Мошенники на украинских дорогах. «Экологи», «подставленцы» и «травмушники»
Отдельно от лжегаишникив стоит выделить «ЭКОЛОГОВ». Обитают, как правило, также на трассах, связывающих Россию с Крымом, и охотятся на иностранцев.
Эти - незамысловаты. Вешают на машину бумажку «Пост экологической безопасности», «Экологический контроль» или «Экологическая инспекция». Рядятся в любое подобие формы и машут палками. Дальше - цирк с конями - проверка транспорта на «экологичность». Вам подробно объяснят, чему и по каким параметрам авто не соответствует. И выпишут штраф, конечно. Более ленивые просто потребуют заплатить «экологический сбор». Или придерутся к отсутствию талона экологического контроля, которого у вас и не должно быть. В общем, голь на выдумку хитра.
Но бороться с ними очень просто. Слать в игнор. Чем бы не махали «экологические контролеры», вы не обязаны останавливаться. Как говорится в обращении департамента ГАИ МВД Украины, «остановка по требованию представителей подобных формирований является сугубо добровольным делом водителя, так же как и прохождение экологического контроля, а тем более оплата штрафа». Т.е., хотите добровольно расстаться с деньгами - не стесняйтесь. Но если не лень, вы даже можете доставить «детям лейтенанта Шмидта» некоторые неприятности. По киевскому телефону (044) 272-46-59 (телефон доверия Департамента ГАИ МВД Украины) информацию о борцах за экологию с благодарностью собирают и принимают меры. По крайней мере - таковы официальные заверения.
Совсем другой тип мошенников - «ПОДСТАВЛЕНЦЫ». Действуют в больших городах и на оживленных трассах. Кидают они не только нашего брата, но и своих страховщиков. Схема стара, как мир. Владелец застрахованного авто подставляется под удар таким образом, чтобы виновником выглядел водитель второй машины. В ходе разборок «пострадавший» широким жестом предлагает разойтись полюбовно за энную сумму денег. После чего уже сообщает о ДТП в ГАИ, утверждая, что виновник аварии скрылся, не оставив номера на память. Соответственно, лупит еще и страховую компенсацию.
Вторая часть Мерлезонского балета нас особенно не касается. А первая - очень даже. Потому что это нервы, время, деньги. И еще не известно, с какими потерями собственный автомобиль выйдет из такого приключения. Самое неприятное, что методов защиты от такой махинации практически нет. Если человек хочет, чтобы ты об него стукнулся, ты обязательно стукнешься. Единственное средство профилактики - предельная осторожность на дорогах. Ну, сами понимаете…
Доблестная украинская милиция глаголет, что «единственным вариантом борьбы с подобными махинациями является фиксирование ДТП с присутствием обоих участников происшествия». Но при этом сами признаются, что ГАИ может примчаться на место и через 3, и через 5, и через 9 часов. Именно поэтому «подставленцы» предпочитают русских. Местные могут пойти на принцип и ждать ГАИ до посинения, «настоящие иностранцы» сильно законопослушные и тоже предпочтут официальную развязку. Мы же вечно торопимся и привыкли откупаться.
Еще коварнее и гаже «подставленцев» - «ТРАВМУШНИКИ». Эти работают в местах с затрудненным движением, где машины двигаются со скоростью не более 30 км/ч. Возле остановок, базаров, на ремонтируемых участках дороги, где постоянные пробки или скопления автомобилей. Как правило - работают в паре.
Активный «травмушник»-пешеход пересекает дорогу поперек медленного потока автомобилей. Просекая, когда водитель отвернулся, цепляет зеркало и валится на капот. Шума не поднимает, утверждает, что все в порядке и удаляется. Прямиком в ближайшее отделение милиции. Где демонстрирует заранее приготовленные ушибы и заявляет о злоумышленнике, скрывшемся с места преступления. Подельник выступает свидетелем, запомнившим номера, зачастую предъявляя еще и видеозаписи или фото с камеры мобильника.
Водителя, конечно, найдут. И доходчиво объяснят, что он совершил наезд и уехал с места происшествия, не оказав помощи пострадавшему. По украинским законам - штраф до 17 000 гривен или тюрьма до трех лет. После чего появляется «потерпевший» и демонстрирует готовность замять дело миром, за «небольшую компенсацию»… И повезло водителю, если органы не решат возбудить дело, игнорируя просьбы пострадавшего не делать этого.
Единственное, что утешает, - жертвами такой разводки становятся, как правило, местные водители. Но если вдруг и вам «повезло», сами настаивайте на обращении в милицию, даже если перед вами будет старушка божий одуванчик.
