Собянин и Ликсутов - убийцы Волоколамки

[petunder]

Сегодня мне пришлось, вот именно что пришлось, поехать на Волоколамское шоссе, которое я объезжаю стороной с тех пор, когда на нем появилась никому не нужная выделенная полоса и которое с тех пор мертво стоит. И вот, я понял, что Волоколамка мертва. Ехать там решительно невозможно. Пробка началась примерно в середине тоннеля. Встал в хвост пробки я

Comments

[vagabondo242]

Петро, в 2009-м мне несколько раз пришлось попадать в "мертвяки" в Лефортовском тоннеле, вызванные крупными авариями. Летом, в жару. Когда естественная конвекция -> 0. После второго раза купил в аптеке кислородный баллон для "сердечников". Реальный выход, если попал в такую западню, по крайней мере, концы не отдашь и останешься адекватен и с нормальной реакцией, а не станешь угоревшим - в буквальном смысле - зомби..

Это я к слову. Не обеляя ситуации. То, что Ликсутов откровенно наживается на времени и здоровье москвичей, я говорил давно. А с февраля с.г. он со своими присными о3.1415926зденел настолько, что начал тупо драть с автомобилистов деньги за остановку на "его территории". Сейчас ему и этого мало: создается "парковочная полиция", подотчетная исключительно... эээ... кому ? Правильно, г-ну (буквы вместо тире вставить по вкусу) Максиму Ликсутову, директору Дептранса г.Москвы. Т.е. ГИБДД уже штрафы брать за парковку не будет. Этим будет заниматься исключительно "веселая команда" нашего москво-литовского бизнесмена в количестве 500 рыл.

Следующим ходом г-на Ликсутова будет взимание платы за каждый вдох - "для минимизации вредных загрязнений атмосферы в столице". А то понаехали тут, понадышали, понимаешь...

[smirnovd]

Не нравятся платные парковки в Москве? А небось, в Европе их нормой воспринимаете.

Платные парковки нужны, чтобы отсечь из автопотока тех, кому машина не обязательна, чтобы регулировать парковочное пространство, чтобы машину могли поставить те, кому это действительно нужно. Вот у меня работа разъездная - и мне так не нравится, что я не могу поставить машину на пару часиков (на время деловой встречи) недалеко от места, куда я приехал, только потому что повсюду натыканы машины тех, кто приезжает, сидит 9 часов в офисе и уезжает. Правда, в центр Москвы и Питера я на машине редко суюсь. А каково курьерам, грузовикам, таксистам? Автомобилепользование должно быть разумным.

Благо, среди автомобилистов хватает людей, которые понимают необходимость регулирования парковочного пространства. Хорошо что не все намертво приросли к автокреслу.