Pilot 78G с пером B stub
Хорошо пишущая ручка не обязательно должна быть дорогой. Этот лот на eBay был приобретен за $11.49 (и $1.5 за доставку).
Pilot 78G во многом особенная ручка. На каком форуме не спроси какую ручку купить новичку - 9 из 10 посоветуют 78G. И это при том, что на сегодня эта ручка уже снята с производства. Тем не менее, купить её в интернете не составляет никакой проблемы. Вариант Pilot 78G с пером B особенный вдвойне: дело в том, что здесь установлено перо stub.
Внешний вид.
Pilot 78G выпускается в четырёх основных цветах: чёрный, красный, зелёный и бирюзовый. Корпус целиком выполнен из пластика. В походном положении колпачок держится на резьбе - для недорогих ручек это нетипично. Резьба средней длины, постоянно откручивать-закручивать колпачок дискомфорта не вызывает. На баррель колпачок садится на трении. Мне хватает длины ручки, чтобы писать ей без колпачка. Сама ручка довольно лёгкая.
Упаковки, кроме скромного пластикового пакетика, никакой нет. Это вполне ожидаемо: на заводе этим ручкам полагается одна упаковка на 12 штук.
Ручка бюджетная, и первое время довольно сильно разражает скрип пластика, когда отворачиваешь колпачок. Бывает, иногда раскручивается баррель. Но скрип быстро проходит, а баррель можно просто закрутить немного посильнее. В остальном пластиковый корпус ручки никаких проблем не доставляет.
Система заправки.
Pilot 78G использует систему картридж/конвертер стандарта Pilot. В комплекте вместо нормального конвертера - пипетка. Выглядит ненадёжно, чернил в неё помещается не особо много, уровень остатка чернил не проконтролировать никак. Для стаба как ручки для особых случае это приемлемо. Для повседеневного письма стоит докупить нормальный конвертер или использовать картриджи.
Перо.
Как я уже упоминал, перо здесь необычное - stub. Обычно на кончике пера напаян маленький шарик из твёрдого сплава. Это сделано для того, чтобы улучшить скольжение и повысить износостойкость пера. У перьев stub этого шарика нет.
Само перо стальное. Считается, что покрыто золотом, однако единого мнения на этот счёт нет. Впрочем, выглядит перо эффектно.
Необычное перо и пишет необычно. Понятно, что в отсутствие шарика об особой гладкости письма говорить не приходится, но и перо это не для ежедневного письма. Я не знаю какими словами передать как пишет это перо, на ум приходят только ассоциации с готикой. Поэтому просто смотрите.
Кстати, стаб отлично подтверждает тезис, что многие чернила в полной мере раскрывают свой цвет только с широкими/толстыми перьями. Со стабом Diamine Sargasso sea выглядят вполне себе приятно.
Вместо заключения.
Разумеется, стаб не особо подходит для ежедневного письма. Впрочем, я не исключаю, что есть любители. Вообще стоит упомянуть, что подобные перья часто называют "калиграфическими". Если посмотреть на западные калиграфические наборы - там обязательно будет минимум два-три стаба разной ширины.
Несмотря на "культовый" статус и снятие с производства Pilot 78G вряд ли станет коллекционной ручкой. Но его стоит купить хотя бы для того, чтобы раз в год подписать несколько открыток. Удовольствие гарантировано.
Оригинал обзора в моём блоге.
Pilot 78G во многом особенная ручка. На каком форуме не спроси какую ручку купить новичку - 9 из 10 посоветуют 78G. И это при том, что на сегодня эта ручка уже снята с производства. Тем не менее, купить её в интернете не составляет никакой проблемы. Вариант Pilot 78G с пером B особенный вдвойне: дело в том, что здесь установлено перо stub.
Внешний вид.
Pilot 78G выпускается в четырёх основных цветах: чёрный, красный, зелёный и бирюзовый. Корпус целиком выполнен из пластика. В походном положении колпачок держится на резьбе - для недорогих ручек это нетипично. Резьба средней длины, постоянно откручивать-закручивать колпачок дискомфорта не вызывает. На баррель колпачок садится на трении. Мне хватает длины ручки, чтобы писать ей без колпачка. Сама ручка довольно лёгкая.
Упаковки, кроме скромного пластикового пакетика, никакой нет. Это вполне ожидаемо: на заводе этим ручкам полагается одна упаковка на 12 штук.
Ручка бюджетная, и первое время довольно сильно разражает скрип пластика, когда отворачиваешь колпачок. Бывает, иногда раскручивается баррель. Но скрип быстро проходит, а баррель можно просто закрутить немного посильнее. В остальном пластиковый корпус ручки никаких проблем не доставляет.
Система заправки.
Pilot 78G использует систему картридж/конвертер стандарта Pilot. В комплекте вместо нормального конвертера - пипетка. Выглядит ненадёжно, чернил в неё помещается не особо много, уровень остатка чернил не проконтролировать никак. Для стаба как ручки для особых случае это приемлемо. Для повседеневного письма стоит докупить нормальный конвертер или использовать картриджи.
Перо.
Как я уже упоминал, перо здесь необычное - stub. Обычно на кончике пера напаян маленький шарик из твёрдого сплава. Это сделано для того, чтобы улучшить скольжение и повысить износостойкость пера. У перьев stub этого шарика нет.
Само перо стальное. Считается, что покрыто золотом, однако единого мнения на этот счёт нет. Впрочем, выглядит перо эффектно.
Необычное перо и пишет необычно. Понятно, что в отсутствие шарика об особой гладкости письма говорить не приходится, но и перо это не для ежедневного письма. Я не знаю какими словами передать как пишет это перо, на ум приходят только ассоциации с готикой. Поэтому просто смотрите.
Кстати, стаб отлично подтверждает тезис, что многие чернила в полной мере раскрывают свой цвет только с широкими/толстыми перьями. Со стабом Diamine Sargasso sea выглядят вполне себе приятно.
Вместо заключения.
Разумеется, стаб не особо подходит для ежедневного письма. Впрочем, я не исключаю, что есть любители. Вообще стоит упомянуть, что подобные перья часто называют "калиграфическими". Если посмотреть на западные калиграфические наборы - там обязательно будет минимум два-три стаба разной ширины.
Несмотря на "культовый" статус и снятие с производства Pilot 78G вряд ли станет коллекционной ручкой. Но его стоит купить хотя бы для того, чтобы раз в год подписать несколько открыток. Удовольствие гарантировано.
Оригинал обзора в моём блоге.