Белгород - Тула: рельсовое

[aikarpov]

Оригинал взят у aikarpov в Белгород - Тула: рельсовое
«Восточный экспресс» пока застрял, времени не хватает. Выложу пока несколько рельсовых фотографий из поездки в сторону Белгорода (Белгород-Курск-Орел-Тула и еще чуть-чуть по мелочи).
Привокзальная площадь в Загорске, автовокзал.

1. Станция после прошлогоднего ремонта. Табло на платформах обычно показывают «табло не работает, с вопросами обращайтесь к администрации вокзала».
   
   
2. Говорят, что тут хотят поставить турникеты, правда не особо представляю, как они это сделают в плане прохода на вторую/третью платформу… Но если поставят, то будет грустно. Иногда приезжаю за пару минут до электрички и успеваю таки до неё добежать. С турникетами так не выйдет.
   
   
3. На Курском вокзале потрогал «Стрижа». Живьем впервые увидел. Надо будет еще прокатиться как-нибудь.
   
   
4. Курский вокзал.
   
   
5. Уже в Белгороде, поезд «Санкт-Петербург - Белгород».
   
   
6. Недалеко от вокзала на газоне стоит поезд-музей (паровоз и три вагона).
   
   
7. У станции Белгород-Сумской. У меня за спиной развилка, левые пути ведут на юг, в сторону Харькова. Справа - сама станция Белгород-Сумской ну и, соотвественно, дорога в Сумы, на запад.
   
   
8. Белгород-Сумской с другой стороны. Хорошо видно, что электрификации на этой ветке нет. Вроде бы сохранилось здание старого вокзала, но времени сходить и посмотреть не было.
   
   
9. Главный вокзал Белгорода. Старый вокзал был разрушен во время войны. В левом крыле основные службы (кассы, зал ожидания, кафе и т.п.), в переходе между левым крылом и «башней» - пригородные кассы. Работали по странному методу - в кассе билеты не продавали, а отправляли к автоматам. Но могли разменять деньги.
   
   
10. На мост нельзя влезать, а если уж влезли - то нельзя прыгать. :)
    
    
11. Много пустых вагонов.
    
    
12. Движение небольшое. Поезда на Кавказ переведены на воронежский ход, а поезда на Украину и в Крым сильно урезаны. Крымские обрезаны до самого Белгорода, украинских осталась пара штук (Харьков, Кривой рог).
    
    
13. Под навесом люди ждут электричку на Курск, у третьей платформы стоит поезд на Москву, а по первому пути проходит какой-то тепловоз. А прямо за ним виднеется так называемая «узкая платформа» между первым и вторым путями. Я её как-то отдельно не сфотографировал, но ширину можно прикинуть по расстоянию между путями на левой границе кадра. Что-то в районе метра.
    
    
14. Электричка в Курск, четыре вагона.
    
    
15. Станция Шумаково. Почти все здания станций по пути выполнены в похожем стиле.
    
    
16. До Прохоровки из Белгорода электричка идёт без остановок, потом до Курска со всеми остановками. И основную массу пассажиров набирает уже ближе к Курску. Прибывает в тупик.
    
    
17. Вокзал Курска. Он тут на окраине города.
    
    
18. Расписание «на Крым, на Кавказ, на Киев». Очень много пустых строк.
    
    
19. Центральный зал вокзала.
    
    
20. Трамвайное кольцо у вокзала. Расположено чуть в стороне, за небольшим рынком.
    
    
21. Еще недалеко от вокзала расположен парк с ДК Железнодорожников и железнодорожным же памятником - крест с паровозиками (памятник героям-железнодорожникам).
    
    
22. Движение тут, по ощущениям, поживее, чем в Белгороде. Хотя ничего странного, там сейчас практически тупик.
    
    
23. В Курске. Трамвай-пятёрочка маршрута номер четыре.
    
    
24. Мой поезд в Орел (Белгород-Москва). Сперва взял было билеты на утреннюю ласточку, но потом решил, что вставать в пять утра не хочу, потому поехал попозже. Но дороже.
    
    
25. Вокзал Орла. Вообще тут я впервые за долгое время пообщался с милицией на тему фотографирования. Обычно внимания не обращают, да я и не свечусь сильно в процессе, а тут шел дождь, потому по городу гулять настроения не было, пришел на вокзала часа за два до поезда и гулял по территории, периодически фотографируя. За полчаса до отправления моего поезда ко мне подошел милиционер с автоматом, представился (с соблюдением всех ритуалов), сказал, что тут сигнал поступил, что кто-то ходит и фотографирует. Дальше пошло обычное на тему «стратегическое здание, террористическая угроза» и т.п. У меня не было ни времени, ни желания общаться на тему того, что фотографировать можно, потому сошлись на том, что я сотру фотографии и мы разойдёмся. Я их стёр и мы разошлись.
    
    
26. Орёл, привокзальная площадь. Вокзал тут полуподземный, некоторые помещения расположены под платформами. Хотя, конечно, такого простора, как на подземных европейских вокзалах, тут нет.
    
    
27. Вход в вокзал.
    
    
28. Само здание вокзала расположено между путями.
    
    
29. Платформы между зданием вокзала и привокзальной площадью. Нумерация вроде как справа начинается, так что тут номера в районе 4-6.
    
    
30. Трамвайное кольцо у вокзала.
    
    
31. Орловский трамвай.
    
    
32. Здание вокзала с пешеходного моста.
    
    
33. Оно же со стороны 1-3 платформ.
    
    
34. В депо много разноцветных локомотивов.
    
    
35. И даже паровоз имеется. Памятник, правда.
    
    
36. Ласточка в Москву.
    
    
37. Зеленая электричка в Курск.
    
    
38. По пути в Тулу. На главном фасаде - Мценск.
    
    
39. А на боковых - Мценскъ.
    
    
40. В Туле прибывающих встречает бронепоезд.
    
    
41. Вокзал в Туле Московский, а станция - Тула-Курская.
    
    
42. Днём у вокзала тусуются троллейбусы. Трамваев рядом нет, их остановка где-то в километре.
    
    
43. Еще в Туле есть Ряжский вокзал. Станция, правда, Тула-Вяземская.
    
    
44. Привокзальная площадь Московского вокзала.
    
    
45. Просто инсталляция на паровозную тематику, а не памятник. В паре кварталов от вокзала.
    
    
46. Бронепоезд стоит между тупиковыми и транзитными путями.
    
    
47. Вообще, военная и геройская тема тут эксплуатируется активно. Мемориал защитникам города во время Великой Отечественной. За ним - пригородный вокзал.
    
    
48. А рядом - памятник на тему первой мировой.
    
    
49. ЖД-цветник на вокзале.
    
    
50. Ласточка в Белгород.
    
    
51. Тут я первый раз близко увидел ласточку на низкой платформе. Интересная колесная тележка и очень забавная (но не очень удобная) лестница. Лестница на остановках выдвигается из-под вагона, но поручни в вагоне находятся, потому первый шаг приходится делать без дополнительной опоры.
    
    
52. Одна ласточка ушла, но сразу приходит вторая - в Москву. В принципе, можно было бы ехать электричкой - было бы дешевле (450 против 600). Но ласточка идёт два часа против трёх с половиной, потому разницу в цене я считаю оправданной.
    
    
53. Ну и в завершение - Ока около Серпухова. Прошлый раз в этой поездке я с ней пересекался в Орле (правда не на поезде).