репост

[itc_idiots]

Прекрасное у англоязычного товарища via alonge via migdal-or:

...подумайте о правилах дорожного движения. Останавливаться и пережидать идиотский красный свет, когда вокруг никого нет. Зачем

Comments

[lebar]

Прочитав этот пост, вспомнилась мне одна история, которую мне еще рассказывал мой покойный батя

[contradictor]

Фриц Морген как-то описывал водителя поливочной машины, который честно отработал свою смену: объездил кучу улиц, несмотря на то, что воды в цистерне не было.

Про то, как у нас муниципалы сгребают снег с дорог на тротуары с тем, чтобы дворники через час смели его обратно - тоже пишут уже года два как...

[migdal_or]

Оба хуже (с) :)
Проблема в правовом нигилизме и игнорировании законных обязанностей при минимальном ослаблении контроля. Пока не научимся сами себя контролировать, так и будем в клоаке сидеть.

[manjak]

мерседесы такие хорошие, а жигули такие плохие потому что это машины капитально разных ценовых категорий. вот если бы ВАЗ делал машины за 1.5 миллиона рублей, или мерседес делал бы машины за $10к можно было бы еще сравнивать... но нет.

[hddn]

Исключений не может быть, потому что каждый идиот считает, что он является исключительным.
таки да. что дает вам право не пропускать машины с мигалками?

[migdal_or]

Отсутствие возможности пропустить оные в условиях затруднённого движения.

[sergkz]

Вдогонку к первому комменту: в каком-то опять же германском городе (небольшом, райнного значнеия) местные власти ВООБЩЕ убрали все знаки, светофоры и разметку в центре города.
Пояснив: "у каждого есть разум, пусть договариваются". И ничего, договариваются. Проблем даже меньше стало.
Вот это мне близко!
Вопрос только, да, как туда не пускать идиотов. Это действительно ВОПРОС.

[migdal_or]

Кстати, да. Организация кругового движения при определённых условиях разгружает дорогу намного лучше чем любые светофоры. А легализация огнестрельного оружия предупреждает преступность. Механизм в обоих случаях одинаковый - увеличение точек принятия решения и повышение гибкости системы на местах.

[lexizli]

Очень понравилось: «Чтобы заставить систему работать, умные люди соблюдают глупое правило, чтобы предупредить идиотов от его нарушения».
А у нас система именно потому и не работает, что «умные» чиновники, пилиционеры, судьи и т.д. постоянно нарушают правила. За ними подтягиваются и другие.
А договариваться они не желают. Спешат.

[petunder]

Ну а что вы хотите - доклады читать надо и везде он докладчик.

[migdal_or]

Поэтому нарочито (хотя и повсеместно) соблюдать правила - скоростной режим, стоп-линию, разметку, правила остановки/стоянки, объезд препятствий - благо. Согласно той же теории разбитых окон, девиантное поведение распространяется :)
Вчера ехал по узкой улочке, один ряд в одну сторону другой в другую, между рядами сплошная. Впереди едущий индивид решил остановиться поболтать. Пришлось сгонять гудками - существо искренне не могло понять что мне мешает объехать его через сплошную, а включить аварийку, дающую мне легитимное право на объезд, оно видимо не умело.

[karelalex]

Ваше т.н. легитимное право на объезд стоит от 1000 до 1500 рублей. Статься 12.15 пункт 3 КоАП РФ.

[miccro]

Одна из причин, почему надо останавливаться на красный когда никого нет и ждать, это то, что в самую последнюю секунду может появится тот, кто хочет успеть/проскочить и вы встретитесь.

Да что там "в самую последнюю". В любую секунду горящего красного может появится желающий перейти дорогу или проехать перекрёсток на свой зелёный.

[petunder]

"Красный наш - зеленый общий"