Аренда автомобиля в США. Опыт, заправки, нюансы, возврат.

[gessor]

Про аренду машины в США не написал только ленивый путешественник. Гуру этого вопроса с форума Винского арендовали десятки раз в различных фирмах. Почитав их инструкции и посоветовавшись с ними, удалось арендоваться все без проблем, но ряд вопросов все равно оставался. Зафиксировал на фото весь процесс и расскажу подробно про свой случай аренды в

Comments

[ya_maxa]

Чарджер.... зайка. Мы брали версию где под 500 лошадей. На заднем приводе. Без электроники - какой же это кайф!!!!

Можно влезу про прокатные конторы. На агрегаторах ни разу не встречала полной страховки. (Только страхование франшизы)В результате выбирая машину подешевле потом на месте переплачивала за страховку. Как результат берём машины только в sixt и herts напрямую. Страховка включена. Машины регулярно апгрейдят, а заранее бывают интересные акции. Ещё меня радует их манера "берите любую машину в этом секторе"

[zaebiska]

>> Страховка включена.

Чойта вдруг? По умолчанию, как у всех, с франшизой. Хочешь zero liability - доплачивай, и изрядно. К примеру, на днях брал Opel Insignia в Hertz Orly - доплата до полной страховки (без personal) была 16 евро в день, на минуточку.

>> Машины регулярно апгрейдят

Ага, мой Опелёк был 36000 км от роду. И покоцанный со всех сторон, буквально. Не битый, но всяких царапин и отметин - просто дофига. Правда, последнее мне на пользу пошло, не заметили (да и не приглядывались) как я диск немного об бордюр шваркнул. Была бы новая - пару сотен евро зарядили бы, думаю :)

[ya_maxa]

Если сразу берёшь опцию с полной страховкой (без франшизы) на сайте herts или sixt получается дешевле чем брать машину на агрегатора а потом доплачивать страховку на месте.

Как апгрейд связан с тем что вам дали не новую машину?

Я про ситуации когда бронируешь пятёру а тебе дают заряденную четвёрку гран куре. Или тот же чарджер нам дали при аренде какого-то маленького бюджетного кабрика

[zaebiska]

>> Как апгрейд связан с тем что вам дали не новую машину?

Я у Hertz несколько раз брал, в Европе, и всегда были на самые свежие машинки. Не убитые, конечно, но и не новьё. А вот у Europcar наоборот - всегда нулёвые были. Хотя может мне просто везло...

[gessor]

Я очень боялся налететь на полицию, поэтому даже 300 лошадей толком не удалось попробовать. В Долине смерти погонял пару раз разве что, а остальное время ехал +10 к разрешенной. А вы испытали свои 500?)

У этого sixt были самые лучшие предложения по цене, но у них как раз и есть ограничение, что передвигаться можно по штату аренды и всем соседним.

[ya_maxa]

Вообще лошади это не про скорость а про ускорение. + за счёт заднего привода он как бмв - весь в руле, все его нервы и ёрзанье чувствуешь. Это клево. Со светофора очень даже приятно. А скорость хорошо в Германии тестить - я например знаю что мой предел где-то 230 дальше мне уже слишком быстро. И для этого табун не нужен