, ага