nngan
in
rus_vopros
Изобретатели газовых душегубок
Originally posted by nngan at Изобретатели газовых душегубок
Изобретателем газовых душегубок был не Гитлер, а коммунисты из НКВД
За две или три ночи в тюрьме Минска НКВД уничтожило больше, чем за всю историю существования нацистского режима гестапо в тюрьме Кёльна....
За много лет до прихода Гитлера лейтенант госбезопасности Исай Берг (1905, Москва - 7 марта 1939, Москва) - начальник АХО Управления НКВД по Московской области, изобретатель машин по удушению осуждённых к смертной казни выхлопными газами. Родился в Москве в еврейской семье. В 1920 году вступил в ряды Красной Армии, с 1925 года - командир взвода. С 1930 года - член ВКП(б). С 1934 года года работал в Московском областном управлении НКВД в должности начальника административно-хозяйственной части.
На Бутовском полигоне занимался исполнением смертных приговоров, выносимых «тройками». Так как приходилось ликвидировать слишком много людей, то внёс рационализаторское предложение - в кузов машины, внешне напоминавшие хлебные фургоны, выводилось отверстие выхлопной трубы, и находившиеся там люди отравлялись продуктами сгорания. В случае, если жертвы не умирали от удушья, то они находились в полубессознательном состоянии, что облегчало их ликвидацию. Впервые применена в 1936 году...
Erich Hartmann
Изобретателем газовых душегубок был не Гитлер, а коммунисты из НКВД
Click to viewЗа две или три ночи в тюрьме Минска НКВД уничтожило больше, чем за всю историю существования нацистского режима гестапо в тюрьме Кёльна....
За много лет до прихода Гитлера лейтенант госбезопасности Исай Берг (1905, Москва - 7 марта 1939, Москва) - начальник АХО Управления НКВД по Московской области, изобретатель машин по удушению осуждённых к смертной казни выхлопными газами. Родился в Москве в еврейской семье. В 1920 году вступил в ряды Красной Армии, с 1925 года - командир взвода. С 1930 года - член ВКП(б). С 1934 года года работал в Московском областном управлении НКВД в должности начальника административно-хозяйственной части.
На Бутовском полигоне занимался исполнением смертных приговоров, выносимых «тройками». Так как приходилось ликвидировать слишком много людей, то внёс рационализаторское предложение - в кузов машины, внешне напоминавшие хлебные фургоны, выводилось отверстие выхлопной трубы, и находившиеся там люди отравлялись продуктами сгорания. В случае, если жертвы не умирали от удушья, то они находились в полубессознательном состоянии, что облегчало их ликвидацию. Впервые применена в 1936 году...
Erich Hartmann