О создании условий для улучшения транспортной ситуации в Москве

[moscowrecorder]

Ну наверное некторые не раз слышали от предводителя дворянства Собянина и его холопов чиновников , что одним из условий улучшения транспортной составляющей города есть вывод офисных и административных зданий за пределы третьего транспортного кольца и создания перехватывающих парковок около станций метро

Comments

[outstalker]

Кто бы сомневался...

[https300]

Видок у Собянина и раньше здоровьем не блистал, а последнее время куски грима того гляди, отвалятся. Долго ли старичок протянет?

тупой вопрос

[impersonated]

не с целью критики, а с целью чисто любопытства.
зачем у м. Пролетарская перехватывающая парковка? кого перехватывать?
вот есть еще парковка у м. Нагатинская. но она пуста (или еще не открыта, ХЗ)
может, я чего-то не понимаю? перехватывать надо у подъезда к городу, у МКАД, у вылетных магистралей, а не возле платной парковки... от Пролетарской до кольца одна, ОДНА, остановка на метро! это почти центр Москвы. если ты до туда доехал на машине из области, то смысл тебе бросать машину, если ты почти доехал?
строить парковку, чтобы там оставляли машины местные?

Re: тупой вопрос

[tersan]

Вот будет платный паркинг в пределах садового - сразу смысл понятен станет )
Но так-то да, куда больше смысла у конечных станций метро эти парковки делать.

И да, от офисного центра на этом пятачке будет однозначное ухудшение транспортной ситуации.

на текстильщиках парковку у метро тоже блоками перего

[ext_1877214]

на текстильщиках парковку у метро тоже блоками перегородили.
была очень удобная- теперь под магазинчик кому то отдадут, время выжидают чтобы народ попривык.

на текстильщиках парковку у метро тоже блоками перего

[ext_1877214]

на текстильщиках парковку у метро тоже блоками перегородили.
была очень удобная- теперь под магазинчик кому то отдадут, время выжидают чтобы народ попривык.