Гималайские двоеборья (5/4)
Day 9, 03.05.2021, Muktinath (3400m) - Jomsom (2700m) (23km/150m)
Утром 9-го дня за завтраком со мной приключилась некоторая неприятность.
Как я писал раньше - последние пару лет со мной иногда случаются приступы anxiety и панических атак, и вот такая атака как раз произошла аккурат в наш последний ездовой день. Трудно сказать что это провоцирует - я думаю в этот раз причиной стала комбинация из излишнего количества вчерашней яблочной бодяги, часов тупления в телефон после нескольких дней отсуствия связи и тревожных новостей по поводу локдауна.
Как бы то ни было - этот приступ был из неприятных (к счастью такое случается пока редко), с пульсом и давлением под 180. Я выпил свою самую сильную успокоительную таблетку и лег на скамейку.
Через 15 минут как обычно отпустило. Народ собрался выезжать в сторону Джомсома, а для меня нашли джип (что было нетривиально, учитывая полный локдаун). Я сказал что покачу сам. Меня долго отговаривали, но в конечном итоге решили что джип будет просто за мной следовать, чиста на всякий случай.
Ребята поехали по какой-то альтернативной тропинке через Lubra Valley, я же решил не искушать лишний раз судьбу и покатил по главной дороге.
Ночевать сегодня решили в Jomsom (хотя он был совсем близко), поскольку по слухам дальше по дороге большинство гостиниц уже закрыли. Да и к тому же Джомсом это относительно крупный город, там легче будет найти транспорт, если припрёт.
01. Сразу за Муктинатом начался спуск в сторону Kagbeni по новенькой асфальтированной дороге
02. Наверное впервые за этот поход ехалось так легко и приятно :)
03. Справа - глубокое ущелье
04. Kagbeni. Тут сходятся три долины .. почти как les 3 vallees :)
Kagbeni - это самая северная точка Annapurna Circuit. На север дальше ведет тропинка, по которой можно добраться до Lo Manthang - это уже самая граница с Тибетом.
05. Кагбени
Короткий отрезок асфальта закончился в Kagbeni, дальше уже знакомая и милая сердцу непальская полураздолбанная джиповка, проходящая вдоль полупересохшей реки.
06. За Кагбени
07. Это просто так, через мост ехать не надо было :)
08. Школьный автобус
09. Magic School Bus
10. Выход из Lubra Valley. Народ гуляет где-то там !
11. Дорога в Джомсом
До Джомсома докатил в районе пол-двенадцатого.
12. Jomsom
13.
Гостиница в районе аэропорта (разумеется, закрытого), не сразу ее нашел .. на самом деле просто плохо расслышал когда мне говорили что где и почем.
14. Гостиница пуста.
Вскоре подкатили все остальные. Своим "шорткатом" они остались довольны, хотя я так понял что велики там больше тащили, чем ехали на них :)
Ниже несколько фоток с их трейла.
15. Lubra
16.Lubra
17. Lubra
18. Lubra
Мы пообедали и задумались о наших дальнейших планах.
В принципе, мы могли спокойно катить хоть до самой Покары (как оно и было распланировано), до которой оставалось всего-то 150км по дороге в основном вниз, и там уже думать что дальше. Гостиницу с едой мы всегда смогли бы найти по дороге, а больше нам ничего и не надо.
На том и порешили, однако не тут-то было. Шиве позвонили из Макалу, и сообщили что международный аэропорт Катманду закрывается 5-го мая вечером, аккурат через два дня, и когда откроется - никому не ведомо.
Days 9-12, Побег из Непала
При всей моей горячей любви к Непалу, застрять тут на неопределнный срок никак не входило в мои (да и ни в чьи) планы. Хотя скорее всего даже после официального закрытия аэропорта, какие-то эвакуационные рейсы для иностранцев все равно бы выполнялись, я совсем не хотел на это закладываться.
Учитывая все это, я убедил ребят, что нам надо бросать все, и бежать со всех ног из страны, пока еще пускают. Мы попросили Шиву найти нам способ добраться до Катманду в сжатые сроки, так как нам еще нужно было успеть сделать PCR тест перед вылетом.
