F-35B КМП США - небоеспособен
А вы думали, не имеющее аналогов оружие есть только в передачах "Discovery" и "Звезда" ?
Вот сколько раз твердили людям, не верьте в рекламно-маркетинговые мурзилки и ролики.
"Истребители F-35B Lightning II, принятые на вооружение Морской пехоты США 1 августа 2015 года, оказались небоеспособны. Как сообщает MarineCorpsTimes, об этом говорится в докладе Управления операционных испытаний и оценки министерства обороны США. Механические и программные недоработки самолета не позволят ему успешно участвовать в ряде боевых операций. Кроме того, согласно докладу, истребитель был принят на вооружение с несколькими нарушениями.
Согласно правилам, операционная боевая готовность истребителей F-35B должна на первом этапе составлять не менее 80 процентов, однако фактически она едва дотягивает до 50 процентов. Кроме того, директор Управления операционных испытаний и оценки Майкл Гилмор отметил, что проведенные Морской пехотой США испытания самолетов не доказали их пригодность к выполнению каких-либо боевых задач. В частности, во время испытаний на боевое применение F-35B военные не обеспечили адекватное имитирование боевых условий.
На истребителях, которые поступили на вооружение пока отсутствуют несколько важных систем, включая системы предупреждения о пусках ракет. Из-за периодических неполадок имеющиеся в распоряжении Морской пехоты самолеты смогли выполнить только 70 процентов запланированных полетов. Наконец, с момента принятия на вооружение F-35B военным удавалось обеспечивать одновременные полеты только шести самолетов.
К настоящему времени Морская пехота США получила 37 истребителей F-35B мелкосерийного производства. Статус начальной боевой готовности (фактически, принятие на вооружение), означающий, что самолет будет еще дорабатываться, был присвоен F-35B 1 августа. В общей сложности морпехи намерены приобрести 353 боевых самолета такого типа. Статус полной операционной готовности F-35B получит в 2017 году.
Максимальная взлетная масса F-35B при длине 15,4 и размахе крыла 10,7 метра составляет 27,3 тонны. Самолет может развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 845 километров. F-35B может нести ракеты, бомбы и авиапушки общей массой до 8,1 тонны - 6,8 тонны на шести подкрыльевых точках подвески и 1,3 тонны на двух пилонах во внутренних отсеках вооружения". Источник http://www.aviaport.ru/digest/2015/09/16/359585.html
P.S. Как я верно оценивал (учитывая опыт проектирования и ввода на службу самолета 5-го поколения F-22A), самолеты поспешно приняли на вооружение, не получил большей части обновлений программных пакетов и систем вооружения, включая СУВ номенклатурой ракет ВВ, ВЗ и УАБ, а также бортовых систем обороны, умного шлема пилота HDMS и прочих ништяков. Как в известной детской сказке: "А король то - голый!" Для примера - номеклатура вооружений которая предполагалась программой разработки ударного самолеты JSF.
Далее, предлагаю рассмотреть публичный график разработки версий самолета и интеграции на него систем вооружений, прицельных систем и остального БРЭО.
Нетрудно заметить, что график по ключевым срокам в roadmap сильно ушел вправо, а цена разработки авиационного комплекса не снижается,
а продолжает расти и расти, что в итоге кумулятивно сказывается на конечной цене этого сверхсовременного истребителя и его жизненном цикле.
В конечном итоге, корпорация Lockheed Martin не сможет продать и соответственно произвести заявленное число самолетов, часть заказчиков программы уже урезали осетра.
Интересно, что скажет на это уважаемый sandermakoff
P.S. Не стоит зубоскалить, наш проект ударного самолета 5-го поколения ПАК-ФА также может прилично затянуться, в силу ряда объективных причин.
Хорошего вечера!
Вот сколько раз твердили людям, не верьте в рекламно-маркетинговые мурзилки и ролики.
"Истребители F-35B Lightning II, принятые на вооружение Морской пехоты США 1 августа 2015 года, оказались небоеспособны. Как сообщает MarineCorpsTimes, об этом говорится в докладе Управления операционных испытаний и оценки министерства обороны США. Механические и программные недоработки самолета не позволят ему успешно участвовать в ряде боевых операций. Кроме того, согласно докладу, истребитель был принят на вооружение с несколькими нарушениями.
Согласно правилам, операционная боевая готовность истребителей F-35B должна на первом этапе составлять не менее 80 процентов, однако фактически она едва дотягивает до 50 процентов. Кроме того, директор Управления операционных испытаний и оценки Майкл Гилмор отметил, что проведенные Морской пехотой США испытания самолетов не доказали их пригодность к выполнению каких-либо боевых задач. В частности, во время испытаний на боевое применение F-35B военные не обеспечили адекватное имитирование боевых условий.
На истребителях, которые поступили на вооружение пока отсутствуют несколько важных систем, включая системы предупреждения о пусках ракет. Из-за периодических неполадок имеющиеся в распоряжении Морской пехоты самолеты смогли выполнить только 70 процентов запланированных полетов. Наконец, с момента принятия на вооружение F-35B военным удавалось обеспечивать одновременные полеты только шести самолетов.
К настоящему времени Морская пехота США получила 37 истребителей F-35B мелкосерийного производства. Статус начальной боевой готовности (фактически, принятие на вооружение), означающий, что самолет будет еще дорабатываться, был присвоен F-35B 1 августа. В общей сложности морпехи намерены приобрести 353 боевых самолета такого типа. Статус полной операционной готовности F-35B получит в 2017 году.
Максимальная взлетная масса F-35B при длине 15,4 и размахе крыла 10,7 метра составляет 27,3 тонны. Самолет может развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 845 километров. F-35B может нести ракеты, бомбы и авиапушки общей массой до 8,1 тонны - 6,8 тонны на шести подкрыльевых точках подвески и 1,3 тонны на двух пилонах во внутренних отсеках вооружения". Источник http://www.aviaport.ru/digest/2015/09/16/359585.html
P.S. Как я верно оценивал (учитывая опыт проектирования и ввода на службу самолета 5-го поколения F-22A), самолеты поспешно приняли на вооружение, не получил большей части обновлений программных пакетов и систем вооружения, включая СУВ номенклатурой ракет ВВ, ВЗ и УАБ, а также бортовых систем обороны, умного шлема пилота HDMS и прочих ништяков. Как в известной детской сказке: "А король то - голый!" Для примера - номеклатура вооружений которая предполагалась программой разработки ударного самолеты JSF.
Далее, предлагаю рассмотреть публичный график разработки версий самолета и интеграции на него систем вооружений, прицельных систем и остального БРЭО.
Нетрудно заметить, что график по ключевым срокам в roadmap сильно ушел вправо, а цена разработки авиационного комплекса не снижается,
а продолжает расти и расти, что в итоге кумулятивно сказывается на конечной цене этого сверхсовременного истребителя и его жизненном цикле.
В конечном итоге, корпорация Lockheed Martin не сможет продать и соответственно произвести заявленное число самолетов, часть заказчиков программы уже урезали осетра.
Интересно, что скажет на это уважаемый sandermakoff
P.S. Не стоит зубоскалить, наш проект ударного самолета 5-го поколения ПАК-ФА также может прилично затянуться, в силу ряда объективных причин.
Хорошего вечера!