Статистика экспорта автотехники из Японии...
Каждый месяц я получаю официальную статистику экспорта автотехники из Японии в другие страны.
Отдельная стата для б/у, отдельная для новых, так же разделение по портам вывоза.
Стату выкладываю только по одной странице, остальные страны существенного влияния на экспорт не оказывают.
Допустим на Украину за весь прошлый год, было вывезен один авто в ноябре 2014 года ))) А в Казахстан аж 48 за весь 2014 год.
За декабрь я как-то упустил информацию, поэтому с января по ноябрь 2014 и январь 2015 выкладываю.
Если сравнивать с январем 2014, то падение экспорта в Россию составляет 50%.
Нужно сказать что январь 2015 не особо показателен, январь в любом году мертвый месяц.
Так что посмотрим что будет в феврале. Думаю что будет еще более существенная цифра падения относительно прошлого года.
Это только б/у. Экспорт в Россию новых авто, остался почти без изменений.
Популярность портов для вывоза б/у авто как была так и осталась: Тояма, Майзуру, Ниигата... ну и Отару.
ECL со своими ярдами в Осака, Кобе и Йокогама стремительно теряют популярность, из-за исконно японской,
тупой не гибкой ценовой политики.
Из примерно 2500 единиц техники на Россию, через порт Тояма в январе 2015 года было вывезено около 1300 единиц.
Кобе - 99
Осака - 5
Йокогама - 116
Отдельная стата для б/у, отдельная для новых, так же разделение по портам вывоза.
Стату выкладываю только по одной странице, остальные страны существенного влияния на экспорт не оказывают.
Допустим на Украину за весь прошлый год, было вывезен один авто в ноябре 2014 года ))) А в Казахстан аж 48 за весь 2014 год.
За декабрь я как-то упустил информацию, поэтому с января по ноябрь 2014 и январь 2015 выкладываю.
Если сравнивать с январем 2014, то падение экспорта в Россию составляет 50%.
Нужно сказать что январь 2015 не особо показателен, январь в любом году мертвый месяц.
Так что посмотрим что будет в феврале. Думаю что будет еще более существенная цифра падения относительно прошлого года.
Это только б/у. Экспорт в Россию новых авто, остался почти без изменений.
Популярность портов для вывоза б/у авто как была так и осталась: Тояма, Майзуру, Ниигата... ну и Отару.
ECL со своими ярдами в Осака, Кобе и Йокогама стремительно теряют популярность, из-за исконно японской,
тупой не гибкой ценовой политики.
Из примерно 2500 единиц техники на Россию, через порт Тояма в январе 2015 года было вывезено около 1300 единиц.
Кобе - 99
Осака - 5
Йокогама - 116
