Ликсутовщина в действии

[antonius_lusis]

Три месяца назад я написал пост в данном сообществе о том, что собираются ликвидировать 4-й троллейбусный парк в Москве. Похоже, что событие достигает своей кульминации:

По предварительной информации, 11-12 апреля 4-й троллейбусный парк прекращает своё существование.

@dromodin 11 апреля последний день работы.
- tram_moscow (@tram_moscow) 4 апреля

Comments

[msav]

Нет, я конечно понимаю, что день без упоминания имени Ликсутова и его шавок в сообществе прожит зря, но может прежде чем постить надо разобраться, что происходит? Например из ссылки на Твиттер понятно, что троллейбусы передают в 5- й и 6-й парки, т.е. количество машин на улицах не уменьшится. Непонятен вопрос, что будет с помещением-памятником и территорией, но это в посте не затрагивается.

Всем понятно, что Л. и его начальство вплоть до сами-знаете-кого жулики, но давайте все-таки наезды по делу, а не пропагандой заниматься.

[antonius_lusis]

Давайте разбираться

[gauss_party]

С 1-й стороны Вы правы, с другой - единственная обнаруженная аргументация у Вас - "Мне кажется, что не сделают"

[antonius_lusis]

Я не верю, что нынешнее руководство дептранса что-то изменит. Не вижу планов, не вижу энтузиазма.

[gauss_party]

Уже изменило. Как раньше было на садовом кольце и как сейчас? Парковка 2-м рядом практически отсутствует.
Введены ночные маршруты, часть дневных переведена на круглосуточный режим работы. -1-а причина иметь автомобиль в городе.
На ОП устанавливаются табло, где будет отображаться время следующего рейса по маршруту - вот Вам наработки на будущее.

А энтузиазм какой хотите? Марши деп- или Мосгортранса по улицам "Дадим столице больше маршрутов"?

[jrmm]

> невозможно расширение транспортной системы без «оптимизации»

метрошники то же самое говорят

а что плохого в оптимизации старых проползающих стрелку со скоростью пешехода, гремящих и некомфортных троллерах? какова средняя загрузка троллера на маршруте? в москве никто не ездит троллерами, у кого нет машины - все едут на метро по понятной причине

[antonius_lusis]

Дело в том, что старые потерявшие актуальность маршруты уже были оптимизированы по максимуму: либо отменены, либо сокращены выпуски до 1-2 машин. Как показывает практика, 1-2 машины мало что дают на достаточно загруженных маршрутах.

[jrmm]

какой смысл рассчитывать на ОТ который никогда не приходит вовремя?
и в целом условия скотовозки не особо изменились, разве что при совке вход и выход шли параллельно, а не в один ряд через турникет

[antonius_lusis]

Дело в том, что на ОТ как раз и рассчитывает дептранс, пересаживая насильно в «скотовозки» водителей. Я лишь констатирую факт.

[jrmm]

а реально в них ездят люди (кроме пенсов и бомжей)? на той же белорусской быстрее пешком. в 20 лет не проблема пройти 10-20 минут от метро, в 30-40 садишься в авто. троллеры никому не нужны?

[karelalex]

По некоторым данным, которые подтверждают некоторые работники ДепТранса, в 1 ТП под порезку без компенсации пойдут 20 старых троллейбусов, т.к. по переданные им из 5-ого парка просто нет места. Т.е. в Москве станет на 20 троллейбусов меньше.

[msav]

Хммм... А нет ли возможности, что старые троллейбусы были старыми троллейбусами, которые пора было списывать? Или даже их заменят новыми?

[karelalex]

Не думаю, говна под списание сейчас полно в ФАТПе, новые, скорее всего, пойдут туда.

[msav]

Это чем-то противоречит тому, что я предположил? Мешает этим 20 машинам быть говном под списание?

[karelalex]

Тем, что они в другом троллейбусном парке. А то, что резать будут самые старые машины - ну да. Но без замены новыми - это хрень получается. С другой стороны троллейбус всё равно постепенно будут выпиливать из Москвы, так что сокращение парка вполне естественно.