Через пару часов Шива вернулся, и сообщил что нашел нам джип за $400 долларов, за те самые 150км до Покары, где мы уже пересядем на микроавтобус который пришлют за нами из Катманду. Джип выезжает из Джомсома сегодня вечером в районе 11pm, и эти самые 150км должен пройти за какие-то жалкие 6 часов. Эти 6 часов меня надо сказать немного рассторили - я понял какого кайфа мы лишаемся не проехав это на велосипедах :)
19. Погрузка велосипедов на джип.
Джип был небольшой, и мы набились в него как селедки в консервной банке.
20. Готовы к отправлению
Последующие шесть часов были проведены в бескомпромисной борьбе между желанием поспать и невозможностью это проделать из-за беспрерывной жесткой тряски. Последний час дорога стала получше, и мне удалось ненадолго забыться в тяжком полусне.
В Покару доехали с рассветом. Нас несколько раз останавливали военные, но когда видели туристические морды - отпускали без лишних вопросов.
Микроавтобус нас уже поджидал. Мы быстро переложили наше барахло, расплатились с водилой джипа и покатили в Катманду.
21. Остановились по дороге на кофеек
22. Главное - не перепутать.
23. Где-то по дороге
24. Простой и понятный быт
25. Game over
26. С приближением к Катманду качество воздуха заметно падает. Не совсем понимаю как там можно жить.
27. В Катманду везде армия, охраняют вирус
28. Кроме армии и полиции, людей и машин почти не видно.
29. Еще индюки важно ходят, почти так же важно, как и полицейские.
30. Индюки очень смешно кудахчут
Нас сразу повезли в госпиталь делать тест.
Надо отметить, 10 дней тому назад по приезду нам тест сделали прямо в гостинице.
А сейчас, правительство закрутило гайки под предлогом что многие из таких "гостиничных" тестов были фейковые.
31. Правительсто как обычно невероятно мудро - разумеется лучше постоять пару часов в толпе и сделать правильный тест, так же явно можно лучше prevent covid spread !
Надо отметить, к тому моменту я еще не был fully vaccinated - я сделал первый укол за неделю до вылета в Непал. Не знаю помогло ли мне это.
Приехали в Тамель.
Вышел погулять, когда еще увидишь пустой город. Надо признать, это производит неизгладимое впечатление. Впервые в моей жизни мне захотелось поскорее уехать из Катманду.
32. Thamel
33. Thamel
34. Рай для велосипедистов, ага
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45. Если постучаться в закрытую дверь, то иногда можно зайти и поужинать внутри. Но никто об этом не должен знать !
46. Вид из гостиницы
Помните мультик про дядю Фёдора, когда Шарик должен был дважды бегать за зайцем - один раз чтобы сфотографировать, а второй раз чтобы отдать фото ? Так вот, непальские власти в небывалом порыве восточной мудрости потребовали не просто сдать ПЦР, а потом еще придти на следующий день лично за результатами. Емаил ? Нет, не слышали, не в курсе. При Будде такого не было, значит и сейчас ни к чему !
47. HAMS
48. Очередь за результатами. Представляете с какой радостью я получил свой отрицательный результат ?
Поскольку я в принципе оптимист, то изначальная логистика получилась довольно сложной.
У меня был билет из Катманду в Тель-Авив через Дубай, и через месяц из Тель-Авива обратно в Сан Франциско теми же турками, которыми я прилетел в Катманду.
Я дозвонился до турков, те сказали что по телефону билеты менять не умеют, надо обращаться в ticket office или турагентство. Дозвонился до какого-то турагенства в Катманду - сказали что поменять могут, но на следующий (и последний) рейс из Катманду мест уже нет.
Решил оставить турков на будущее, и купить one way ticket в Сан Франциско на что угодно, лишь бы улететь. На удивление, Emirates дали хорошую цену в бизнес, вылет сегодня же поздно вечером. В качестве бонуса - 6 часов в Дубае, я там еще не был ! Ну а билет в Тель-Авив превратился в тыкву, упс.
Ребятам удалось поменять свой билет на их же катарцев, вылет через несколько часов после меня.
Собрали свои велики, и пошли на прощальный ужин при свечах. При отсуствии выбора - пошли в тот же ресторан что и вчера вечером - это который take out, но если постучать и попросить, то и dine in тоже.
49. Dedicated to the brave
50. Shitsplosion
Ребята проводили меня до аэропорта, помогли затащить коробку.
