Велопрорыв
Помните, в прошлом году новость из Утрехта про стометровые вело-пробки разлетелась по миру? Тогда еще активисты вело-движения раздавали булочки с изюмом на долгих красных светофорах, а полицейские - штрафы особо нетерпеливым.
И ведь не зря внимание к проблеме привлекали. Только очень жалко, что про хаос пишут многие - сенсация как-никак. А вот проследить ситуацию не каждый спешит. А вышло вот что:
В феврале 2015 года глава муниципалитета попросил жителей поделиться информацией об особо раздражительных светофорах - на которых приходится долго (и иногда бессмысленно) ждать, или о не работающих светофорах. За один день было собрано более тысячи заявлений, а за все время - почти 5.000. Информацию собирали 2 месяца, собрав, провели анализ и составили перечень 10-ти проблемных светофоров. Из них 2 было решено отключить без каких-либо испытаний.
В начале лета началось тестирование оставшихся восьми: сначала одного светофора, а в конце сентября - остальных. Светофоры, над которыми проводится эксперимент, выделены на интерактивной карте на сайте муниципалитета. Кроме "проблемных" светофоров здесь обозначены все, по которым поступила хотя бы одна жалоба. Всего это 98% всех городских светофоров.
Первые 3 месяца тестируемые светофоры мигают желтым цветом (весь день или только определенный период), затем три месяца должны быть полностью отключены. Велосипедистов (а так же всех участников движения) призывают делиться своим мнением и наблюдениями по работе светофора, кликнув на его изображение на карте. Тут же можно прочитать уже оставленные сообщения. По результатам опроса, а так же по статистике аварийности участка и изменений его пропускной способности, власти Утрехта будут принимать решение о необходимости того или иного вело-светофора. Вполне вероятно, что некоторые демонтируют насовсем. Таким образом власти хотят бороться со скоплением велосипедистов на перекрестках в часы пик. В первую очередь речь идет о местах с низкой интенсивностью автомобильного движения, где по оценкам горожан и экспертов светофоры вообще не нужны.
Эксперимент с первым светофором закончится уже в декабре, а в первой половине 2016 года будет обработана информация и по оставшимся участкам. Так что если вы вдруг бываете в Утрехте - загляните на карту. Вполне возможно, что ваш маршрут обслуживает один из таких светофоров.
И ведь не зря внимание к проблеме привлекали. Только очень жалко, что про хаос пишут многие - сенсация как-никак. А вот проследить ситуацию не каждый спешит. А вышло вот что:
В феврале 2015 года глава муниципалитета попросил жителей поделиться информацией об особо раздражительных светофорах - на которых приходится долго (и иногда бессмысленно) ждать, или о не работающих светофорах. За один день было собрано более тысячи заявлений, а за все время - почти 5.000. Информацию собирали 2 месяца, собрав, провели анализ и составили перечень 10-ти проблемных светофоров. Из них 2 было решено отключить без каких-либо испытаний.
В начале лета началось тестирование оставшихся восьми: сначала одного светофора, а в конце сентября - остальных. Светофоры, над которыми проводится эксперимент, выделены на интерактивной карте на сайте муниципалитета. Кроме "проблемных" светофоров здесь обозначены все, по которым поступила хотя бы одна жалоба. Всего это 98% всех городских светофоров.
Первые 3 месяца тестируемые светофоры мигают желтым цветом (весь день или только определенный период), затем три месяца должны быть полностью отключены. Велосипедистов (а так же всех участников движения) призывают делиться своим мнением и наблюдениями по работе светофора, кликнув на его изображение на карте. Тут же можно прочитать уже оставленные сообщения. По результатам опроса, а так же по статистике аварийности участка и изменений его пропускной способности, власти Утрехта будут принимать решение о необходимости того или иного вело-светофора. Вполне вероятно, что некоторые демонтируют насовсем. Таким образом власти хотят бороться со скоплением велосипедистов на перекрестках в часы пик. В первую очередь речь идет о местах с низкой интенсивностью автомобильного движения, где по оценкам горожан и экспертов светофоры вообще не нужны.
Эксперимент с первым светофором закончится уже в декабре, а в первой половине 2016 года будет обработана информация и по оставшимся участкам. Так что если вы вдруг бываете в Утрехте - загляните на карту. Вполне возможно, что ваш маршрут обслуживает один из таких светофоров.