Чукотка-2015,ч.1. Анадырь
Первое, что вы видите на Чукотке - это международный аэропорт Анадыря.
Войдя в здание, вы сразу попадете в лапы пограничников, которые потребуют у вас пропуск в погранзону. Если все в порядке, вы окажетесь в поселке Угольные Копи. Поселок по своему интересный. Частично заброшенный с полусгнившими хибарами, частично вполне современный с разноцветными уютными домами и хорошими бетонными дорогами. В условиях вечно мерзлоты асфальт не положишь, и дороги тут сделаны из бетонных плит. Это заслуга Абрамовича. До него с дорогами тут было совсем плохо. О многочисленных заслугах бывшего губернатора подробнее позже.
Далее вам придется переправиться через Анадырский лиман. Летом сделать это проще простого (во всяком случае в хорошую погоду): до города ходит паром "Камчатка" (проезд сто рублей) и несколько барж для автомобилей. Есть услуга беспересадочного такси, но за это придется уже раскошелиться. Зимой тоже можно проехать по льду на машине или на аэросанях. А вот в межсезонье, когда лед еще/уже не крепок, можно только на вертолете, что, как вы понимаете, совсем недешево.
Вот и Анадырь.
Город сразу поражает своей компактностью, аккуратностью и буйством красок и некоей ... игрушечностью. Когда-то город был серым и ужасно депрессивным, особенно зимой. Но при Абрамовиче дома раскрасили в разные цвета, сделали нормальные дороги, даже пустили три автобусных маршрута (не очень понятно, для чего они в городе, который можно обойти за час, разве что зимой, когда ходить пешком реально холодно). Город невероятно уютный и красивый. Аккуратные маленькие остановки, везде урны, лавочки, фонари. Мусор никто не бросает, водители всегда уступают дорогу.
Машин в городе немало, хотя после Москвы такое ощущение, что идешь ночью - кажется, что их совсем немного. Машины в основном праворульные - прибывшие из Японии через Владивосток. Здесь и все продукты из Владивостока - именно оттуда осуществляется завоз.
До 1924 года года город назывался Ново-Мариинск. В прошлом году был юбилей - 125 лет!
Основатель города - Л.Ф.Гриневицкий.
Немножко задворков.
И снова современность. Радио "Пурга" также появилось при Абрамовиче.
Самая большая в мире деревянная церковь, построенная на вечной мерзлоте.
Самый большой в мире памятник Николаю угоднику. Он, раскинув руки, как бы встрчает всех прибывающих в порт.Особенно офигенно выглядит, когда над ним низко-низко на большой скорости проносятся облака (тут это явление можно наблюдать часто).
Вдали виднеется грузовой порт.
Чукотская семья на отдыхе.
Памятник первым ревкомовцам, умученным белогвардейцами.
Как я уже говорил, в городе работают три автобусных маршрута.
ТЭЦ города. Питается углем из Угольных копей. Собственно, весь уголь на Чукотке добывается исключительно для внутренних нужд.
Сейчас на вершине сопки установили крест и обнесли заборчиком. А раньше тут было популярное место свиданий, разборок, да и просто посиделок с пивом и не только.
продолжение следует...
Войдя в здание, вы сразу попадете в лапы пограничников, которые потребуют у вас пропуск в погранзону. Если все в порядке, вы окажетесь в поселке Угольные Копи. Поселок по своему интересный. Частично заброшенный с полусгнившими хибарами, частично вполне современный с разноцветными уютными домами и хорошими бетонными дорогами. В условиях вечно мерзлоты асфальт не положишь, и дороги тут сделаны из бетонных плит. Это заслуга Абрамовича. До него с дорогами тут было совсем плохо. О многочисленных заслугах бывшего губернатора подробнее позже.
Далее вам придется переправиться через Анадырский лиман. Летом сделать это проще простого (во всяком случае в хорошую погоду): до города ходит паром "Камчатка" (проезд сто рублей) и несколько барж для автомобилей. Есть услуга беспересадочного такси, но за это придется уже раскошелиться. Зимой тоже можно проехать по льду на машине или на аэросанях. А вот в межсезонье, когда лед еще/уже не крепок, можно только на вертолете, что, как вы понимаете, совсем недешево.
Вот и Анадырь.
Город сразу поражает своей компактностью, аккуратностью и буйством красок и некоей ... игрушечностью. Когда-то город был серым и ужасно депрессивным, особенно зимой. Но при Абрамовиче дома раскрасили в разные цвета, сделали нормальные дороги, даже пустили три автобусных маршрута (не очень понятно, для чего они в городе, который можно обойти за час, разве что зимой, когда ходить пешком реально холодно). Город невероятно уютный и красивый. Аккуратные маленькие остановки, везде урны, лавочки, фонари. Мусор никто не бросает, водители всегда уступают дорогу.
Машин в городе немало, хотя после Москвы такое ощущение, что идешь ночью - кажется, что их совсем немного. Машины в основном праворульные - прибывшие из Японии через Владивосток. Здесь и все продукты из Владивостока - именно оттуда осуществляется завоз.
До 1924 года года город назывался Ново-Мариинск. В прошлом году был юбилей - 125 лет!
Основатель города - Л.Ф.Гриневицкий.
Немножко задворков.
И снова современность. Радио "Пурга" также появилось при Абрамовиче.
Самая большая в мире деревянная церковь, построенная на вечной мерзлоте.
Самый большой в мире памятник Николаю угоднику. Он, раскинув руки, как бы встрчает всех прибывающих в порт.Особенно офигенно выглядит, когда над ним низко-низко на большой скорости проносятся облака (тут это явление можно наблюдать часто).
Вдали виднеется грузовой порт.
Чукотская семья на отдыхе.
Памятник первым ревкомовцам, умученным белогвардейцами.
Как я уже говорил, в городе работают три автобусных маршрута.
- 1 Детский дом - Школа № 2 (школьный маршрут)
- 2 ТЭЦ - Чукотская окружная больница
- 3 ТЭЦ - село Тавайваам
ТЭЦ города. Питается углем из Угольных копей. Собственно, весь уголь на Чукотке добывается исключительно для внутренних нужд.
Сейчас на вершине сопки установили крест и обнесли заборчиком. А раньше тут было популярное место свиданий, разборок, да и просто посиделок с пивом и не только.
продолжение следует...