51. В терминале
На чекине докопались до моего велосипеда - дескать, он весит больше 23кг. Разумеется, я же туда что только не напихал. Пришлось объяснить что у меня билет в бизнес, а там полагается 32кг per item, и вообще у Emirates велики совсем задаром no matter what. Отстали :)
52. В КТМ для белого человека предусмотрен бесплатный lounge, где можно удобно посидеть и культурно отдохнуть.
Полет в Дубай чуть меньше 5 часов, я немного вздремнул, хотя у FlyDubai и нет бизнес-класса. Усталость заменяет любой бизнес !
53. Дубайский аэропорт (DXB) очень красивый
Прилетающим из Непала необходимо сдать еще один ПЦР, если они хотят выйти. Я разумеется захотел выйти, и пошел сдавать. Для пассажиров бизнеса отдельная очередь, в которой никого не было. Сдал тест, по-быстрому прошел immigration, вышел.
54. Соскучился, и не устоял
Паровоз начинает ходить в районе 5 утра, сейчас 4.
Вызвал Юбер, сказал везти в центр города, к Бурж Халифе .. я просто ничего другого там не знаю :)
Докатили быстро, пошел гулять !
В Дубае даже в начале мая и даже ночью жарковато.
55. Ночной Дубай
56. Возле Бурж Халифы ко мне подошел охранник, сросил чё надо. Бдят денно и нощно, а то шляются там всякие.
57.
58. Время в районе 6 утра, пошел к паровозу. Длинные, бесконечные, темные тоннели, но с кондиционером.
59. Паровоз
60. Да уже остановите его кто-нибудь, достало !!!
61. Виды из паровоза
62. Emirates business lounge вполне неплох !
63. Эмиратовский бизнес тоже на высоте.
64. Огромный B777-300ER почти пустой. Понятно почему мне дали такую необычную цену.
65. После 12 дней лишений и потрясений - самое время расслабиться !
66. Взлетаем !
67. Где-то над прекрасным Ираном
68. Самолет летел через северный полюс ! Я не дождался, уснул сном младенца, а жаль.
69. Важная информация
70. Подлетая к родным пенатам
71. Foster City
Home, sweet home !
Утром 9-го дня за завтраком со мной приключилась некоторая неприятность.
Как я писал раньше - последние пару лет со мной иногда случаются приступы anxiety и панических атак, и вот такая атака как раз произошла аккурат в наш последний ездовой день. Трудно сказать что это провоцирует - я думаю в этот раз причиной стала комбинация из излишнего количества вчерашней яблочной бодяги, часов тупления в телефон после нескольких дней отсуствия связи и тревожных новостей по поводу локдауна.
Как бы то ни было - этот приступ был из неприятных (к счастью такое случается пока редко), с пульсом и давлением под 180. Я выпил свою самую сильную успокоительную таблетку и лег на скамейку.
Через 15 минут как обычно отпустило. Народ собрался выезжать в сторону Джомсома, а для меня нашли джип (что было нетривиально, учитывая полный локдаун). Я сказал что покачу сам. Меня долго отговаривали, но в конечном итоге решили что джип будет просто за мной следовать, чиста на всякий случай.
Ребята поехали по какой-то альтернативной тропинке через Lubra Valley, я же решил не искушать лишний раз судьбу и покатил по главной дороге.
Ночевать сегодня решили в Jomsom (хотя он был совсем близко), поскольку по слухам дальше по дороге большинство гостиниц уже закрыли. Да и к тому же Джомсом это относительно крупный город, там легче будет найти транспорт, если припрёт.
01. Сразу за Муктинатом начался спуск в сторону Kagbeni по новенькой асфальтированной дороге
02. Наверное впервые за этот поход ехалось так легко и приятно :)
03. Справа - глубокое ущелье
04. Kagbeni. Тут сходятся три долины .. почти как les 3 vallees :)
Kagbeni - это самая северная точка Annapurna Circuit. На север дальше ведет тропинка, по которой можно добраться до Lo Manthang - это уже самая граница с Тибетом.
05. Кагбени
Короткий отрезок асфальта закончился в Kagbeni, дальше уже знакомая и милая сердцу непальская полураздолбанная джиповка, проходящая вдоль полупересохшей реки.
