Новый Внуковский терминал
Прогулялся я тут по строящемуся Внуковскому терминалу. Буду краток. Поражен, как и масштабом стройки, так и раздолбайством с техникой безопасности на месте. Ну и отдельные проектные решения поставили меня в ступор. А стройка кипит. Правда, сроки из-за кризиса перенесены, но обещают сдать в 2010 году.
Давайте посмотрим на эти эксклюзивные фотографии.
Спасибо master-z-greatу за возможность.
А вот тут http://metro-rumata.livejournal.com/153717.html подробно и с фотографиями описан процесс монтажа колон и технологию стыковки всей этой конструкции крыши. К прочтению обязательно!
45 фотографий, общий вес 11,0 мегабайт
.::кликабельно::.
Основание диспетчерской башни (?).
Смонтированная крыша.
В процессе монтажа.
Вид с верхушки башни.
Ту-154М RA-85740
...
Тепловая станция?
...
Два правительственных Ил-62М.
...
Если не ошибаюсь, это стоянка Летно-Испытательной станции. Справа можете видеть Ил-87 (il87 - о нем тут много информации и фотографий)
...
...
...
...
Основной и большой зал. Высота потолка тут просто поражает.
Коридоры к телетрапам. Вот кстати, посмотрите: верхний этаж - высота потолка очень большая. А вот нижний, где стоит человек очень маленькая. И это для пассажиров! Там стоят травалаторы и будут выходы к телетрапам. Я когда шел по нему, то почти задевал каской консольки для крепления подвесного потолка. Для каких хоббитов это спроектировали?
Травалатор.
Почти готовый фасад.
Вот тут действительно низко.
...
...
Проход вниз - это к станции жд.
...
...
Адские трубы вентиляции.
А это багажное отделение. Тут багаж сортируется и отправляется на рейсы или выдается пассажирам.
Тут суровые внуковские грузчики будут его воровать.
А автоматика отправлять наши чемоданы на совсем другие рейсы.
Слава роботам!
Система производит впечатление. Дикая мешанина конвееров и эстакад. Сразу вспомнил Крепкий орешек вторую часть и мочилово в багажном отделении.
Выдача багажа пассажирам.
Один из фасадов.
...
Зал, выходящий на площадь. Мега-зал.
...
Гусеница.
А это уже капля на летном поле.
Оригинальное конструктивное решение световых окон.
Уже получило прозвище «Световой гроб».
Покраска каркаса крыши.
...
...
...
(с) Russos, 2009
Давайте посмотрим на эти эксклюзивные фотографии.
Спасибо master-z-greatу за возможность.
А вот тут http://metro-rumata.livejournal.com/153717.html подробно и с фотографиями описан процесс монтажа колон и технологию стыковки всей этой конструкции крыши. К прочтению обязательно!
45 фотографий, общий вес 11,0 мегабайт
.::кликабельно::.
Основание диспетчерской башни (?).
Смонтированная крыша.
В процессе монтажа.
Вид с верхушки башни.
Ту-154М RA-85740
...
Тепловая станция?
...
Два правительственных Ил-62М.
...
Если не ошибаюсь, это стоянка Летно-Испытательной станции. Справа можете видеть Ил-87 (il87 - о нем тут много информации и фотографий)
...
...
...
...
Основной и большой зал. Высота потолка тут просто поражает.
Коридоры к телетрапам. Вот кстати, посмотрите: верхний этаж - высота потолка очень большая. А вот нижний, где стоит человек очень маленькая. И это для пассажиров! Там стоят травалаторы и будут выходы к телетрапам. Я когда шел по нему, то почти задевал каской консольки для крепления подвесного потолка. Для каких хоббитов это спроектировали?
Травалатор.
Почти готовый фасад.
Вот тут действительно низко.
...
...
Проход вниз - это к станции жд.
...
...
Адские трубы вентиляции.
А это багажное отделение. Тут багаж сортируется и отправляется на рейсы или выдается пассажирам.
Тут суровые внуковские грузчики будут его воровать.
А автоматика отправлять наши чемоданы на совсем другие рейсы.
Слава роботам!
Система производит впечатление. Дикая мешанина конвееров и эстакад. Сразу вспомнил Крепкий орешек вторую часть и мочилово в багажном отделении.
Выдача багажа пассажирам.
Один из фасадов.
...
Зал, выходящий на площадь. Мега-зал.
...
Гусеница.
А это уже капля на летном поле.
Оригинальное конструктивное решение световых окон.
Уже получило прозвище «Световой гроб».
Покраска каркаса крыши.
...
...
...
(с) Russos, 2009