Москва. Май 2012
Первое, что бросается в глаза - это люди.
И ведь был уже дважды, а всё равно представлял себе Москву, как безумно интересный город, в котором и месяца не хватит, чтобы на всё посмотреть. Считал, что там хоть, всё пафосно и дорого, но по крайней мере чисто. Первое же строение при выходе с вокзала развеяло все иллюзии.
По большому счёту, чёртова москва начинается за пятьдесят километров до городского указателя. Ближние подмосковные города разрастаются вверх и вширь, в результате чего граница между ними (а также между ними и москвой) глубоко условна. Из одного города на гороизонте видно другой, из другого третий, из третьего - москву. Подмосковное население в массе своей работает в дефолт-сити, в основном добираясь туда на электричках, часто зайцами.
А те, кто имеет несчастье жить в москве и иметь машину...
В электричках нереально много коммивояжёров. Как только выходит из вагона один, предлагающий зонты, тут же появляется следующий, скажем, со шторами для дачи. Потом - с картами и ручками. Потом - с пивом и мороженным (следом за ним менты, штрафующие за распитие, лол). Потом - с заводными игрушками. Потом - минутка самодеятельности, заходит чувак (или коллектив) с гитарой. Потом просто попрошайка. Потом пирожки. Потом другая мороженщица. Продолжать можно бесконечно. В течение часа их пройдёт по поезду десятка два. У многих бейджи и разрешение на продажу в пригородных поездах. Сама Москва тоже нереально загрязнена навязчивой рекламой.
Асфальт будто прыщами покрыт рекламой. Каждая дверь, каждый свободный кусок в вагоне метро - всё в рекламе. Практически у каждого метро дежурят промоутеры, по нескольку человек.
или "бутерброды", коих в москве тоже нереальное количество.
Больше всего их на арбате. Многие точки дублируются флаерщиками по несколько раз. Кстати, молодёжи среди них очень мало (не идут в профессию, лол). Основная масса: гастарбайтеры, пенсионеры или просто люди за сорок, с несложившейся жизнью.
Слева - промоутер, приглашающий посетить магазин "Русские сувениры"
Подписной мобильный редакционный пункт
Внезапно сохранившаяся старая таксофонная будка на том же арбате
Городские менестрели, куда ж без них. Микрофоны - это хорошо, дальше и лучше слышно (к вопросу о навязчивой рекламе). Но почему в москве они хрипят в 80 процентах случаев? Что у этого мужика, что на усилке у музыканта ниже, что у экскурсоводов на красной площади (!) рассказыващим иностранным (!!) туристам про кремль и собор некоего В. Блаженного
Кстати говоря, мы плавно перешли к кремлю. Много иностранной речи, от молдавской до индонезийской и само собой шумно. На красной площади фотаются лёжа прямо на ней. Пицца в кафе рядом стоит, как средняя дневная уфимская зарплата. Кремль местами высотой метров тридцать. На въезде в него есть светофоры.
Вот очередной чиновник с синим ведром поехал на государственную работу. Их вообще много мимо меня проехало, был даже похожий на Жириновского. Чтобы заехать или выехать из кремля надо сделать зигзаг через барьеры. Наверное, это сделано для того, чтобы никто не взял кремль на таран
Очередь в сувенирный магазин при кремле
Естественно, что в таком крупном городе с толпами стараются бороться.
В метро разделяют потоки
Делают одностороннее движение (здесь, например, редкая семиполосная односторонняя дорога)
А ещё делают велодорожки, на которых велосипедистов ездит мало, а пидоров - много.
Раз уж зашла речь о велодорожках, то давайте и велопарковку покажу.
Основной московский общественый транспорт - это, конечно, метро
Там в основном читают
Как раз в вестибюлях есть автоматы с прессой
А вот у наземного транспорта своя, уникальная и черезжопная система оплаты. Все входят через переднюю дверь и либо оплачивают у водителя проезд, либо прикладывают карточку (чаще второе). Платят немногие, за одно приложение карточки проходят по двое, либо проползают под турникетом, водителю зачастую похуй, изредка качает права.