06. За Кагбени
07. Это просто так, через мост ехать не надо было :)
08. Школьный автобус
09. Magic School Bus
Click to view10. Выход из Lubra Valley. Народ гуляет где-то там !
11. Дорога в Джомсом
До Джомсома докатил в районе пол-двенадцатого.
12. Jomsom
13.
Гостиница в районе аэропорта (разумеется, закрытого), не сразу ее нашел .. на самом деле просто плохо расслышал когда мне говорили что где и почем.
14. Гостиница пуста.
Вскоре подкатили все остальные. Своим "шорткатом" они остались довольны, хотя я так понял что велики там больше тащили, чем ехали на них :)
Ниже несколько фоток с их трейла.
15. Lubra
16.Lubra
17. Lubra
18. Lubra
Мы пообедали и задумались о наших дальнейших планах.
В принципе, мы могли спокойно катить хоть до самой Покары (как оно и было распланировано), до которой оставалось всего-то 150км по дороге в основном вниз, и там уже думать что дальше. Гостиницу с едой мы всегда смогли бы найти по дороге, а больше нам ничего и не надо.
На том и порешили, однако не тут-то было. Шиве позвонили из Макалу, и сообщили что международный аэропорт Катманду закрывается 5-го мая вечером, аккурат через два дня, и когда откроется - никому не ведомо.
Days 9-12, Побег из Непала
При всей моей горячей любви к Непалу, застрять тут на неопределнный срок никак не входило в мои (да и ни в чьи) планы. Хотя скорее всего даже после официального закрытия аэропорта, какие-то эвакуационные рейсы для иностранцев все равно бы выполнялись, я совсем не хотел на это закладываться.
Учитывая все это, я убедил ребят, что нам надо бросать все, и бежать со всех ног из страны, пока еще пускают. Мы попросили Шиву найти нам способ добраться до Катманду в сжатые сроки, так как нам еще нужно было успеть сделать PCR тест перед вылетом.
Через пару часов Шива вернулся, и сообщил что нашел нам джип за $400 долларов, за те самые 150км до Покары, где мы уже пересядем на микроавтобус который пришлют за нами из Катманду. Джип выезжает из Джомсома сегодня вечером в районе 11pm, и эти самые 150км должен пройти за какие-то жалкие 6 часов. Эти 6 часов меня надо сказать немного рассторили - я понял какого кайфа мы лишаемся не проехав это на велосипедах :)
19. Погрузка велосипедов на джип.
Джип был небольшой, и мы набились в него как селедки в консервной банке.
20. Готовы к отправлению
Последующие шесть часов были проведены в бескомпромисной борьбе между желанием поспать и невозможностью это проделать из-за беспрерывной жесткой тряски. Последний час дорога стала получше, и мне удалось ненадолго забыться в тяжком полусне.
В Покару доехали с рассветом. Нас несколько раз останавливали военные, но когда видели туристические морды - отпускали без лишних вопросов.
Микроавтобус нас уже поджидал. Мы быстро переложили наше барахло, расплатились с водилой джипа и покатили в Катманду.
21. Остановились по дороге на кофеек
22. Главное - не перепутать.
23. Где-то по дороге
24. Простой и понятный быт
25. Game over
26. С приближением к Катманду качество воздуха заметно падает. Не совсем понимаю как там можно жить.
27. В Катманду везде армия, охраняют вирус
28. Кроме армии и полиции, людей и машин почти не видно.
29. Еще индюки важно ходят, почти так же важно, как и полицейские.
30. Индюки очень смешно кудахчут
Нас сразу повезли в госпиталь делать тест.
Надо отметить, 10 дней тому назад по приезду нам тест сделали прямо в гостинице.
А сейчас, правительство закрутило гайки под предлогом что многие из таких "гостиничных" тестов были фейковые.
31. Правительсто как обычно невероятно мудро - разумеется лучше постоять пару часов в толпе и сделать правильный тест, так же явно можно лучше prevent covid spread !
Надо отметить, к тому моменту я еще не был fully vaccinated - я сделал первый укол за неделю до вылета в Непал. Не знаю помогло ли мне это.
Приехали в Тамель.
Вышел погулять, когда еще увидишь пустой город. Надо признать, это производит неизгладимое впечатление. Впервые в моей жизни мне захотелось поскорее уехать из Катманду.
