Осенний ярославский край
Оригинал взят у al_kamensky в Осенний ярославский край
Одним погожим осенним деньком я оказался на границе Владимирской и Ярославской области, на железной дороге, соединяющей Москву и Ярославль. Что из этого получилось - под катом.
1. Теплый день с небольшой облачностью был идеальным для прогулки.
2. Отцвел уж давно, рогоз на пруду :)
3. Эти дубы мне очень приглянулись.
4. Грядет туча.
5. Окрестности платформы 142 км.
6. Взгляд в сторону Александрова.
7. Взгляд в сторону Берендеево.
8. Сама платформа.
9. Даже такие таблички тут сделали фирменными.
10. А вот с чем тут оказалось действительно хорошо - так это с лестницами и спусками с платформы.
11. Табличка пока еще не в корпоративных цветах.
12. Еще одна лестница, площадка около нее выложена плиткой, но явно не используется.
13. А это спуск для инвалидов в бурьян.
14. Лавочки.
15. Еще одна лестница, и снова в бурьян.
16. Плиточная дорога ведет к лесу и обрывается.
17. Платформа находится в образцовом состоянии. Конечно же это хорошо, но у меня есть сомнения - нужно ли было тратить столько сил и денег на дорожки, площадки и лестницы, которыми почти никогда не пользуются. Ведь явно было бы достаточно по одному удобному съезду, для дачных колясок. А остальные деньги бы можно было потратить на поддержание самого движения. Но, видимо путь выбран другой.
18. Один из первых, ВЛ11-057 тройником в Александров.
19. Умчал.
20. Красиво смотрится в кривой.
21. Поднимемся над окрестностями, Никольский храм в Скобелево.
22. Железная дорога в сторону Москвы.
23. Взгляд в сторону Александрова, платформа 142 км.
24. Путь Берендеево - Плещеево.
25.
26.
27.
28.
29.
30. А вокруг была такая золотая красота!
31.
32.
33. Окрестности станции Берендеево.
34. Резьба на станции - это нечто.
35. Это ближайшая станция к Переславлю, который так и остается без пассажирского сообщения, хотя ветка туда есть (я ее показывал выше). Будь это в Германии - тут точно бы ходил дизель до Александрова. У нас же количество пригородных через эту станцию тоже сокращается, другие задачи у руководителей железной дороги.
36. Платформы в Берендеево.
37. Станционное здание.
38. Панорама.
39. И немного осеннего Переславля и окрестностей.
40.
41.
На сегодня все, благодарю за внимание!
Каталог моего блога | kamensky.ru
Одним погожим осенним деньком я оказался на границе Владимирской и Ярославской области, на железной дороге, соединяющей Москву и Ярославль. Что из этого получилось - под катом.
1. Теплый день с небольшой облачностью был идеальным для прогулки.
2. Отцвел уж давно, рогоз на пруду :)
3. Эти дубы мне очень приглянулись.
4. Грядет туча.
5. Окрестности платформы 142 км.
6. Взгляд в сторону Александрова.
7. Взгляд в сторону Берендеево.
8. Сама платформа.
9. Даже такие таблички тут сделали фирменными.
10. А вот с чем тут оказалось действительно хорошо - так это с лестницами и спусками с платформы.
11. Табличка пока еще не в корпоративных цветах.
12. Еще одна лестница, площадка около нее выложена плиткой, но явно не используется.
13. А это спуск для инвалидов в бурьян.
14. Лавочки.
15. Еще одна лестница, и снова в бурьян.
16. Плиточная дорога ведет к лесу и обрывается.
17. Платформа находится в образцовом состоянии. Конечно же это хорошо, но у меня есть сомнения - нужно ли было тратить столько сил и денег на дорожки, площадки и лестницы, которыми почти никогда не пользуются. Ведь явно было бы достаточно по одному удобному съезду, для дачных колясок. А остальные деньги бы можно было потратить на поддержание самого движения. Но, видимо путь выбран другой.
18. Один из первых, ВЛ11-057 тройником в Александров.
19. Умчал.
20. Красиво смотрится в кривой.
21. Поднимемся над окрестностями, Никольский храм в Скобелево.
22. Железная дорога в сторону Москвы.
23. Взгляд в сторону Александрова, платформа 142 км.
24. Путь Берендеево - Плещеево.
25.
26.
27.
28.
29.
30. А вокруг была такая золотая красота!
31.
32.
33. Окрестности станции Берендеево.
34. Резьба на станции - это нечто.
35. Это ближайшая станция к Переславлю, который так и остается без пассажирского сообщения, хотя ветка туда есть (я ее показывал выше). Будь это в Германии - тут точно бы ходил дизель до Александрова. У нас же количество пригородных через эту станцию тоже сокращается, другие задачи у руководителей железной дороги.
36. Платформы в Берендеево.
37. Станционное здание.
38. Панорама.
39. И немного осеннего Переславля и окрестностей.
40.
41.
На сегодня все, благодарю за внимание!
Каталог моего блога | kamensky.ru