Однако, здравствуйте, приехали
Первое. Оказалось, что с «беспилотными автомобилями» можно проделывать несложный дезориентирующий финт: например, управлять ими с края проезжей части с помощью маек со знаком «STOP». Следовательно, если «шутники» будут разгуливать вдоль обочин в майках со знаками «только поворот налево», «одностороннее движение» или что-то в этом духе, то человеческие жертвы и транспортный коллапс для автомобильного движения станут гарантированным исходом. Для диверсий открываются немыслимые горизонты. Дискуссия об опасности внедрения в повседневную жизнь автомобилей без водителя-человека получила новую жизнь.
Бомба замедленного действия для подержанных электромобилей. Их невозможно продать, потому что батареи не работают достаточно долго
Второе. Выяснилось, что главный минус электромобиля, это срок службы его аккумулятора - не более восьми лет, поэтому перепродать его не получится. Британские эксперты определили, что средний срок службы аккумулятора электромобиля составляет всего восемь лет. По истечении этого времени аккумулятор может разряжаться быстро, что приводит к существенному сокращению пробега между зарядками. Многие электромобили потеряют до 12% своей зарядной ёмкости через 6 лет, а некоторые могут потерять ещё больше. Причём стоимость замены аккумулятора электромобиля на удивление высока. В некоторых случаях стоимость замены аккумулятора достигает 40 тысяч фунтов стерлингов. Для некоторых электромобилей стоимость замены аккумулятора может в десять раз превышать стоимость самого автомобиля на рынке б/у машин. Это означает, что б/у электромобили имеют ограниченный срок службы, что с годами делает их проблемными и неконкурентоспособными.