ГИБДД захватили рейдеры или стратегия "золотого миллиона" Собянина

[petunder]

Кто еще не в курсе, бешеный принтер напечатал очередной законопроект, внеся в КоАП поправки, которые забирают функцию контроля нарушений парковки у ГИБДД и передают ее в ведение муниципальных властей. Подробнее об этой истории пишет Gazeta.ruКоротко, как было и как будет. До сегодняшнего дня, несмотря на угрожающее количество парконов и прочих

Comments

За штрафы

[ext_1712085]

Если построить 3млн парковочных мест, то приедет еще 3млн новых авто. И все равно мест не хватит.
Ситуация с парковкой что во дворах что на улицах просто отвратительная. Пешком неевозможно пройти. В идеале сжигать неправильно припаркованные авто (особенно на троуторах). Штраф 3к сойдет для начала. Только его надо собирать!

Re: За штрафы

[hcube]

Предлагаю альтернативный вариант. 4 миллиона автомобилистов, с членами их семей это будет минимум 6-8 миллионов, изгонят из города те 4 миллиона жителей, которые не хотят пользоваться автомобилем. Чемодан-вокзал-деревня, не?

Re: За штрафы

[m_metroid]

не. на машине езжу только до конечной метро - дальше только на метро, быстро, удобно и безопасно.

Re: За штрафы

[hcube]

(скребя щетину на подбородке) Предлагаешь проверить, насколько хорошо лексусы переделываются в гантраки?

Re: За штрафы

[cubic_terrorist]

Нас уже обеспечили достойным общественным транспортом?

Re: За штрафы

[gagana]

Пока частники засрали все дороги и тротуары, обеспечить никаким транспортом невозможно. И это не мгновенный процесс.

Re: За штрафы

[cubic_terrorist]

Спасибо, поржал.
В том, что в метро в час-пик приходится по два-три поезда пропускать только потому, что физически в них невозможно поместиться, тоже виноваты частники, заставившие дороги и тротуары?

Re: За штрафы

[gagana]

Спасибо, повеселили. В поездах вы ездите, потому что дороги загажены частниками. Иначе ездили бы себе на автобусах и троллейбусах.

Re: За штрафы

[hcube]

60% трафика перевозит метро. 13% НОТ, и 26% - ЛТ.

Валяй, втисни ТРЕХКРАТНУЮ нагрузку в НОТ, с учетом супер-системы АКСП, которую, очевидно, никто снимать не собирается...

А лучше - ДЕВЯТИкратную, раз метро не нужно.

А?

Re: За штрафы

[livepoint]

лично меня цифры статистики просто умиляют, а люди-ваши оппоненты с выпученными глазами автоматом сливаются, т.к. статисткиа-точная наука, против нее не попрешь, браво!
выхода нет! все потуги властей-пук в лужу, просто ноздрями втягивать все будут потом...
А сейчас - даешь внедрежь! под нож 2/3 автомобилистов!

Re: За штрафы

[outstalker]

Меня умиляют ваши рассуждения про наземный транспорт, - он физически не сможет отвести всех желающих по месту назначения из-за отсутствия дорог. Т.е. я из Перово не могу на автобусе доехать до работы в Черемушки, хоть все дороги пустыми будут, - нужно садиться в метро, а оно (при пустых дорогах) превратиться в ЖУТКУЮ давилку-селедную-бочку. Если вы против личного транспорта, - вы эпическиский болван!!!

ЗЫ.
Я так, при наличии личного авто, езжу автобус+метро+автобус и ситуацию, видимо, лучше вас.

Re: За штрафы

[livepoint]

вы меня пугаете, про сарказм вы наверное не слышали?:) расслабьтесь, я свой ;)

Re: За штрафы

[erra]

Б. НОТ перевозит 13% не потому, что больше не может, а потому, что при текущем уровне пробчатости дорог и текущей (дурацкой) политике преференций маршруткам, в результате которой остановки НОТ оказываются далеко и неудобно, спрос на НОТ занижен.

Re: За штрафы

[ext_421330]

+1 совершено верно про НОТ