Видел и ещё один уникальный продажный автомат
И ещё несколько деталей
Радио
Обычный перекрёсточный попрошайка, там таких пруд пруди
Приезжайте в Москву, вас там ждут и вам там рады :)
И ведь был уже дважды, а всё равно представлял себе Москву, как безумно интересный город, в котором и месяца не хватит, чтобы на всё посмотреть. Считал, что там хоть, всё пафосно и дорого, но по крайней мере чисто. Первое же строение при выходе с вокзала развеяло все иллюзии.
По большому счёту, чёртова москва начинается за пятьдесят километров до городского указателя. Ближние подмосковные города разрастаются вверх и вширь, в результате чего граница между ними (а также между ними и москвой) глубоко условна. Из одного города на гороизонте видно другой, из другого третий, из третьего - москву. Подмосковное население в массе своей работает в дефолт-сити, в основном добираясь туда на электричках, часто зайцами.
А те, кто имеет несчастье жить в москве и иметь машину...
В электричках нереально много коммивояжёров. Как только выходит из вагона один, предлагающий зонты, тут же появляется следующий, скажем, со шторами для дачи. Потом - с картами и ручками. Потом - с пивом и мороженным (следом за ним менты, штрафующие за распитие, лол). Потом - с заводными игрушками. Потом - минутка самодеятельности, заходит чувак (или коллектив) с гитарой. Потом просто попрошайка. Потом пирожки. Потом другая мороженщица. Продолжать можно бесконечно. В течение часа их пройдёт по поезду десятка два. У многих бейджи и разрешение на продажу в пригородных поездах. Сама Москва тоже нереально загрязнена навязчивой рекламой.
Асфальт будто прыщами покрыт рекламой. Каждая дверь, каждый свободный кусок в вагоне метро - всё в рекламе. Практически у каждого метро дежурят промоутеры, по нескольку человек.
или "бутерброды", коих в москве тоже нереальное количество.
Больше всего их на арбате. Многие точки дублируются флаерщиками по несколько раз. Кстати, молодёжи среди них очень мало (не идут в профессию, лол). Основная масса: гастарбайтеры, пенсионеры или просто люди за сорок, с несложившейся жизнью.
Слева - промоутер, приглашающий посетить магазин "Русские сувениры"
Подписной мобильный редакционный пункт
Внезапно сохранившаяся старая таксофонная будка на том же арбате
Городские менестрели, куда ж без них. Микрофоны - это хорошо, дальше и лучше слышно (к вопросу о навязчивой рекламе). Но почему в москве они хрипят в 80 процентах случаев? Что у этого мужика, что на усилке у музыканта ниже, что у экскурсоводов на красной площади (!) рассказыващим иностранным (!!) туристам про кремль и собор некоего В. Блаженного
Кстати говоря, мы плавно перешли к кремлю. Много иностранной речи, от молдавской до индонезийской и само собой шумно. На красной площади фотаются лёжа прямо на ней. Пицца в кафе рядом стоит, как средняя дневная уфимская зарплата. Кремль местами высотой метров тридцать. На въезде в него есть светофоры.
Вот очередной чиновник с синим ведром поехал на государственную работу. Их вообще много мимо меня проехало, был даже похожий на Жириновского. Чтобы заехать или выехать из кремля надо сделать зигзаг через барьеры. Наверное, это сделано для того, чтобы никто не взял кремль на таран
Очередь в сувенирный магазин при кремле
Естественно, что в таком крупном городе с толпами стараются бороться.
В метро разделяют потоки
Делают одностороннее движение (здесь, например, редкая семиполосная односторонняя дорога)
А ещё делают велодорожки, на которых велосипедистов ездит мало, а пидоров - много.
Раз уж зашла речь о велодорожках, то давайте и велопарковку покажу.
Основной московский общественый транспорт - это, конечно, метро
Там в основном читают
Как раз в вестибюлях есть автоматы с прессой
А вот у наземного транспорта своя, уникальная и черезжопная система оплаты. Все входят через переднюю дверь и либо оплачивают у водителя проезд, либо прикладывают карточку (чаще второе). Платят немногие, за одно приложение карточки проходят по двое, либо проползают под турникетом, водителю зачастую похуй, изредка качает права.
Видел и ещё один уникальный продажный автомат
И ещё несколько деталей
Радио
Обычный перекрёсточный попрошайка, там таких пруд пруди
Приезжайте в Москву, вас там ждут и вам там рады :)