«Сапсан». Москва - Санкт-Петербург - Москва

[russos]

Из-за формы кабины, лобового стекла, пульта и т.п. кажется, что находишься в космосе. Такую картину мог бы увидеть экипаж «Энтерпрайза», когда капитан Кирк запускал варп-двигатель. Такая вот ассоциация

Comments

[glips]

А почему гудки разных интонаций?

[sherr_khann]

На сколько я помню, более высокий по тональности, это "тихий" гудок, он используется на манёврах, а более низкий, это громкий гудок, или тифон. На самом деле, как правило тифоны ещё имеют и рупоры у своих "дудок", поэтому он ещё и сильно направлен вперёд, а стоять в 10-20 метрах впереди локомотива, который дудит на тебя тифоном, очень тяжело, звук настолько громкий и давящий, что тебя непроизвольно уносят твои ноги с путей.

[luda_mavka]

Если успеют.

[sherr_khann]

Ну, я переходил дорогу перед стоящим 2ТЭ10М. Видимо, перед тем как тронуться, он решил проораться, потому что, пока он дудел, я перешёл дорогу и ушёл с вокзала, а он всё продолжал дудеть. Но в момент начала меня унесло с перехода, ибо вынести такое звуковое давление было выше моих сил.

[luda_mavka]

А вот у меня около дачи нерегулируемый переезд. Сигнал включается когда поезд в километре от переезда. Поезда едут медленно, но сапсан бы пролетел этот участок за пару секунд, а дачники бы разлетелись как кегли.

[griffonkliff]

проорался - полегчало на душе
*рыдаю*

[glips]

потому что есть тифон и свисток