32. Thamel
33. Thamel
34. Рай для велосипедистов, ага
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45. Если постучаться в закрытую дверь, то иногда можно зайти и поужинать внутри. Но никто об этом не должен знать !
46. Вид из гостиницы
Помните мультик про дядю Фёдора, когда Шарик должен был дважды бегать за зайцем - один раз чтобы сфотографировать, а второй раз чтобы отдать фото ? Так вот, непальские власти в небывалом порыве восточной мудрости потребовали не просто сдать ПЦР, а потом еще придти на следующий день лично за результатами. Емаил ? Нет, не слышали, не в курсе. При Будде такого не было, значит и сейчас ни к чему !
47. HAMS
48. Очередь за результатами. Представляете с какой радостью я получил свой отрицательный результат ?
Поскольку я в принципе оптимист, то изначальная логистика получилась довольно сложной.
У меня был билет из Катманду в Тель-Авив через Дубай, и через месяц из Тель-Авива обратно в Сан Франциско теми же турками, которыми я прилетел в Катманду.
Я дозвонился до турков, те сказали что по телефону билеты менять не умеют, надо обращаться в ticket office или турагентство. Дозвонился до какого-то турагенства в Катманду - сказали что поменять могут, но на следующий (и последний) рейс из Катманду мест уже нет.
Решил оставить турков на будущее, и купить one way ticket в Сан Франциско на что угодно, лишь бы улететь. На удивление, Emirates дали хорошую цену в бизнес, вылет сегодня же поздно вечером. В качестве бонуса - 6 часов в Дубае, я там еще не был ! Ну а билет в Тель-Авив превратился в тыкву, упс.
Ребятам удалось поменять свой билет на их же катарцев, вылет через несколько часов после меня.
Собрали свои велики, и пошли на прощальный ужин при свечах. При отсуствии выбора - пошли в тот же ресторан что и вчера вечером - это который take out, но если постучать и попросить, то и dine in тоже.
49. Dedicated to the brave
50. Shitsplosion
Ребята проводили меня до аэропорта, помогли затащить коробку.
51. В терминале
На чекине докопались до моего велосипеда - дескать, он весит больше 23кг. Разумеется, я же туда что только не напихал. Пришлось объяснить что у меня билет в бизнес, а там полагается 32кг per item, и вообще у Emirates велики совсем задаром no matter what. Отстали :)
52. В КТМ для белого человека предусмотрен бесплатный lounge, где можно удобно посидеть и культурно отдохнуть.
Полет в Дубай чуть меньше 5 часов, я немного вздремнул, хотя у FlyDubai и нет бизнес-класса. Усталость заменяет любой бизнес !
53. Дубайский аэропорт (DXB) очень красивый
Прилетающим из Непала необходимо сдать еще один ПЦР, если они хотят выйти. Я разумеется захотел выйти, и пошел сдавать. Для пассажиров бизнеса отдельная очередь, в которой никого не было. Сдал тест, по-быстрому прошел immigration, вышел.
54. Соскучился, и не устоял
Паровоз начинает ходить в районе 5 утра, сейчас 4.
Вызвал Юбер, сказал везти в центр города, к Бурж Халифе .. я просто ничего другого там не знаю :)
Докатили быстро, пошел гулять !
В Дубае даже в начале мая и даже ночью жарковато.
55. Ночной Дубай
56. Возле Бурж Халифы ко мне подошел охранник, сросил чё надо. Бдят денно и нощно, а то шляются там всякие.
57.
58. Время в районе 6 утра, пошел к паровозу. Длинные, бесконечные, темные тоннели, но с кондиционером.
59. Паровоз
60. Да уже остановите его кто-нибудь, достало !!!
61. Виды из паровоза
62. Emirates business lounge вполне неплох !
63. Эмиратовский бизнес тоже на высоте.
64. Огромный B777-300ER почти пустой. Понятно почему мне дали такую необычную цену.
65. После 12 дней лишений и потрясений - самое время расслабиться !
66. Взлетаем !
67. Где-то над прекрасным Ираном
68. Самолет летел через северный полюс ! Я не дождался, уснул сном младенца, а жаль.
69. Важная информация
70. Подлетая к родным пенатам
71. Foster City
Home, sweet home !