Национальный железнодорожный музей Испании в Мадриде
Странное дело, вот уже трижды побывал в испанской столице, но так и не нашел в себе силы написать отчет о городе, как таковом. В первый раз был уставший из-за трансатлантического перелета, второй раз сломалась карта памяти у фотоаппарата, в третий раз (сейчас) был проездом из Марокко в Швейцарию. Буквально три свободных часа в этом большом и интересном городе, а на улице дождь и слякоть. Куда сходить? В музей железной дороги! Расположен этот музей в 100 метрах от выхода из станции метро "Delicias", всего в 20 минутах езды от главного ж.д вокзала Аточа. Выходите наверх из метро и у вас перед глазами здоровенный указатель - Museo del Ferrocarril. Экспозиция расположена в старинном здании паровозного депо -
Музей имеет свой интернет-сайт, правда, только на испанском, английская версия не работает. С другой стороны, вся необходимая информация, начиная от часов работы и заканчивая экспозицией - понятны и без знания языка. Единственная ремарка, у них на сайте технические данные (кликать по "квадратикам" на схеме, с целью просмотра данных) локомотивов привязаны не к их фотографиям, а к схеме размещения внутри павильона. Это не совсем удобно, если вы в музее не бывали и не знаете, что четвертый справа под номером 6101 - это электровоз La Paloma -
В целом же, музей отличный. Экспонаты можно не просто рассматривать, но и заходить внутрь и даже оценить их в разобранном виде. Например, как этот паровоз со вскрытыми внутренностями -
Друзья, хочу сразу предупредить. Я не специалист по подвижному составу и не фанат железной дороги. А всего лишь любитель. Посему, не судите строго, что не указываю точные модели локомотивов и вагонов: я их даже не изучал, исключая, разве что год производства. Мне просто нравится железная дорога и машины, по ней курсирующие.
Музей имеет свой интернет-сайт, правда, только на испанском, английская версия не работает. С другой стороны, вся необходимая информация, начиная от часов работы и заканчивая экспозицией - понятны и без знания языка. Единственная ремарка, у них на сайте технические данные (кликать по "квадратикам" на схеме, с целью просмотра данных) локомотивов привязаны не к их фотографиям, а к схеме размещения внутри павильона. Это не совсем удобно, если вы в музее не бывали и не знаете, что четвертый справа под номером 6101 - это электровоз La Paloma -
В целом же, музей отличный. Экспонаты можно не просто рассматривать, но и заходить внутрь и даже оценить их в разобранном виде. Например, как этот паровоз со вскрытыми внутренностями -
Друзья, хочу сразу предупредить. Я не специалист по подвижному составу и не фанат железной дороги. А всего лишь любитель. Посему, не судите строго, что не указываю точные модели локомотивов и вагонов: я их даже не изучал, исключая, разве что год производства. Мне просто нравится железная дорога и машины, по ней курсирующие.