Шушлайки заказывали?
Оригинал взят у saboteur_2 в Шушлайки заказывали?
На начало года в планах приобретение энного количества троллейбусов и трамваев.
Про троллейбусы в этот раз ничего писать не буду, а остановлюсь только на трамваях.
Приобретают трамваи модели 71-623. Полный индекс модели не указали. А между тем их три варианта: 71-623, 71-623-01 и 71-623-02.
Разница между этими моделями очень большая. Первые две с пластиковой крышей, а вторые две с широкой передней дверью. Ну соответственно у третьей - железная крыша и возможность автономного хода.
Что возьмут - вопрос, но...
Но новые вагоны собираются поставить на баланс в Засвияжское депо.
В данном депо нет ни базы под отечественные вагоны, нет и опыта эксплуатации и ремонта. Зато есть опыт делать из хороших и добротных вагонов шушлайки (холодильники и погремушки на колёсах).
Зачем! ЗАЧЕМ новые вагоны в Засвияжском депо? Да, я понимаю, что планомерно и в равном количестве должен обновляться парк, но не нужно этого делать таким варварским методом. Стоит посмотреть что стало с вагонами которые передали в начале этого года после закупки 15 вагонов 71-619А.
Не нужно!
Можно просто передать после капитального ремонта уже привычные для засвияжского депо вагоны модели Т-3.
И пусть они их добивают.
Примерный список для передачи во второе депо: 1138, 1145, 1149, 1144, 1121 и 1117. Вернуть взад 1003, 1006, 1008, 1015, и 1191 с 1195.
На начало года в планах приобретение энного количества троллейбусов и трамваев.
Про троллейбусы в этот раз ничего писать не буду, а остановлюсь только на трамваях.
Приобретают трамваи модели 71-623. Полный индекс модели не указали. А между тем их три варианта: 71-623, 71-623-01 и 71-623-02.
Разница между этими моделями очень большая. Первые две с пластиковой крышей, а вторые две с широкой передней дверью. Ну соответственно у третьей - железная крыша и возможность автономного хода.
Что возьмут - вопрос, но...
Но новые вагоны собираются поставить на баланс в Засвияжское депо.
В данном депо нет ни базы под отечественные вагоны, нет и опыта эксплуатации и ремонта. Зато есть опыт делать из хороших и добротных вагонов шушлайки (холодильники и погремушки на колёсах).
Зачем! ЗАЧЕМ новые вагоны в Засвияжском депо? Да, я понимаю, что планомерно и в равном количестве должен обновляться парк, но не нужно этого делать таким варварским методом. Стоит посмотреть что стало с вагонами которые передали в начале этого года после закупки 15 вагонов 71-619А.
Не нужно!
Можно просто передать после капитального ремонта уже привычные для засвияжского депо вагоны модели Т-3.
И пусть они их добивают.
Примерный список для передачи во второе депо: 1138, 1145, 1149, 1144, 1121 и 1117. Вернуть взад 1003, 1006, 1008, 1015, и 1191 с 1195.