Использованные материалы:
forinsurer.com/public/07/08/20/3142
www.cripo.com.ua/index.php?sect_id=7&aid=23578
novaya.com.ua/?/news/2007/12/18/101502-7
news.media-objektiv.com/ukraine/2006/32431.shtml
Эти - незамысловаты. Вешают на машину бумажку «Пост экологической безопасности», «Экологический контроль» или «Экологическая инспекция». Рядятся в любое подобие формы и машут палками. Дальше - цирк с конями - проверка транспорта на «экологичность». Вам подробно объяснят, чему и по каким параметрам авто не соответствует. И выпишут штраф, конечно. Более ленивые просто потребуют заплатить «экологический сбор». Или придерутся к отсутствию талона экологического контроля, которого у вас и не должно быть. В общем, голь на выдумку хитра.
Но бороться с ними очень просто. Слать в игнор. Чем бы не махали «экологические контролеры», вы не обязаны останавливаться. Как говорится в обращении департамента ГАИ МВД Украины, «остановка по требованию представителей подобных формирований является сугубо добровольным делом водителя, так же как и прохождение экологического контроля, а тем более оплата штрафа». Т.е., хотите добровольно расстаться с деньгами - не стесняйтесь. Но если не лень, вы даже можете доставить «детям лейтенанта Шмидта» некоторые неприятности. По киевскому телефону (044) 272-46-59 (телефон доверия Департамента ГАИ МВД Украины) информацию о борцах за экологию с благодарностью собирают и принимают меры. По крайней мере - таковы официальные заверения.
Совсем другой тип мошенников - «ПОДСТАВЛЕНЦЫ». Действуют в больших городах и на оживленных трассах. Кидают они не только нашего брата, но и своих страховщиков. Схема стара, как мир. Владелец застрахованного авто подставляется под удар таким образом, чтобы виновником выглядел водитель второй машины. В ходе разборок «пострадавший» широким жестом предлагает разойтись полюбовно за энную сумму денег. После чего уже сообщает о ДТП в ГАИ, утверждая, что виновник аварии скрылся, не оставив номера на память. Соответственно, лупит еще и страховую компенсацию.
Вторая часть Мерлезонского балета нас особенно не касается. А первая - очень даже. Потому что это нервы, время, деньги. И еще не известно, с какими потерями собственный автомобиль выйдет из такого приключения. Самое неприятное, что методов защиты от такой махинации практически нет. Если человек хочет, чтобы ты об него стукнулся, ты обязательно стукнешься. Единственное средство профилактики - предельная осторожность на дорогах. Ну, сами понимаете…
Доблестная украинская милиция глаголет, что «единственным вариантом борьбы с подобными махинациями является фиксирование ДТП с присутствием обоих участников происшествия». Но при этом сами признаются, что ГАИ может примчаться на место и через 3, и через 5, и через 9 часов. Именно поэтому «подставленцы» предпочитают русских. Местные могут пойти на принцип и ждать ГАИ до посинения, «настоящие иностранцы» сильно законопослушные и тоже предпочтут официальную развязку. Мы же вечно торопимся и привыкли откупаться.
Еще коварнее и гаже «подставленцев» - «ТРАВМУШНИКИ». Эти работают в местах с затрудненным движением, где машины двигаются со скоростью не более 30 км/ч. Возле остановок, базаров, на ремонтируемых участках дороги, где постоянные пробки или скопления автомобилей. Как правило - работают в паре.
Активный «травмушник»-пешеход пересекает дорогу поперек медленного потока автомобилей. Просекая, когда водитель отвернулся, цепляет зеркало и валится на капот. Шума не поднимает, утверждает, что все в порядке и удаляется. Прямиком в ближайшее отделение милиции. Где демонстрирует заранее приготовленные ушибы и заявляет о злоумышленнике, скрывшемся с места преступления. Подельник выступает свидетелем, запомнившим номера, зачастую предъявляя еще и видеозаписи или фото с камеры мобильника.
Водителя, конечно, найдут. И доходчиво объяснят, что он совершил наезд и уехал с места происшествия, не оказав помощи пострадавшему. По украинским законам - штраф до 17 000 гривен или тюрьма до трех лет. После чего появляется «потерпевший» и демонстрирует готовность замять дело миром, за «небольшую компенсацию»… И повезло водителю, если органы не решат возбудить дело, игнорируя просьбы пострадавшего не делать этого.
Единственное, что утешает, - жертвами такой разводки становятся, как правило, местные водители. Но если вдруг и вам «повезло», сами настаивайте на обращении в милицию, даже если перед вами будет старушка божий одуванчик.
Использованные материалы:
forinsurer.com/public/07/08/20/3142
www.cripo.com.ua/index.php?sect_id=7&aid=23578
novaya.com.ua/?/news/2007/12/18/101502-7
news.media-objektiv.com/ukraine/2006/32431.shtml