Жулье...

[rusakovich]

Автобизнес в Японии явление многогранное.
Уже давно в нем прочно обосновались не только японцы, но и пакистанцы ("паки"), а так же наш брат.
Это все не прошло даром и постепенно и японцы тоже научились хитрить в продаже.
Статистики у меня конечно нет, но с паками нужно держать ухо востро.

Comments

[azlok]

Почти убежден, что с USSов эрки и битье брать ваще не вариант.
Кстати, на счет смайлика на аукционнике. Вот такой вот вариант попадался:

[zemlya25]

это типа "кто успел, того и тапки" =) *ранняя пташка червяка съела*

[azlok]

Но после завтрака взлететь ужо не смогла. Пробег то 150 т.км :)

[rusakovich]

Пробег, скажем так, не для России. Хотя я в Омске своего Квалиса брал в 2005-м с аука ТАА с пробегом 123 000, отличный был апарат!

[azlok]

Разумеется, исключения бывают. Летом был прокатный Рактис с пробегом 205 т.км. Просто твердая четверка. Никаких вопросов по машине не было, твердая четверка.

[rusakovich]

Да, кстати о прокатных авто.
Я категорически не согласен с общепринятым суждением: "ООО! Прокатная, нет-нет-нет! Не хочу. "
"И зря!" хочется сказать. Рентакары в основном как по часам регулярно обслуживаются и содержатся в чистоте.

[azlok]

В этом суждении нет ничего странного. Когда люди заказывают машины для себя, варианты с прокатом их врядли устроят. Это психологический момент. Типа, да на нем пол япии ездило и вот решили продать мне :) А на счет того, что рентакары обслуженные и не требуют серьезных вложений - это факт.
Судя по всему вы работаете в Кристал групп ( явно не Мевиус, и уж точно не Пассифик, их я знаю ), для них кристаловцев еще совсем недавно прокатные авто в стоке были почти вторым именем :)

[rusakovich]

Ага, бывает попадаются художники. А по юсс... Ну я брал первого Бревиса с юсс йокогама. Эрка была оценка. И ничего, вполне нормально ездил. Так что тема не про то плохой это или хороший авто, тема про недобросовестных продавцов, которые не дают полной инфы покупателю.
Суть в этом же.