Транспорт Дюссельдорфа

[al_kamensky]

Comments

[ruspics]

Такие бы электрички, да на Октябрьскую б ж/д по всяким Псковам разъезжать )))

Мотриса невероятная!
Это вот наверное одна их самых крутых инженерных эпох была.
Повезло тем, кто такую красоту регулярно видит ))

[il_jeep]

сравните вместимости, и прикиньте сколько таких надо, чтобы разъезжать на них.

[dennis_m]

Грамотный подход в организации ОТ. Не то, что в наших, хм, недомегаполисах....

[al_kamensky]

Факт!

[dennis_m]

А от Дюссельдорфа и Вупперталь недалеко, всего 25 километров ;) А там Wuppertaler Schwebebahn ;)

[al_kamensky]

Надо как-нибудь доехать, но времени пока не хватало (

[dennis_m]

Надо! В сети видео нормального с этой штуковины до сих пор не нашёл :)

[al_kamensky]

Заказ принял, коллега ;)

[il_jeep]

Спасибо большое за красочный подробный и ёмкий фото отчёт, видео так же доставляет :)

Эх, как в Волгограде на СТ не хватает трамвайных светофоров... главное и магистрали то все он пересекает под землёй, уж мелочь то можно трамваям отдать..

[g_kar]

>14. Подвижной состав новый, быстрый, удобный.
Был в Мюнхене в октябре. Там не только новый - там даже СТАРЫЙ п. с. удобнее нового русского :(

Мне вот реально интересно, "как так получилось, что метровагоны типа A (строились с 67 по 83 - выглядят как аналог наших "ёжиков") заметно ТИШЕ, чем самые новые российские :( Я уж молчу про современные немецкие вагоны...

[m_zarya]

Ну вот любят у нас конструкцию упрощать, удешевлять - таких историй тьма вплоть до недавнего случая с реконструкцией Большого театра, когда строили по немецкому, что-ли, проекту, но у нас же все самые умные :) решили, что такая мощная виброизоляция нафиг не нужна - это ведь дорого... в итоге пришлось метро закрывать чтобы под рельсы изоляцию подкладывать.